저는 원래 mt03을 탓었어요.
타다 보니 출력도 출력이고, 4기통 배기음이 너무 갖고 싶어 졋어요.
미들급 4기통이 400만원????
고장나면 내가 고치면 되지 라는 생각으로 가져왓어요.
외관을 손을 보기로 했어요. 10년 넘게 썩어버린 시트부터 바꾸기로 해요.
노인내가 조금은 젊어진거 같아요.
타고 다니다 보니 이상하게 왼쪽 배기만 큰거 같은 느낌이 들었어요.
????? 소음기가 날아갓어요......ㅠㅠㅠ
그날도 어김없이 노인내를 타고 삽교를 갓어요.
재밌게 놀고 복귀하는 길이었어요.
갑자기 계기판이 들어왓다 나갓다 반복하더니, 시동이 꺼져 버렷어요.
첫번째 용달엔딩이었어요...ㅠㅠ 늦은 시간에 구하러 와주신 사장님 정말로 감사했어요.
제너레이터가 나가서 제너레이터를 바깟어요.
전주인이 붙혀논 니그립패드가 맘에 안들어서 그냥 뜯어 버렷어요.
전주인의 개씹 야매락카도색때문에 도장이 같이 날라갓어요......
고민 고민하다 도색을 올리기로 결정했어요.
쨘~ 이제 더이상 손댈때 없겟지 라고 생각 했어요.
하지만 그건 큰 오산이었어요.
아이들링에서 부조하는 증상이 나타낫어요.
보통은 점화플러그, 코일 문제일 가능성이 커요. 코일은 부품 오는대 시간이 오래걸리니까 점화플러그 먼저 바꾸기로 했어요.
적출된 플러그에요. 딱봐도 상태가 안좋아 보여요. 교환후 부조는 없어졋어요.
날씨가 많이 추워지는 시기가 됫어요. 이 노인도 추위를 많이
타셧는지 냉각수를 뱉어내기 시작했어요. 임시방편으로 클램프만 조이고 타기로 해요. 화질구지 ㅈㅅ
이제는 진짜 손볼일 없을거 같았어요. 하지만 그건 큰 오산이었어요.
탱크 위쪽 고정하는 볼트가 진동에 풀렷나봐요....ㅠㅠ
다른 일에 비하면 아무것도 아니니까 참고 새 볼트를 주문 했어요.
이번엔 예방정비로 벨브간극을 보기로 해요.
헤드 연 김에 캠체인, 체인가드, 텐셔너, 냉각수 호스 전체 교환 했어요. 별로 달라진건 모르겟지만, 기분이 좋아지는거 같아요.
그렇게 또 열심히 잘 타고 다니다, 장거리로 강원도를 가기고 했어요.
잠깐 쉬었다 출발 하려는데 클러치 느낌이 이상해요.
그렇게 또 용달을 불러요......
다음날도 타야 하기 때문에, 복귀하자마자 수리했어요.
정비성도 별로 좋지 않아요.... 클러치케이블을 교체하기 위해선 탱크를 들고, 에어클리너 통을 제거하고, 배선뭉치 사이에서 클러치케이블을 뽑아내야 해요.
이상하게 일하면서 남의 차 정비할때는 노잼이고 힘든데, 내차 정비할때는 재밌는지 모르겟어요.
그다음날 구만장에서 살아 돌아왔어요.
뭔가 클러치 느낌이 이상해요. 클러가 다 닳아서 슬립하는거 같아요.
클러치를 주문했답니다. 아직 귀찮아서 교환은 안했어요.
차나 오토바이든 원래 기계는 고쳐타는 거랍니다.
잘 만져주면 10만 넘어서도 탈 수 있을거 같아요.
다른 기종으로 기변 해도 고장이 안나면 뭔가 정이 안갈거 같은 기분이 들어요.
그럼 20000
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