[지금 바로 진보] 2022년의 구의역 김군은 어떻게 살고 있나

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2016년 5월 28일 구의역 스크린도어를 고치던 김군이 세상을 떠난지 6년이 흘렀다.

김군이 사고를 당했던 나이 만 19살, 김군의 죽음으로 특성화고 학생들이 취업하는 노동현장의 안전문제가 수면 위로 올라왔다. 계속되는 노동자들의 죽음에 2021년 중대재해처벌법이 통과되고 2022년부터 시행되고 있다. 그렇다면, 지금은 안전한 일터가 된 걸까? 2022년의 김군들은 어떻게 살고 있을까?

구의역 김군과 같은 나이의 특성화고노동조합 조합원 김윤재님(가명)을 만났다. 윤재님은 비행기 정비 업체에서 3개월의 현장실습 기간을 끝내고 직원으로 다시 4개월째 근무하고 있었다.

서울 광진구 구의역의 스크린도어 사망 사고 후 희생자인 김군의  추모 장소에 시민들이 가져온 음식과 국화들이 놓여 있다. ⓒ양지웅 기자

“비행기 엔진소리 한 번 들어보실래요?”

볼륨 조절을 했는데도 귀청 떨어질 것처럼 큰 소리. 윤재님이 비행기 엔진소리를 핸드폰에 녹음해 온 것이었다. 엔진소리를 들려주는 그의 표정은 설레어 보였다. 어렸을 적부터 ‘하늘을 자유롭게 날아다니는 거대한 쇳덩어리가 믿기지 않을 정도로 신기하고 아름다웠다’는 윤재님은 비행기를 사랑하는 비행기 ‘덕후’다. 그래서 일이 관두고 싶을 만큼 힘들지만 그래도 이 직업을 좋아한다. 이른바 ‘덕업일치’를 실현하고 있다.

“비행기를 정말 좋아하기도 했는데, 집안 사정이 어려워지면서 대학 가기보다 빨리 취직해서 부모님 도와드리는 게 나을 것 같다는 생각에 특성화고를 선택했어요. 지금도 월 100만원씩 어머니께 생활비로 드리고 있어요”

“근무 스케줄표가 1-2시간 전에도 바뀌어요. 미치겠어요”
“공돌이를 갈아 넣는다는 말이 있어요. 제작기간, 돈이 부족하면 ‘사람을 갈아넣어서 어떻게든 해낸다’는 뜻이에요”

“시간표가 갑자기 바뀔 때가 자주 있어요. 내일까지 비행기가 나가야 하는데 정비작업이 남았다고 하면 휴일이었는데 갑자기 1~2시간 전에 출근해야한다고 연락이 와요. 어떻게든 시간 맞추려고 사람을 갈아넣는 거죠. 최근에 부사관 지원하려고 서류제출을 준비했는데 휴일이 갑자기 근무날로 바뀌어서 지원도 못했어요”

비행기가 날씨 등의 문제로 갑자기 회항, 결항하는 경우 갑작스럽게 비행기 정비 업무가 많아진다. 비행기 일정에 맞춰야 하는 점이 이해가 되기도 하지만 일하면서 가장 힘든 점이 불안정한 스케줄표. 다음주 나의 근무가 어떻게 되는지 모르거나, 갑자기 출근해야하고, 갑자기 쉬는 날이 정해진다. 그래서 자신의 일정과 계획을 세우기가 쉽지 않고 늘 대기상태에 있어야 하는 경우가 많다고 한다.

현장실습기간에는 휴일도 보장해줬고 퇴근시간도 보장해줬다. 정규직으로 바뀌자 주6일 근무, 주7일 근무가 생기고 오버타임근무가 시작되었다. 심할 때에는 다음날 출근시간까지 밤새 일하기도 한다.

“지금 많이 좋아진 거에요. 1년 전만 해도 정말 여기서 일하는 사람들은 노예였대요”

예전엔 30분 전에도 스케줄표가 불규칙하게 바뀌고, 일을 죽도록 시키면서도 추가근무수당이 제대로 나오지 않았다. 괜히 노예라는 표현이 나온 게 아니다.

오버타임근무, 불규칙한 스케줄표, 위험수당 포함 월 180만원

“임금 올라서 너무 기뻐요. 스무살에 월 200받고 일하기 쉽지 않아요!”
“월 250만원 정도는 줬으면 좋겠어요. 세전이라도 좋으니까”

오버타임 근무를 하고도 위험수당 포함해서 겨우 월 180만원을 받던 윤재님은