이수터널 기대하는 멍충이들이 많은데

그거 뚫는다고 교통 정체 해소 안됨 ㅋㅋ

왕복4차선 터널에 뭔 기대를 하는거냐 도대체 ㅋㅋ

그리고 노선도의 신규성이 부족함

이미 그 라인은 4호선으로도 충분히 대체 가능하고, 과천역에서 동작역까지 16분이면 가는 시국에 ㅋㅋ 터널이 뚫린다고  크게 파급력이라는게 없음

그 라인 가는 수요는 대부분이 직장인일텐데 자가용 옵션이 생긴다고 자가용 타지도 않을거고

교통호재는 gtxc 같은걸 말하는거임

노선의 신규성이 있잖아.

삼성역까지 바로 쏴주고, 양재도 거치면서 왕십리까지 가주는~

양재가 은근 강남 교통에서 허브인게 3호선 신분당 지나가자너~

신분당 타고 강남 논현 신사 가주고

3호선 타고 

압구정 대치 개포 반포 서초 수서 쪽 다 훑어주잖아.

삼성역은 그 자체가 부도심급이고,  코엑스 무역현대 파르나스 호텔 가기 넘 편하잖아~

그리고 거기 일대 gbc 개발하고, 봉은사역까지 환승체제 갖추면 씹넘사잖어~

gtxa 도 지나가고 2호선도 지니가고 9호선도 무빙워크타고  이용하고, 위신선도 생긴다자나아~

왕십린는 강북 교통의 허브자너~

2호선 5호선 수인분당 동북선 경의중앙 지나자너`

mz 인기많은 성수가기도 편하고~ 수인분당타면 뭐 강남도 쭉 훑어주는거공~

2,5호선은 광화문 일대가기 넘 편하자나

4호선은 불편한게 뭐냐면

강남쪽에서 신분당, 3호선 ,수인분당 환승을 못하고

강북쪽에서는 수인분당 환승 못하고 2,3,5호선 환승은 충무로 넘어가야되자너~

이런게 의미있는거지, 그놈의 이수터널이 뭐 대단한 교통호재라고 ㅋㅋ