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하루 종일 비행기-라운지-비행기.. 영국항공 BA28 탑승후기 (스압)
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( 에스코트라고 대단한거 아님 홍콩은 버기카임 일반적으로 환승 보안 통과하면 거기서 대기 중 ) 단 이날 같은 경우 홍콩에 오후 2시 도착 후 다음 비행 편이 밤 11시라 굳이 안 부르고 내가 지정하는 라운지로 특정 시간에 오라고 이야기했음 그래서 라운지로 걍 셀프로 이동함 일단 호핑 1타자는 1번 게이트 옆에 있는 윙이었음 / 입장 자격은 원월드 일등석 혹은 에메랄드 홍콩식 이베리코 돼지고기에 탄탄면먹음 식사하고서는 카바나에서 90분 푹 쉬다 나옴잠시 멍도 좀 때림 여튼 2시부터 5시까지 빈둥댐 ( 진짜로.. ) 여튼 다른 라운지도 구경 가야 하니 다음 라운지로 슬금슬금 이동해 봄 개인적인 평 : 카바나는 여전히 좋은데 다른 시설들은 좀 낡았음 아마 올해 상반기에 리노베이션 들어갈 거라고 알고 있음.. 식, 음료는 객관적인 수준으로는 저 당시나 그 후 시점에서 봐도 플래그십인 피어 비하면 특색도 없고 딱히 매력도 없음 카바나 쓸 게 아니면 굳이.. 물론 공항 특성상 본인 게이트가 저기 근처에 배정되어 있으면 방문해야겠지만 일부로 찾을 이윤 없음 다음 라운지는 캥거루네 / 5번 게이트 근처에 있음 / 입장 자격은 원월드 항공사 비즈니스 혹은 사파이어 이상 사실 난 엥간하면 일등석 라운지 있는 도시에서는 비즈니스 라운지를 굳이 찾아 안감 ( 유일한 예외는 카타르 프리미엄 라운지들인데 야들은 비즈니스 대상이지만 어지간한 일등석 라운지를 압살하는 퀼러티를 갖고 있음 ) 그럼에도 여기 간 이유는홍콩식 차슈 덮밥직원이 수시로 딤섬 바스켓 돌리고 다님 / 뷔페 섹션도 있지만 딱히 관심은 안 가졌음 ㅋㅋㅋㅋ 개인적인 평 : 비즈니스 티켓 혹은 원월드 사파이어로 누릴 수 있는 최상의 홍콩 음식을 갖고 있는 라운지임 ( 미안.. 다른 비즈 라운지들은 안 가본 지 오래긴 한데 그래도 저 딤섬 바스켓이나 차슈는 일등석 라운지 나오는 거 보다도 괜찮았음 ) 캥거루 네에서 딤섬이랑 차슈만 쳐먹고 마지막 라운지로 감 ( 정확히는 아니긴 했어.. )65번 게이트 근처에 있는 플래그십 라운지인 피어임 알겠지만 바로 옆에 비즈 라운지 따로 있음 / 입장 자격은 원월드 에메랄드 혹은 일등석 일단 딤섬이랑 차슈 먹고 바로 식당으로 가면 그건 좀 아닌 거 같아서 라운지 내에 있는 스파 ( 15분씩 가능 ) 예약 해놓고 수면실로 향함 홍콩공항 최고 뷰임 야간 스포팅도 가능할 정도.. 바에서 샴페인이랑 목테일 끄적이다 스파 시간 됐다는 호출 받고 스파로 입갤 메뉴는 대충 저래 다만 최근 시점에는 얼굴 관리가 추가된 거로 알고 있음한 번에 세명밖에 못하기 때문에 경유가 짧으면 못 받는 경우가 다반사임 입장할 기회가 있으면 입갤하자마자 예약 바로잡아라 스파까지 받으니 밤 9시임 탑승까진 아직 1시간 30분, 에스코트 오기로 한 시간까진 1시간 20분 정도 남았었음 식사했던 것도 다 꺼졌으니 밥 먹으러 식당으로 가봄 메뉴는 지금 시점엔 의미가 없어서 딱히 올릴 필요는 없을 거 같음 일반적인 구성은 해당 라운지 운영하는 로즈우드 호텔의 시그니처 맛보기 요리랑 캐세이 공통 시그니처 음식으로 분리 되어있음 저 날에는 로즈우드만 먹었음 레미마틴 들어간 칵테일 전채 : 연두부 위에 올린 전복 수프 : 죽순이 들어간 닭고기 수프메인 : 쌀 과자를 곁들인 새우튀김에 쌀밥디저트 : 코코넛 밀크 베이스에 달달한 크림과 검은 찹쌀을 곁들인 거 어쨌든 디저트까지 잘 마무리함 식사 마치고 라운지 나와서 게이트로 안전 배송됨 게이트에서 기다리던 항공사 홍콩 스테이션 관계자들이랑 인사 나누고 ( 24년 1월 비행에서 소개받음 ) 바로 탑승함, 비행 편 : 영국항공 28편 출발지 : 홍콩국제공항 도착지 : 런던 / 히스로 국제공항 출발시간 : 23:15 (예정) 23:37 (실제)도착시간 : 06:50 (예정) 06:57 (실제)기종 : 보잉 777-300ER / G-STBD 좌석 : 1K / 일등석 탑승 과정은 FM 그대로 잘 지켜졌음 ( 그룹별로 간판 1 : 일등석 에메랄드, 2 비즈니스, 사파이어, 3 프리미엄 이코노미 + 루비 4 to 9 일반석 좌석 위치 따라 배정 ) 나 같은 경우 그룹 0이고 이건 영국항공 광고로는 최우선 그리고 원할 때 줄 없이 탈 수 있는 보딩 그룹임 해당 자격은 영국항공 콩코드 카드 홀더인 GGL 혹은 그 이상 핵고닉들 ( 라이프타임 GGL이랑 프리미어라고 영국 내 주요 그룹의 이사 이상들 혹은 국가 원수나 셀럽 사실, 국가원수나 셀럽은 애초에 저런 보딩그룹이 필요하지 않음.. ) / 이날 같은 경우 나를 제외한 그룹 0은 총 3명이었음 / 여튼 나는 딱히 기다리는 거 선호하지 않기 때문에 바로 타겠다고 했음, 탑승 중인 줄 직원이 정지시키고 맨 앞으로 밀어 넣어서 탑승 시켜줌, / 그룹 1에 있던 한국 양반이 저 사람들은 뭐냐고 하던데 아저씨 세상에는 잘난 사람 많아요 나도 콩코드가서 할배들 술자리 끼면 쭈구리임 ( 불편한 진실이지만 런던에서 원월드 에메랄드는 그게? 임 간혹가다 국내 커뮤에서 BA에서 원월드 에메랄드 대접 못 받는다고 툴툴대는데 너무나 당연한 거임 장거리 노선에 50서 100명 ( 내가 진짜 380에서 그룹 1, 98명까지 세본적 있음 ) 단거리 노선에 2-30명씩 에메랄드가 탐 특히 자사가 아닌 타사회원에 신경 쓸 상황이 아님 간혹가다 타사 회원들에게도 친절하게 해주는 사람이 있을 수가 있음 하지만 그건 예외적인 즐거움으로 기억해야함, FM은 자사 골드 이상만 그리팅이고 그나마 이것조차 스킵 되는 경우가 다반사라 오죽하면 BA 플라이어 톡에 "골드 회원으로서 인사받은 사례를 공유해 주세요!" 라는 스레드가 있다. ) 기종은 소개에서도 이야기했지만 777-300ER, 좌석은 일등석임 1-2-1 배열로 8석이고 예전 25년 1월에 탔던 런던 - 두바이 비행의 월드 베스트 비즈니스 클래스의 똥차랑 787-9에 달려있는 2015년식 일등석에 비해서 확실히 많은 부분이 개선된 좌석이기도 함 ( 전반적인 스펙은 동일함 79인치 길이의 침대, 22인치 너비의 좌석 ( 침대 기준이 아닌 좌석 팔 걸이 사이임 침대 시엔 더 넓어짐 ) 가장 큰 차이는 쨌던 문을 닫을 수 있게 됨 자리에 앉은 후 일반적인 루틴대로 서비스 시작함 당연하지만 난 샴페인 그리고 장거리 비행이니 파자마 가져옴 ( 저것도 이제 수십 벌이 쌓여서.. 요즘엔 걍 비행기에 놓고 내림 ㅋㅋㅋㅋㅋ 머릿속으론 기존 걸 들고 가고 안 뜯은걸 가져와서 나눔이라도 해볼까 하는데 이런 생각은 왜 항상 내리고 할까.. ) / 샴페인은 Lanson Noble Brut Vintage 2005였음 ( 현재 시점에 비하면 정말 참피 수준의 샴페인이었음.. 그래서 적당히 절제함 ) 사무장이랑 담당 승무원 그리고 운항 승무원들이 잠깐 들려서 인사를 주고받았음 ( 수석기장이 여자였음 확실히 기억나는 이유 )해당 비행 편의 서비스는 출발 직후 혹은 원하는 시간에 저녁 정찬 1회 도착 직전에 아침 식사임 도중 간식도 있지만 그런 건 안 먹은 지 좀 오래됨.. 일단 캐세이 라운지에서 식사 한 직후 탑승이었기 때문에 카나페까지만 먹고 메인은 한숨 자고 먹겠다고 이야기 했음 / 카나페는 송아지고기, 홍합, 사천식 버섯이었음 문 닫고 한 5시간 잘 잤음 ( 14시간 비행이라 5시간 자도.. 아직 ㅋㅋㅋㅋ )여튼 일어난 후 승무원이 와서 사전에 이야기 한 식사할 거냐고 묻길래 먹겠다고 함 카나페는 아까 받았으니 바로 식사로 넘어감 수프 먼저 받겠다고 했음 / 호박 수프, 그리고 새우요리메인은.. 그 영국의 전통 요리인 비프 웰링턴 / 맛 조올라 없었다 디저트는 초콜릿 타르트메인 뺴고 맛있는 식사였다.. 응 뭐 이미 다른데서 배터지게 집어넣고온 상태니 굳이 딴거 안시키고 디저트 먹고 다시 침대 펴달라고 하고 좀 더 잤음 착륙 1시간 30분 전에 일어남 진짜 BA 저 전자 블라인드는 진짜 이쁨 아침은 일반적으로 시즌별로 안 바뀌는 편이고 난 항상 시리얼 먹음메인은 영국의 자랑인 (정확히는 유일하게 호불호 안 타고 잘 먹을 수 있는 ) 풀 브렉퍼스트 마지막으로 차까지 한잔 드디어 집에 돌아옴 ( 2024년 3월에 싱가포르 일정이랑 티어런 겸해서 영국 뜨면서 3월에서 5월 12일까지 동남아 - 중동만 주 1회씩 비행기 타고 다녔음 ㅋㅋㅋㅋ )여튼 착륙 후 몇 시간 뒤에 개트윅 가서 내 바로 옆 섬으로 (난 테네리페로 휴가 가고, 자기는 옆섬인 라스팔마스에 남편 산다고 ) 남편 만나러 간다는 사무장이랑 작별의 포옹을 한 후 하기 함 / 여튼 착륙하니 6시 50분 7시 다된 시간이었음 연결편인 테네리페행 비행편은 개트윅이라서 원래는 집에 가서 짐이라도 정리할까 생각했는데.. 항상 이 지랄하니 집에 가서 누우면 못 일어날 거 같아서 걍 어라이벌에서 비행기서 안 부은 샴페인이나 붓다 가기로 함 공항 교통은 일반 자가 환승은 해당 없지만, 회사에서 태워준다고 해서 어라이벌 라운지로 찾아온 에스코트 담당한테 맡긴 후 술 붓기 시작함 TMI : 영국항공 장거리 도착 편 비즈니스, 일등석 혹은 에메랄드 고객은 5터미널 내에 있는 도착 라운지를 사용할 수 있음 그중, 일등석 그리고 콩코드 카드 (GGL) 홀더들은 해당 라운지 내의 전용 별실을 사용 가능하고 가장 큰 차이는 단품 요리와 바로 저 샴페인임, 내 글 자주 본 사람은 알겠지만 영국항공이 유일하게 자랑 가능한 부분이 바로 저 콩코드 혹은 그 동급 라운지에서 사용하는 샴페인임, 2024년 1월 전에는 로랑 페리에 그랑시에클 그 후 시점엔 Pommery's Cuvée Louise 2006 현재 해당 샴페인은 루프트한자 그룹의 일등석에서 메인 샴페인으로 제공되고 병당 대충 200파운드 언저리임 2023년 그리고 그 이전부터 얼굴을 꾸준히 비췄기 때문에 일단 아무런 질문도 없이 샴페인부터 부음, 동남아 등에서 보낸 시간 고려하면 정말 그리웠음 여튼 픽업오기로 온 11시 까지 30잔 정도 챙겨마시고 개트윅으로 향함 오늘은 여기서 끝임. 마치면서 : 후기 써놨을 때 기준에는 정말 더할 나위 없이 좋았고 이 뻥글놈들이랑 미래를 함께 할 거라고 했는데.., 물론 지금 ㅈ같은 유로윙스를 타며 시바시바를 외치며 루프트한자그룹을 타고 티어런을 하며 유로비즈에 고통받는 상황에서는.. 세상 참 덧없다.. 여담이지만 저 비행 끝내니 4키로 불었더라.. 시발.. 스압이다. 미안해
작성자 : AoG고정닉
2025.03.10 북알프스 카라마츠다케
3월 10일 일요일에 북알프스 카마라츠다케에 나왔습니다.12월 1차 계획은 환경청이 리프트 허가가 안나서 1박2일계획이 깨지고1월 2차계획은 당일 곤돌라 매표소에 가보니 리프트 운행중지로 1박2일 계획이 깨지고인생삼세판 이번엔 리프트 없이 걸어가자는 각오로 당일치기 계획했더니 리프트가 운행개시되어 무사히 다녀왔습니다.야맙데이터는 약 6시간오르는데 4시간 내려오는데 2시간 걸렸습니다하산 리프트 시간라는 타임리미트가 있어 시간관리에 주의해야 합니다산장에 묵고 싶었는데 2, 3월 주말은 모두 만실이었습니다아침에 핫포오네로 향하는 길의 모습하쿠바의 눈덮인 산들을 보니 벌써부터 두근두근합니다매일 이런 풍경을 보고 사는 나가노현민들 부럽습니다4400원 왕복권을 구매해서 곤돌라, 리프트, 리프트를 갈아타고등산로가 시작되는 핫포이케산장으로 올라가는 길입니다등산로를 오르다보면 몇개인가 크랙이 보이는데 걷고 있는 사람들과 비교해보면 꽤 큽니다저런게 나중에 눈사태가 되는건가 싶었습니다왼쪽을 보면 보이는 고류쪽 풍경오른쪽에는 시로우마3산 야리 샤쿠시 시로우마가 멋집니다무난하게 완만한 눈길을 오르는 것으로 시작합니다9시에서 두시간 좀 넘는 동안은 바람도 없고 하늘도 화창하고 좋았습니다 그런데...언덕길을 넘고 넘어 앞으로 나아가면 계속해 가야할 먼길이 보입니다그리고 카에라즈켄도 보이기 시작합니다날이 화창하고 리프트운영이 재개되서인지 등산객이 많았습니다몇 개인가 케른을 지납니다왼편의 고류와 카시마야리아쉽게 가스가스 ㅜㅜ 끝까지 선명한 자태를 보여주진 않았습니다수목한계선을 완전히 지나고 정상이 선명하게 보이는 곳에 이를 즈음바람이 엄청 불기 시작하고 추위가 느껴졌습니다어플상으로는 -12도 정도 였던 것 같습니다그래도 경치는 너무 좋았습니다옷도 레이어링해서 껴입었더니 그렇게 춥진 않았는데 가끔 장갑을 벗어야 할 때는 진짜 손이 찢어지는 줄...대체적으로 이런 느낌의 길이어서 물론 눈길 걷는게 힘은 들어도정상빼면 위험한 곳은 없는 느낌입니다산장이 있는 고류다케와의 분기점에서 바라보는 정상에 오르는 길바람이 너무 불고 추워서 사진 못찍고 야맙에서 주워온 사진입니다정상 오를때는 피켈을 사용하면 좋습니다폴대 접어 정리하려는데 폴대가 얼어붙어서 맨손으로 하는데 진짜 손이 얼어서 깨지는 줄 알았네요이 길은 경사도 있고 아차 실수하면 왼쪽 눈길로 수백미터 굴러 갈 위험이 있어서 조심히 올라야 합니다야맙 등산기를 보면 예쁘게 서 있던 표지판이 죽어있었습니다 4시간 힘드게 올라갔는데 정상은 곰탕 삼계탕 설렁탕 다 끓여잡순줄...멋지게 눈화장한 츠루기다케를 꿈꾸며 올라갔는데 곰탕인 현실에 잠시 망연자실....내년에 또와서 멋진 풍경 보고 말테다 다짐하고 내려갑니다리프트 시간 여유있게 맞춰가려면 1시에는 하산 개시해야합니다산장에 묵고 아침일찍 산행개시해서 12시전에 정상에 오른 사람들은 화창한 정상풍경 본 것 같아서 부럽습니다역시 산에 갈때 무조건 빨리 시작하는게 좋다는걸 다시 한번 느꼈습니다 흑흑흑 설질은 역시 하쿠바지역답게 사라사라 파우더스노우였습니다사람들이 밟고 다닌 길도 눈이 영 뭉치질 않아 푹푹 파여 걷기 힘들었습니다파우더스노우라 옷이 젖고 그런건 없지만 얼어붙은 눈이 아이젠에 박혀야 걷기 쉬운데계속 쑥쑥 빠지다보니 하산도 쉽지는 않았습니다 걷기는 힘든 눈길이지만 내려오는 길 내내 이런 탁 트인 풍경을 보며 내려올수 있어서 좋았습니다 https://youtu.be/Cr7zflr84lg등산 초반 풍경 짤https://youtu.be/3mjtVw715Vk당신 중반 풍경짤아직 바람이 미친듯이 불고 추워지기 전의 살만 하던 시점다들 즐거운등산 안전한 등산하세요!
작성자 : 두광인고정닉
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