장점으로는 공간 활용성이 좋고 도로를 최소한으로 써도 되니까 가격과 시공시간이 짧아지지만 통행량이 많으면 그만큼 길이 잘막혀서 시골같이 통행이 많지 않은 도로에 주로 사용하는 방법
단점을 해소하기 위해 여러가지 개조형이 존재함. 짤은 분기식 다이아몬드형 인터체인지
2. 클로버형
가운데 도로들이 교차하는 곳에만 다리를 시공하면서도 네방향 모든 곳에 나름대로 원활한 교통 변환이 가능하고 그러면서도 부지 사용을 최소화시킬 수 있다는 장점이 있지만, 동시에 진입하려는 차량이랑 빠져나가려는 차량이 엇갈리는 현상이 발생하면서 교통량이 많은 지역에서는 도로 정체를 발생시킬 위험이 많음.
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여러가지 변종들이 많은데 위의 경우 직선도로와 출입도로를 나눔으로서 교통정체를 최소화시킨 변종 클로버
3. 터빈형
모든 도로들이 모든 방향으로 교차할 수 있기에 가장 완벽한 교통을 지원함.
단점으로는 그걸 위해서 부지가 굉장히 많이 필요하고 다리도 엄청나게 많이 지어야하기에 예산과 시공시간이 엄청나게 듦.
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