회사에서 경리업무나 세금업무, 무역업무 하다보면 자주 접하는 용어인데

거래인식 시점이라고 보면 된다. 거래란 주고받기인데 우리회사는 거래대금 현금을 받는 것이고 상대방은 제품을 받게 될 거다.

이때 주는 것과 받는 것이 동시에 이루어지지 않는 경우가 많다. 예를 들어 우체국 배달의 경우에 우체국 입장에서는 "고객의 우편함에 우편물을 집어넣는 시점"이 우체국 입장에서 할 것 다한 시점이다. 고객입장에서는 휴가갔다오느라고 다음주에 확인할 수도 있다.

이때 제조사 입장에서 할 것 다하고 청구서를 보낼 거다. "귀하의 요청에 따라 귀하가 지정하신 장소에 물품을 배달완료하였으므로 가서 찾아가시기 바랍니다. 대금은 다음달 말일까지 입금바랍니다."라고 헀다고 치자. 저 대금청구서를 보내기 위해서는 할 것 다한 이후여야 한다.

그러니 송장(인보이스)은 청구서라고 볼 수 있고, (동일하지는 않지만) 세금계산서와 비슷한 의미가 있다. 송장 발행시점은 거래관계에 따라 다르다. 어떤 경우는 회사에 와서 찾아가기로 했다면(예를 들어 승용차 구매) 회사 대리점에서 나간 시점이 송장발행 시점이고, 집에까지 배달해주기로 했다면 배달완료시점이 송장발행 시점이 된다.

그리고 송장마다 넘버가 붙는데 그게 송장번호이다. 즉, 거래인식 시점 = 송장번호 부여 시점 = 판매자입장에서 할 것 다한 시점

저게 한터에서 음반집계하는 방식이고, 당연히 대량주문만 했다가 취소하는 식으로 장난치는 경우 송장발행까지 가지 않으므로 걸러진다.

위에서 송장발행 시점은 거래관계마다 다를 수 있다고 했는데, 한터에서는 어떤 경우는 회사에서 배달을 개시한 시점(이후는 우체국 등 택배사가 알아서 하므로 판매자가 할 것은 다한 것임), 대량구매인 경우는 사실상 구매가 확정되어 빼박이 된 시점 등으로 보는 것 같음.

하여간에 거래관계마다 다양하고 해외판매인 경우는 더 복잡함. 상선회사에 물건을 넘긴 시점을 기준으로 할 것인지, 외국에서 통관까지 마친 시점을 기준으로 할 것인지, 외국에서 통관까지 마치고 컨테이너에 적재헀다가 배달까지 된 상태를 기준으로 할 것인지 등등

한터에서 각 케이스별로 어떻게 집계하는지는 잘 모르곘음. 하여간에 기본원칙은 빼박 주문완료, 입금필수가 된 상황을 기준으로 하는 것 같음.