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이재명 대표 "할 수 있는 것 뭐든 하겠다".news
(기사 후략) 하아.......https://n.news.naver.com/article/018/0005915146 “대표님 제발 좀 도와주세요”…유족 손 꼭 잡은 이재명이재명 더불어민주당 대표가 29일 오후 ‘제주항공 참사’가 발생한 전남 무안국제공항을 찾아 유족들을 위로했다. 그는 슬픔에 찬 유족들에게 “할 수 있는 것을 하겠다”고 했다. 더불어민주당 이재명 대표가 29일 오후 n.news.naver.com- 셔틀버스랑 법률지원은 쩔긴하네진짜 행정해본 사람 티가 남지금 사람들한테 뭐가 필요한지 알고 딱 챙겨주네- dc official App- 와 이재명이 무안가서 유가족이 몇명이 비켜줬다네이게 위로하러 간 거 맞냐?거기다 또 밀쳤노 ㅋㅋ- 오마이뉴스 '제주항공참사' 선동 들어갔다https://n.news.naver.com/mnews/article/047/0002457916 제주항공 참사에 '탄핵 여파' 운운하고, '탑승자 명단'까지 공개한 언론들29일 전라남도 무안군 무안국제공항에서 승객과 승무원 181명을 태운 제주항공 7C2216편 항공기가 동체 착륙 이후 활주로 외벽과 충돌해 대규모 인명피해가 발생하는 참사가 벌어졌다. 예기치 못한 참사에 관심이 쏠리n.news.naver.com이거 너무 화남;얘들은 사고 터진 거 보고도 이런 기싸움, 언어전쟁이나 벌이고 앉았어;;;- 이해식 의원님 페북 - (펌)이재명과 민주당이 한 일 역시 능력의 차이 ㅇㅇ - 일찌감치 찾아온 권한대행한테는 소리지르고.. 이재명에겐 셰셰..시발 사고책임은 인민주당에게 있는데막상 지네 고향 전라도 출신 한덕수 총리는 탄핵시키고경북 안동 출신 찢짜이밍은 방구석에서 SNS로 선동질만 쳐하다가 밤늦게와도수령님 대하듯이 셰셰하는 개벌레 새끼들임- 유가족: 당국이 조류충돌로 몰아가고있다29일 발생한 무안공항 제주항공 여객기 활주로 이탈 사고와 관련 피해자 유가족들이 “당국이 조류충돌 사고로 몰아가고 있다” 고 강하게 불만을 토로했다.유가족들은 이날 오후 공항을 찾은 더불어민주당 이재명 대표에게 공항에 부착된 사고 상황판을 가리키며 조사가 아직 시작도 안됐는데 조류충돌 사고로 단정 짓는 듯한 표현을 쓰고 있다고 하소연했다. 곁에서 이를 지켜보던 김영록 전남지사 또한 “국토부가 마련한 상황판이긴 하지만 오전에 이미 표현상의 문제를 지적한 바 있다”고 말했으며, 함께 있던 강기정 시장도“사고원인에 추정이란 말을 꼭 넣어야 한다”고 거들었다. 실제로 사고원인을 바라보는 국토교통부의 미묘한 시각변화가 감지되고 있는 상황이기도 하다.사고 직후 국토부는 “랜딩기어가 내려지지 않았는지 여부와 그 원인에 대한 조사를 진행 중이다”며 “(저희가) 판단하기에 통상적으론 엔진 고장과 랜딩기어 고장은 관련이 없어 보인다. 엔진과 랜딩기어가 상호 연동돼 고장 나는 경우는 없다”고 밝혔었다.조류충돌 후 엔진고장에 따른 랜딩기어 고장 관계성에 의문을 제기한 것이다.그러나 이날 오후부터 국토부는 "활주로 01번 방향으로 착륙을 시도하다 관제탑에서 조류충돌 주의 경보를 주자 얼마 안 있다가 조종사가 메이데이를 선언했다" 며 조류충돌에 따른 사고 가능성에 힘을 실어가고 있다. 이와 관련 유가족들은 “버드스트라이크에 의한 사고라는 불가피한 측면을 강조해 제주항공 측의 책임을 덜어주기 위한 것이 아니냐”며 강하게 의혹을 제기하고 있다.제주항공사 측도 기자회견에서 이번 사고의 원인과 당시 상황과 관련해 국토부 조사가 우선임을 강조하면서도 기체 결함과 무리한 운항 스케줄 등 가능성에 대해선 적극적으로 부인했다.또한 이틀 전 사고 여객기에 시동 꺼짐 현상이 있었다는 주장에 대해서도 “사실이 아니다”라고 선을 그었고, 사고 당시 공항 계기착륙시설(ILS)이 작동했냐는 질문엔 “작동 여부는 미처 확인 못했지만, 공항이 정상적으로 운용 가능한 상황이었다”고 답했다.이건 또 무슨말이지??????????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc official App- 이재명 현 상황. jpg쒸익 쒸익- 블라인드 베스트글 근황 ㅋㅋㅋㅋ여론 다 넘어가서 대놓고 이재명 언급해도 추천수 180개 찍힘 ㅋㅋㅋㅋ 직장인 커뮤니티는 조작 불가능 하니까 쫄리지 재명아? - dc official App- "행안부 장관 어딨어!"유족 비하 하려는 게 아니라진심으로 이 사태가 행안부 장관이랑 무슨 상관이 있는 거임?행안부 장관이 초능력자라서 동체 착륙하는 그 순간에 안테나 벽 없애줄 수라도 있음?스파이더맨이 거미줄로 기차 세우듯이 날아와서 비행기 세울 수라도 있음?그냥 저기에 공항을 짓고 국제선을 받게 된 모든 과정들이랑공항에서 조수퇴치 제대로 안 하게 되었던 배경이랑기체 문제 보고 돼도 그거 묻을 생각만 하고 잘 묻은 직원 승진시키는 항공사 썩어빠진 조직 문화 등등모든 조선스러운 요소들이 장기간에 걸쳐서 집약된 결과언제 터져도 이상하지 않을 사고가 터진 건데우연히 사고 터진 그 날짜에 무슨 무슨 장관 임기 중이던 사람끌어내려서 멍석말고 사고 시점에 뭐하고 있었냐고 따지는 게사고 책임이나 원인 분석이랑 무슨 상관이 있는 거임 대체이건 그냥 무속신앙 아니냐?문지방 넘어다니면 복 나간다 급인데- [속보] 이대서울병원장 "무안참사 생존자 중환자실 입원"
작성자 : 강서밤사대장고정닉
무안공항사고 Go-Around(복행:재상승)해도 생존 어려운 eu
결국 Go-around 한다해도 랜딩기어 및 엔진이 망가진거면 말그대로 지상에서 착륙을 못하는 상황이 된거임. 다시 복행한다고 한들 다시 랜딩할때 바퀴를 못꺼내는건 둘째고 속도를 못줄이는게 가장큼 (자동차로 치면 급발진때 근처 가드레일 긁고 박으면서 속도 줄여야하는것 처럼 속도를 못줄임)이번 무안공항 1번 활주로에 접근한 사고 여객기도 1차 착륙을 시도하다 정상 착륙이 불가능해 다시 복행(Go Around)해 다시 착륙을 시도하다 사고가 났다고 하고 결국 동체 착륙을 시도하다가 활주로 끝단에 이를 때까지 속도 못줄이고, 공항 끝단 구조물과 충격 후 동체가 파손돼 화재가 발생했음 + 무안공항은 활주로도 몇개 없고 크기도 큰편이 아님 활주로 이탈에, 랜딩기어,엔진 고장, 속도를 줄일만한 공항 사이즈가 아니였기에 결국 복행을 한다 한들 사고를 피하기는 어려웠던걸로 보임..그럼 뭐 그냥 다 죽으라는 말임?가장 베스트는 복행 후 근처 강 혹은 바다에 비상착수 하는 방법이 있음. 근데 사실 비상 착수도 생존 가능성이 정말 낮음 설리기장님의 허드슨강 비상 착수도 정말 기적적인 일이었음.그리고 버드스크라이크는 매년 항공 사고의 큰 원인 중 하나임버드스트라이크는 결국 막을 방법이 없어서 엔진 블레이드로 갈이버리거나 드론으로 쫓아내야하는데 근로자가 많은 인천 김포 제주 공항이야 버드스트라이크 관리가 된다고 쳐도 무안공항 사실상... 양양공항 다음으로 이용객이 엄청 적은 공항이니 버드스트라이크 관리가 없다고 봐야할듯또한 무안 공항근처는 철새때도 엄청 많아서 더 위험하기도하고 ㅇㅇ결국 기어,엔진 고장 후 복행 하고 다시 랜딩 한다고 한들 공항 활주로 길이 및 크기를 봤을때 사고를 피하긴 어려웠을거같음 무안 공항 특성상 철새 많은 지역이니 공항 근처 버드스트라이크 예방 관리를 했어야했음
작성자 : 몽쉘통통고정닉
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