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싱글벙글 픽사에서 벌어진 일들
픽사 영화 최고 수익(국내에서도 픽사 영화 흥행 1위)을 기록하며 엄청난 성공을 거둔 인사이드 아웃 2 그리고 그 이면에는 픽사가 최근 수년간 푸짐하게 싸질러놓은 똥이 있었다 결국 인사이드 아웃 2가 개봉하기 직전에 픽사는 대규모 해고가 이루어졌는데 최근 IGN에서 픽사 퇴사자 인터뷰를 공개하여 그 내부에 어떤 일이 벌어졌는지를 엿볼 수 있게 되었다 우선 픽사에서 대규모 해고가 이뤄지기 전 배경을 알아야 하는데 코로나19, PC주의, 파업 사태가 겹치면서 픽사는 말 그대로 폭망하기 시작했다 특히 버즈 라이트이어에서는 아예 레즈 키스 장면이 등장하면서 PC의 끝을 향해가기 시작했는데, 이 장면 자체를 라이트이어를 망하게 한 근본적인 원인으로 꼽지는 않지만 이런 영화만 낸다면 픽사는 미래가 없다고 내다보게 된다 결국 픽사는 인사이드 아웃 2 제작 후반기에 접어들면서 부랴부랴 '레즈 지우기'에 돌입하는데 이 과정에서 정말 수많은 픽사 직원들이 크런치에 돌입하여 갈려나갔다고 한다 심지어 픽사에서는 새롭게 Long and Lean 업무방식을 도입했기 때문에 지시에 맞추어 급하게 퀴어 코드를 지우는 과정이 직원들에겐 더욱 힘들게 다가왔다고 한다 영화가 완성된 이후, 픽사는 그렇게 힘들게 일한 직원들을 대규모로 해고했다 그리고 여기서 새로운 문제가 발생했다 픽사 직원들에 대한 처우가 불합리했다는 것. 이때 해고된 직원들은 인사이드 아웃 2 흥행에 대한 보너스도 받지 못하고 어려운 상황에 놓여 있다고 한다 또 이 모든 일을 주도한 인사이드 아웃 1의 감독 '피트 닥터'에 대한 의존도가 너무 높아졌다고도 한다 그가 지시한 방향이 작품을 엄청난 성공으로 이끌긴 했으나 직원들이 느끼기에는 힘들었던 모양이다 또한 인사이드 아웃 2가 엄청난 성공을 거두었기 때문에 픽사의 차기작 '엘리오'에서도 같은 작업방식을 취할 거라고 하는데, 이 때문에 또다시 갈려나갈 픽사 직원들을 보며 걱정하는 시선도 있다고 한다 크런치 모드 이후 대규모 해고가 직원들에게 더 치명적으로 다가왔던 이유는 이쪽 애니메이터 업계가 급여가 좀 낮게 책정되는 반면 영화 보너스로 그걸 충당하는 방식으로 굴러갔기 때문이라는데 이런 환경에서 인사이드 아웃 2의 보너스는 해고되지 않은 직원들에게만 지급된다는 사실이 공개되었을 때 픽사의 분위기는 정말 장례식장같았다고 한다 PC를 버리기로 하면서 다시 과도기를 겪게 된 픽사. 이 위기를 어떻게 이겨낼 것인지 주목해보자
작성자 : Gumball고정닉
24.9.14~15 철원~여수 1박 2일 시내버스 시승
부정기 강남터미널 2010 / 포천터미널 2119 / 운천터미널 2155 / 신철원터미널 2207 / 동송터미널 2234 인근 텔에서 하루묵음. 1. 철원 2번 버스 ( 요금 : 1550원 ) 이평리 0630 / 고석정 0643 / 철원우체국 0700 2. 철원 12번 버스 ( 요금 : 1550원 ) 0740 철원우체국 / 0851 영북면사무소 손님은 본인 혼자탐. 3. 포천 53번 버스 ( 요금 : 1450원 + 300원 ) 0802 영북면사무소 / 0838 포천시청 4. 포천 3006번 버스 ( 요금 : 1050원 ) 0849 포천시청 / 0859 대진대학교 5. 포천 1403번 버스 ( 요금 : 1200원 ) 0908 대진대학교 / 0926 소흘tg / 0940 갈매동구릉tg 성수대교 정체 / 1023 논현역 다음 연계를 강남에 가서 4402번을 타야했는데 우려했던대로 차가 막혀서 쫄림. 6. 서울 421번 버스 ( 요금 : 0원 ) 1024 논현역 / 1028 신분당선강남역 바로뒤에 있던 421을 바로탐. 7. 안성 4402번 버스 ( 요금 : 확인못함) 1034 신분당선강남역 / 1141 안성tg / 1207 제2산업단지 고속도로 진입전, 기사님께서 평택제천간 고속도로 정체가 심해서 안성시내로 들어간다고 하심. 근데 이게 잘못된 선택이었던게.. 안성분기점 부근에서 접촉사고가 심하게 나서 시간을 많이 허비함.. 8. 천안 201번 버스 ( 요금 : 2700원 ) 1239 안성 제2 산업단지, 롯데칠성 1325 천안터미널 야우리 앞에서 대환장 파티급 정체가 생겨서 시간을 많이 허비함. 9. 천안 700번 버스 ( 요금 : 1200원 ) 1346 천안터미널 / 1445 전의역 4402부터 시간이 크게 틀어지는 바람에 기존에 계획했던 대곡리발 1350, 1420 991번을 죄다놓침. 10. 세종 991번 버스 ( 요금 : 1400원 ) 1508 전의역 / 1550 한별리 991번 참 이날도 빡세게 밟으시더라. 11. 대전 b1번 버스 ( 요금 : 300원 ) 1556 한별리 / 1647 대전역 12. 대전 501번 버스 ( 요금 : 100원 ) 1652 마전역 / 1747 마전종점 대전시내를 벗어나니 나름 경치가 쏠쏠했음. 13. 금산 730번 버스 ( 요금 : 1200원 ) 1810 마전종점 / 1825 한일교통 본인이 이차를 타고, 마전1830발 무주부남행을 타야해서 매우 아슬아슬했으나.. ( 만약 놓칠시.. 19시발 수통리행을 타고 약 9km 정도를 걸어서 무주에 가야했음) 마전종점 말고는 금산까지 승하차가 아무도 없어서 딱 15분만에 금산에 도착함. 14. 무주 1번 버스 ( 요금 : 950원 ) 1830 한일교통 / 1855 부남면 기사님께 혹시 부남에서 무주가는게 몇시에 있냐 여쭤보니, 19시라고 하셔서 이것도 아슬아슬 한거 아닌가 싶었으나 열심히 달려주신 덕분에 여유있게 도착함. 전구간 손님이 본인뿐이었음. 15. 무주 4-3번 버스 ( 요금 : 950원 ) 1858 부남면 (2분조발) 1915~1920 주유소 경유 1926 무주터미널 이 버스 역시 본인 혼자 전세냈고 기사님은 자연스럽게 2분 조발하심. 미리 예약한 숙소에 가서 식사하고 푹잠 16. 무주 번호모름 ( 요금 : 950원 ) 0601 덕화리버사이드 / 0624~0630 안성터미널 / 0650 장계터미널 안성까지는, 다른노선을 운행하시는 기사님과 본인 두명만 타고감(안성에서 그 기사님이 무슨 행복콜버스인가 조그만 버스 시동거심) , 안성이후부터는 장계까지 쭉 전세냄 기사님이 먼저 말을 거셔서 이런저런 얘기를 했는데, 전주시내버스에서 20년을 근무하셨다는 상당한 베테랑 기사님이셨음. 17. 장수 1-2 번 버스 ( 요금 : 950원 ) 0710 장계터미널 / 0727 장수터미널 18. 장수 1-3번 버스 ( 요금 : 950원 ) 0800 장수터미널 / 0818 번암면사무소 이것도 전세로 이동함. 19. 남원 3-162번 버스 ( 요금 : 950원 ) 0840 번암면사무소 / 0925 남원터미널 20. 구례 7-8 번 버스 ( 요금 : 1000원 ) 1010 남원터미널 / 1041~1100 중동 / 1131 구례터미널 19년에 탔을땐 이거 4천원넘었던거 같은데, 이젠 단일화되었더라. 21. 구례 2-5번 버스 ( 요금 : 1000원 ) 1220 구례터미널 / 1231 구례구역 22. 순천 33번 버스 ( 요금 : 1400원 ) 1254 구례구역 / 1304~1310 괴목삼거리 / 1347 순천터미널 23. 순천 88번 버스 ( 요금 : 0원 ) 1348 순천터미널 / 1424 벌교터미널 이번 여정중 처음으로 일부구간 입석으로 이동할 만큼 수요가 상당했음. 24. 고흥 201번 버스 ( 요금 : 950원 ) 1430 벌교터미널 / 1505~1510 과역터미널 / 1530 고흥터미널 고흥 도착후, 종착지를 여수가 아닌 나로도 우주센터나 거금도로 가볼까 하다 220번이라는 여수 마을버스가 타보고 싶어서 여수로 감. 25. 고흥 117번 버스 ( 요금 : 950원 ) 1540 고흥터미널 / 1610 과역터미널 이전에탄 201번 과는 다른 경로로 과역으로 감. 26. 고흥 310번 버스 ( 요금 : 950원 ) 1640 과역터미널 / 1702 우두 우두까지 본인 혼자 이동함. 우두 도착후에는, 여수가는 버스가 정차하는 곳으로 5분 정도 걸어감. 그리고, 대기가 좀 길어서 근처 카페에 가서 바다를 보며 아아 한잔마심. 27. 여수 220번 버스 ( 요금 : 1400원 ) 1810 우두/ 1812 적금 / 1819 여산 / 1858 나진 이 버스가 진짜 한번 추천할 정도로 경치가 좋고, 손님도 거의 없어서 조용하고 좋았음. ( 이걸 타고 싶어서, 순천에서 여수까지 좀 돌아옴 ) 28. 여수 27번 버스 ( 요금 : 0원 ) 1900 나진 / 1933 여수터미널 여수터미널까지 탄 마지막 버스임. 이로써, 1박 2일간의 여정을 마침. 총 요금은 29000원이 안되던데.. 본인은 k패스를 사용했기 때문에 이것보단 저렴하게 시승한 셈(?) ㅋㅋ 긴글 읽어줘서 ㄱㅅ - dc official App
작성자 : ex12.5고정닉
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