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하츠네 미쿠와의 결혼 생활
취재진이 만나 평범한 39세 회사원 긴토 상 18년 11월 결혼해 5년간 결혼생활을 즐기고 있다고 하는데 신랑이 해맑게 소개해주는 신부는 바로 하츠네 미쿠상 18년 11월 정신으로 결혼해 최근까지 결혼 생활을 행복하게 즐기고 있다고 하는데, 파는 근데 뭐인지 본인은 원종이 아니라 모르겠는데 아는 일본 무료 변호사는 댓글에 설명좀 미쿠와의 키스와 함께 하객들의 축복을 받았던 행복한 새신랑이었던 일본인 샐러리맨 긴토상 미쿠상의 옷도 직접 갈아잎혀주고 장기도 대화하면서 같이 두며 즐겁게 부부생활을 즐기고 있다고 한다. 근데 인형이랑 대화는 어떻게 하는 건지 젊은 신부 답게 침대 위 요염한 미쿠상 부부가 침대 생활도 함께하는 하는 듯 하다 근데 뒤에 인형들은 뭐 자식인지? 아는 원종이들은 댓글에 대답부부의 첫 만남은 15년 전이라고 한다 그 시기 부터 미쿠의 음악과 공연을 즐겼다는 결혼 전 남편 10년 뒤 2018년 직장 내 이지메를 당해 직장을 그만두고 방황하게 됐는데 그 괴로움을 위로해주는 미쿠와 결혼을 결심하게 됐다고하는데, 이상하다 원종이들 주장대로면 직장 내 괴롭힘은 미개한 조센만의 문화고 헤븐 갓본은 그런 거 없어야 하는거 아니노? 동생과 엄마한테도 이해받지 못하는 결혼생활이지만 이렇게 사는 게 행복하다는 남편...... 이해는 안되더라도 비난은 말하야겠다는 생각이들기도 하다....남자 대학생 14.4프로 여자 대학생 17.1프로가 게임 애니메 캐릭터에 연애 감정을 갖는다는 일본 이런 현상은 더 이상 드믄 일이 아니라고 하느데 이 현상을 좀 더 알아보기 위해 다른 애니캐릭터와 결혼을 한 남자를 만나러 간 제작진 일명 로이상 58세 2022년 하츠네 미쿠와 결혼 했다고 한다. 뭐요 미쿠 두집살림이노 ㅋㅋㅋ이미 결혼 경험이 있고 두 자녀까지 있다는 로이 상, 그렇다면 왜 애니케 하츠네 미쿠와 재혼하게 됐을까? 이전 인간 여자와 미쿠의 차이를 설명해주는 로이상, 미쿠는 뇌속에서만 얘기하고 시끄럼게 화내지 않고 감정표현이 거의 없고 자기가 하고 싶은 말만 해줘서 좋다고 한다.... 이전 결혼 생활서 아내가 화내는 거에 많이 지친듯 하다. 이상하다 원종이들이 한녀만 화내는 거고 일본여자는 조신하고 남편이 하자는 대로 다하고 존중하고 지지해준다고 했는데? 원종이들 주장대로면 로이상의 전처는 일본인이 아니라 한국여자였을까? 하츠네 미쿠와 외식을 나온 로이상 손수 휠체어까지 밀어주는 모습이 아릅답다. 주문은 항상 2인분 씩 한다는 로이상 제작진은 먹지도 못하는 미쿠 몫을 주문하는 것이 이해가 안돼 왜 2인분을 주문하냐 물어모는데 보통의 2명이기에 당연히 2인분을 주문한다는 로이상 미쿠가 먹지 못하지만 그만큼 자지가 노력해 대신 먹어준다고 한다. 흐음.......남들처럼 벚꽃놀이를 함께 간 부부 로이상은 미쿠에게 나쁜 기억은 최대한 안 겪게 하고 좋은 기억만 남겨주고 싶다고 한다. 자기는 어떻게 얘기해도 상관 없지만 미쿠상은 이상하게 보지 말아달라는 로이상. 두 부부 부디 행복하길 바란다.취미생활은 역시 갖본 원종이들도 빨리 일본 넘어가서 일본국적 따서 저렇게 행복하게 살았으면 좋겠다. 감바레 원종
작성자 : oo고정닉
장문) 모트라인 영상 gr86 보증거부 정리
모트라인 영상에서 취급한 도요타 코리아가 gr86 보증 거부당한 사례는 2개임첫번째 케이스 - 1단 rpm7500 50km/h = 무리한 운행, 보증거부해당 차량 데이터를 보면 2분18초~2분20초 사이에 1단에서 35km/h ~ 51km/h 속도로, RPM은 4900~7500 사이로 왔다갔다한 기록이 있는데 도요타 코리아는 이 데이터가 무리한 주행이라는 이유로 보증 거부를 했음참고로 엔진이 깨졌을때는 누적 2만 키로였고 짤의 해당 데이터는 누적 9600 키로정도때의 기록이었는데 이게 보증처리에서 문제가 되었음그런데 GR86은 노멀이나 트랙모드 전부 레드존이 7500rpm으로 설정이 되어있고,레드존 구간에 도달하면 바로 퓨얼컷이 걸려서 8000, 9000rpm 이런식으로 못넘어다니게 제조사 자체적으로 세팅이 되어있음그리고 그 퓨얼컷 걸리는 rpm도 1단 얼마 2단 얼마 3단 얼마 등등 단수마다 조금씩 다를 정도로 신경 써서 만들어놨음첫번째 짤의 주행 데이터도 레드존 7500rpm 찍으니 퓨얼컷 로직이 걸렸던건데 그걸가지고 도요타에선 문제 삼는거임제보한 2대 차량 모두 순정상태에 다른 튜닝없고 오일도 자주 갈면서 차량 관리 문제 없던 상황임 썰과는 다르게 서킷도 안간거 같음그런데 그걸 도요타에선 보증 정책상 '무리한 운행'으로 뭉뚱그려 묶어서 보증 거부한 상황임 차주는 제조사가 적정 세팅한 그 값 안에서 차를 운행했던건데도 불구하고...그리고 120km 이상 밟으면 보증이 안된다, 6000rpm 이상은 보증이 안된다 등등 썰이 있었는데 이건 서비스센터에서 얘기가 잘못 전달된거라고함이 차량 문제의 핵심은 1단 7500rpm임두번째 케이스 - 1단 7400rpm + 좌우 휠 스피드 센서 속도가 다르니 보증거부이 차량은 48분44초~48분46초 사이에 1단 32km/h~53km/h rpm 4400~7400까지 왔다갔다한 데이터인데엔진 박살나서 센터 들어가보니 도요타에선 한달 넘게 심사숙고하다가 보증거부했음그러면서 한다는 말은 고rpm사용과 더불어서 좌우휠 스피드가 달라서 가혹한 주행이라고 판단한다고함근데 모트라인은 좌우 휠 스피드가 달라지는건 일상 주행에서도 자주 있는 일이라고 반박함 눈, 비, 코너주행, 요철 맞닥들인 상황 등등두번째 케이스도 첫번째와 비슷한 이유로 엔진이 뻗었고 보증 거부당함수리비는 대략 천만원 이상 예상하고 있으며 자비로 수리한다고함그리고 gr86에 들어가있는 엔진은 스바루껀데 이 엔진은 두가지 문제가 있다고함첫번째는 실리콘이 과다도포되어서 엔진 안쪽으로 유입되어 엔진오일 순환을 막는 문제해외에선 불도 났다고함두번째는 수평대향엔진치곤 86은 오일팬이 너무 작아서 위로까지 제대로 공급되지 않는 문제가 있다고함그래서 이런 좆같은 문제를 다 가지고 있는 차 수리해주기 싫은건지 뭔 이유가 따로 있는건지 잘못도 없는 차주한테 책임 떠넘기면서 보증 안해주고 있는게 도요타다gr86을 사서 주행중이거나 저걸 살까 고민중인 차주는 이번 이슈 처리를 잘 지켜보도록하자남의 일이 아닐수가 있다 이건
작성자 : 간미래고정닉
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