아니 22년식 니로ev 왜케 차 좋냐고

아니 22년식 니로ev 왜케 차 좋냐고앱에서 작성

히히뇸뇸

2024.10.23 19:00:21

조회 81 추천 0 댓글 8

전륜바리 22년식 1755kg 201? 210? 마력 즌기차

장/단점

프런트 맥퍼슨

리어 멀티링크 (대충 허리 숙여서 보니까 멀티링크 맞음)

1. 150~160으로도 스키드없이 고속도로 미들코너 잘돌아감

2. 초반토크 이빠이 요이땅 존나빠름

3.쥬행할때 느낌상 전형적인 전륜의 느낌 앞이 무거운 느낌이 나면서 아 이건 칼치면 그립 놓치겠노 하는데? 막상 칼치면 투쿠션 까지는 의외로 안정적임

4.주행거리도 낫배드 평균속도 130~137 트립쯤 으로 밟는다 쳤을때 실제 350~370 키로 주행가능한듯

dte 표기랑 실거리주행 차이 거의없음 정확함

5. 실내 쾌적함 있을거다있음

6.범프구간도 그립 놓지않고 꽉 물고 잘 통과함

단점은

★1. 급부레끼 밟으면 스키드 바로나면서 차 요동친다

ABS 없는 포터마냥 휙 팽이될거같아서 급부 때 압력조절 존나하면서 보타 넣어야할정도임

2. 170 이후론 토크 다빠짐 마력빨 적어서 감마 1.6자흡 마냥 올라감

3.디자인 조깥음 (구형)

4. 인포 특히 계기판 ㅋㅋ led 무슨 전자공학과 4학년 졸업작품 때 쓸만한 킥보드 7세그먼트 뭐시기 led속도계임 ㅋㅋ

5. 주행승차감 자체는 좋은데 잔충격 흡수잘못하고 운전자한테 그대로 느껴짐 승차감 중요하게 여기는 사람한텐 아쉬울듯

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이사진은 구글링퍼온거고 ㅋㅋ 진짜 이 계기판임 ㅅㅂ

이거 분위기 존나 깨더라 ㅋㅋ 근데 간결하고 속도 잘보이긴함 직관적임

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아니 탈때마다 차 생각이상으로 좋아서 놀란다노 ㅋㅋ ㄹㅇ

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