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싱글벙글 어제 한국출시 공개했던 BYD 아토3 실내외 리뷰
일단 쇼케이스 시작에 앞서 U9 을 선보임. U9은 아직 국내 출시 계획은 없음 가격대가 있는차라 우리나라처럼 중국차 인식 안좋은 나라에서 저런 비싼차를 팔아봤자 안팔릴거 알기에 안팔계획인듯 그냥 BYD 사장이 보여주기로 타고 등장한듯? 그리고 국내에 첫 판매 시작할 아토3 등장 보조금 받으면 2천만원 후반에 구매가 가능한 전기차 3150만원짜리 트림과 3330만원짜리 트림이 있는데 회사같은데서 살때는 싼트림으로 살거같고 일반인이 산다면 비싼트림으로 살거같음 ev3 보다는 차가 큼. 니로ev랑 비슷한 사이즈 비슷한 옵션으로 비교해보면 니로ev보다 1800만원이 저렴함 니로ev같은 국산 배터리를 사용한 차량은 보조금이 많이나와서 서울시 기준 약 700만원대 보조금을 받을수 있는데 아토3 같은경우 중국산 배터리라 보조금을 200만원정도만 받을수 있음. 보조금만 500만원 차이가 남 그래서 차값은 1800만원 차이가 나지만 보조금 받고나면 1000만원 초반대 차이가 남 타이어는 한국타이어 전기차 전용 아이온 타이어가 들어감 초기 판매 물량이 정해진게 아니라 무제한 구입 가능하다고함. 어차피 한국이랑 중국이 가까워서 그런지 주문하면 그때그때 바로 배에 태워서 평택항에 입고시켜주는듯 일단 아토3는 저렴한 차라 전체적으로 저렴하게 만들어진 차 충전구는 저렇게 우측 휀다쪽에 들어감. ev3 충전구 위치랑 같음 트렁크는 소형suv답게 그리 크진않음 그래도 전동 트렁크도어는 들어감 대신 아래에 공간이 더있어서 2단으로 쓸수도 있고 아니면 바닥을 아예 낮춰서 깊게 쓸수도있음. 또 국내 전기차들에 들어가는 V2L 기능도 있음. 전기차 주행용 배터리에서 전기를 뽑아서 일반 고출력 가전제품들을 사용할수있는 기능 앞뒤 방향지시등 뒷좌석 착석 썬스크린과 파노라마 썬루프가 들어가있음 뒷좌석 usb a타입과 c타입 존재 엠비언트 라이트는 반사식 전체적으로 차량가격에 비해서는 실내 감촉이 좋다고함 국산차가 저 가격이면 대부분 플라스틱인거에 비해서는 좋다는듯 뒷좌석 폴딩은 평범하게 되고 안전벨트 위치가 좀 독특함 실내 디자인은 불호라고함. 제발 뭔가 디자인적으로 하려고 하지말라고 외치고싶은 디자인이라고함 평소에 쓰게될 센터 디스플레이 영상을 보거나 할때 필요에 의해서 저렇게 가로모드로 놓고 볼수있음. BYD 차량은 대부분 저렇게 되는듯 어라운드뷰도 나쁘지않게 들어가있음 룸미러 센터 디스플레이는 좋지만 계기판은 상당히 저렴한 느낌 그런데 계기판에 타이어 공기압 뿐만 아니라 타이어 온도까지 표시해주는건 국산차에선 잘 못본 기능인듯 센터콘솔쪽 버튼디자인은 좋지만 저 기어스틱 디자인이 너무 보기싫다고함. 뽑아버리고 싶은 수준 그리고 또 핸들디자인이 너무 촌스러움 핸들 열선부터 시트 열선, 통풍시트까지 센터 디스플레이로 컨트롤 가능 그리고 미세먼지의 나라 중국 답게 실외 미세먼지 수치, 실내 미세먼지 수치를 각각 보여주고있음 본넷은 공압 스프링이 들어가진 않고 저렴한 차들에 들어가는 작대기 형식이고 프렁크는 없음. 그래도 기본적인 오토크루즈 (반자율주행) 기능까진 기본으로 들어가있는듯 경쟁 모델인 니로ev 이고 5120 만원은 트림가격이고 저기에 추가로 옵션을 넣어야함. 풀옵션은 많이 비싸지만 아토3 에 들어가있는 옵션들로 대충 맞춰보니 대략 5300 정도 나오네 아토3 의 경우는 수입차라 옵션선택이 없고 저 3330만원 트림에 전시차 옵션들이 다 들어가있는 상태라 이렇게보니 또 대략 2000만원 차이이긴 하네 보조금이 니로ev 대비 500정도 덜받으니 대충 실구매가 차이는 1000초중반 정도 될듯 동급차 경쟁으로는 니로 ev 이지만 출력은 아토3가 니로ev 랑 같지만 배터리 용량과 주행거리가 차이나서 니로 ev는 400키로 아토3는 300키로 주행거리인게 차이있다고 보면됨 가격대의 경쟁 차종으로는 캐스퍼ev 가 있음. 출력은 캐스퍼ev 보다 아토3가 더 잘나오고 주행거리는 아토3랑 캐스퍼랑 비슷함. 아토3 옵션들을 캐스퍼ev에도 추가해보니 캐스퍼ev 가격이 아토3 보다 비싼 3600 만원대가 나옴. 캐스퍼ev 는 경차고 아토3 는 소형 suv 한마디로 경차인 캐스퍼ev 살 가격으로 니로급 소형suv 아토3를 살수있어서 일반인들은 많이 구매안하겠지만 법인용으로 회사나 자영업자들은 많이 사지않을까 싶음.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
일붕이 오사카행 아시아나 비즈니스 탑승 및 라운지 여행기
샛별이의 인생 첫 아시아나 비즈니스 탑승기 인천공항 도착해서 아시아나 카운터로 갔어요 아시아나 카운터는 A,B,C인데 저는 비즈니스라서 A 카운터로 갔네요 비즈니스 카운터는 좀 더 이쁘고 프라이빗?하게 꾸며놓았어요 들어가면 되는 참고로 이때 비즈니스 앞에 대략 8명? 9명 정도 있어서 사람 많다 생각했는데 이코노미 체크인 카운터는 대충봐도 몇백명이었어요 ㅋㅋㅋ 여기는 일행이 대기할때 쉴 수 있는 소파 같은게 있었어요 비즈니스 티켓 모바일 체크인을 했지만 종이로도 받고 싶어서 달라고 하니까 주시더라고요 비즈니스를 끊었으니 아시아나 비즈니스 라운지를 가봐야죠 티켓 확인후 들어가면 입구에는 스터디카페처럼 노트북 쓰기 좋은 공간이 있고 오른쪽에는 화장실이랑 샤워실이 있어요 샤워실은 4개방이 있던 좌석 종류가 굉장히 다양하고 공간이 넓더라고요 술도 몇개 있어요 샤워를 하려고 하면 카운터에 말씀드리면 롯데리아 진동벨 같은거 주시는데 대기하다가 그게 울리면 카운터 가서 진동벨 드리고 카드키 받으면 되더라고요 내부 사진 내부 사진 22 시설 좋고 따뜻한 물 잘나와요 이후 안마의자로 마무리... 하려고 했으나 옆에 싱가포르 항공 실버크리스 라운지가 있더라고요. 당연히 못쓸줄 알았는데 아시아나랑 같은 스타얼라이언스 소속이라 아시아나 비즈니스를 구매한 저도 사용할 수 있다길래 냉큼 들어가봤어요 와우 입구부터 엄청 고급스러운 ? ?? ??? 아니 아시아나 비즈니스 라운지보다 시설이 훨씬 좋더라고요 심지어 이게 아시아나 비즈니스 라운지는 사람이 엄청 많았는데(아마 pp카드 사용등 이용가능한 대상이 더 많아서 그런듯) 여기는 사람이 거의 없어서 더 좋았네요. 비행기가 보이는 창가 자리도 좋네요 음식들도 아시아나 비즈니스 라운지는 별거 없었는데 여기는 훨씬 더 종류도 다양하고 좋았어요 심지어 술도 칵테일 같은거 요청하면 즉석에서 만들어주시더라고요 저도 냉큼 시켜봤네요 첫번째 잔은 싱가폴 슬링 두번째 잔은 준벅 막잔은 블루하와이 제 입맛에는 미도리 쓰는 준벅이 제일 맛있었네요 여기도 샤워실 있길래 써봤네요 여기는 샤워칸이 2개 있었어요 이제 라운지도 실컷 즐겼으니 탑승하러 ㄱㄱ 비즈니스라 빠르게 탑승 오... 좌석 사진 갈때는 이 좌석이고 올때는 스마티움으로 예약했는데 글 쓰는 지금 이순간 아직 귀국을 안해서 스마티움 사진은 없는 솔직히 이정도만 되어도 엄청 좋네요 슬리퍼랑 헤드셋도 주는 슬리퍼 저거 생각보다 훨씬 편하더라고요 제 키가 180인데 다리 최대로 뻗어도 안 부딪히네요 최고! 창문도 3개나 점유중인 A330-300 세이프티 카드 인증도 해주고 탑승 완료하면 이륙전에 메뉴판을 주시더라고요 주요리에서 하나 고르면 되는데 저는 광어로 골랐어요 (다른분들이 다 쇠고기 시키길래 힙스터 기질 발동함) 술도 있네요 기내식은 이륙후 순항고도 도달하고 거의 바로 나오던데 맛있었어요 화장실도 가봤는데 깔끔하고 좋던 착륙 직전 도착해서 내리기직전에 좌석 사진 한컷 찍어봤어요 풀플랫은 아니었지만 이정도면 너무 편하고 좋았네요 대만족스러운 추가로 수하물도 이코노미보다 먼저 나오고 하기도 비즈니스 먼저 해서 매우 빠른 입국 가능한 것도 좋았네요 다음번에도 비즈니스를 타고 싶네요 아무튼 이렇게 샛별이의 인천 -> 오사카 아시아나 비즈니스 탑승후기 끝
작성자 : 샛별이반짝이는새벽에고정닉
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