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일본 일하는 고령자 역대 최다 914만명 70대 초반 34%가 취업... 노후에 이변 발생 도쿄 시부야 Q. 몇살까지 일할 건가요? 20대 대학생 "정년까지" 20대 대학생 "미래가 불안하다" "55세쯤에 그만두고 싶다" "몸도 쇠약해져 버리기 때문에 일하는 것도 괴로울 거라고 생각한다" 인생 100년 시대ㅡ 고물가 노후 몇 살까지 계속 일할 거예요? 도쿄 신주쿠구 시니어 일자리 EXPO2024 약 450명이 내방 30여개 업체가 참여 65세 이상의 취업자 수 (출처: 총무성 노동력 조사) 2023년 914만명 역대최다를 경신 70~74세 취업률 34% => 3인 중 1명 이상이 일한다 (총무성 노동력 조사) 50대 전직 의료관계자 Q. 아직 일하고 싶나요? A. 물론입니다. 새로운 일이 생겼으면 좋겠습니다. '장래' 인생설계에 이변 몇 살까지 일하나요? 왜? 시니어 세대가 일하는 사정 Q. 몇 살까지 일하고 싶나요? 30대 회사원 "가능하다면 일하고 싶지 않습니다." "50살 정도까지는 뭔가 일은 하겠지라고 생각하고 있고 (노후에는) 천천히 조용한 곳에서 살고 싶다고는 생각합니다." 20대 의료관계자 "일할 수 있는 동안 계속" (직장에는) 윗분이면 50대 후반인 분도 있고요. 자격증은 계속 사용할 수 있기 때문에..." 일하고 싶은 이유는...? 50대 전직 서비스업 "경제적 불안이 앞으로 있기 때문에 부모님은 2분 건재하시지만 85세셔서 장래를 생각해서 (고령자) 시설에 들어가게 되면 돈도 당연히 들고 지금 너무 힘들어요" 60대 전직 사무계 "그들은 일자리를 찾고 있다기보다는 앞으로의 삶을 찾고 있다" 50대 전직 식품계 "100년 (시대를) 살아가기 위해서는 새로운 사회적 접점이 필요하기 때문에 많은 다른 사람들과 일을 할 수 있다면 연령에 관계없이... 그런 부분을 생각하고 있습니다" 몇 살까지 일하고 싶어요? 30대 34%가 66세 이상 "계속적으로 수입을 얻기 위해서" 60대 81%가 66세 이상 "사회 참여를 할 수 있기 때문에" "시니어의 일하는 방식 틈새 아르바이트에 주목, 어떤 장점이?" 근무 최단 1시간부터 모집 몸 상태에 맞추어 자유롭게 일하는 방법을 선택할 수 있다 물류 창고 구분 작업 근무 시니어 세대도 틈새 타임 아르바이트 지금까지의 경험을 살려 음식점 • 슈퍼 조리 보조 "맏언니는 88세" "돈만 있으면 몇 살이건 그만두고 싶다." "죽을때까지 일하라는 지옥" "이미 살아있는 것이 괴롭다" "100년을 사는건 벌칙" "몇 살까지 일해? 가 아니라 일하지 않으면 살아갈 수 없어." "'인생 100년'이라고 해서 주변에 100까지 산 사람 한 명도 없어요. 국가는 연금을 납부시키고 싶기 때문에. (사실) 100세라는 숫자는 거의 없는 외톨이입니다." "어쩌면 지불이 손해" "연금 제도의 붕괴가 가깝기 때문에 평생 계속 일할 운명의 일본 국민!" . . . 2016년 예측: 2026년 한국 초고령 사회 진입 2024년 예측 : 2024년 한국 초고령 사회 진입 - dc official App
작성자 : MILK1고정닉
교외선 2022 & 2024 버전 내용이 길어지네 - 2편
?? 임시건널목 (폐쇄)아파트 공사를 위해 임시로 냈던 장흥역 지나서 바로있던 임시건널목지금은 아파트가 들어서고 앞으로 도로를 내면서 폐쇄되었음.의정부 가도 건널목건널목 유지, 경보기 설치, 차단기 미설치공업사도 아직 영업중.일영2 건널목건널목 유지, 경보기 설치, 차단기 미설치일영3 건널목차단기만 설치X)일영북부건널목차단기만 설치X일영역역사 신축X일영역의 빛바랜 명판 - 역 중앙에 딱 세워놓음각종 자재창고를 방불케하는 수많은 자재 및 자갈이 일영역에 보관중.모터카도 2대나 있었고, 자갈차도 여기에 있었음.켜져있는 일영역 신호기 - 교외선 내 켜져있는 신호기는 이곳 뿐이다.자세히 보면 뭔가 이상한 신호기 인데, 보통 적색등은 맨 위에있지 중간에 있지 않다.농원 건널목차단기만 미설치페트라 숯불구이집도 안망했음. 간판은 없어졌지만삼하리 건널목우회로가 바로 옆인데 희한하게 유지되고 있는 건널목2022년에도 경보기와 차단기는 없었음.옆에 우회로가 폭우로 침수되지않는 이상 이 건널목을 사용하는 일은 없을 듯.선유1 건널목차단기만 설치X선유2 건널목차단기만 설치X선유3 건널목차단기만 설치X대자리 건널목차단기만 설치X아직 모든 건널목의 차단기는 설치되지 않았다시운전 하는 모터카(?)선유 1건널목 돌아보고 나오는길에 멀리서 자꾸 경적소리가 나길래 뭔가 했더니모터카 시운전중...조금만 빨리 왔으면 건널목에서 봤을텐데 아쉽물론 건널목 전원도 아직 연결되어 있지 않아서 작동하진 않는다.우리 아직 공사중이에요직동 건널목을 지나면 작은 터널하나를 지나고 본격적인 산악 코스가 시작되는데여기는 펜스를 아직 안침.저거 한 뭉탱이씩 들고 옮기더라.철도거리표도 새로 만든거 같은데 일영역까지는 저렇게 다 뿌려놓음남은 철도거리표는? 다 일영역에 있다. ㅋㅋㅋㅋ일부 건널목에서는 굴삭기로 자갈 재배치 같은 작업을 하는 곳도 있었고군데군데 펜스를 안쳐서 개구멍(?) 을 만들어놨는데, 작업자들 이용하라고 만든거 치고는 개구멍이 너무 큰데도 있고 그래서 뭔지는 잘 모르겠음.벽제역부터 대곡역까지는 다음 시간에녹양역 --> 벽제역까지 도보 이동총 이동거리 23km소요시간 4:24끝
작성자 : 건널목답사중고정닉
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