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일본 기상청, 난카이 해곡 거대지진주의 발표
- 관련게시물 : 일본 미야자키현 규모 6.9 지진…“쓰나미 주의” - dc official App- 싱글벙글 일본이 전세계 최고 지진 방재국이 된 이유 jpg1. 지구상에서 일어났던 가장 최근 규모 9클래스의 거대지진의 발생으로 인한 방재 시스템 변경토호쿠쪽은 지진 규모가 높아봐야 8초반으로 예상함.도호쿠지방 태평양 해역 지진 (일명 동일본 대지진)2011년3월 11일 오후 2시 46분 규모 9.0지진의 발생으로공식 사망자수 22,115명에 달함.이 지진을 계기로 일본은 그동안 지진에 대한 보수적인 시선과 선입견을 버리고 시스템을 싹다 갈아치움.2. 2023년 기준 지금까지 밝혀진 지구상 규모 10이상 거대지진이 발생가능한 지역 4곳중 2곳이 일본이다.페루•칠레 해구가 60M 움직일 경우규모 10.3알류산 해구가 60M 움직일 경우규모 10.0일본해구,쿠릴•캄차카 해구가 동시에 60미터 움직일 경우규모 10.0그라고 2021년자 연구로 밝혀진 규모 10 클래스가 일어날 가능성이 있는곳으로 새롭게 추가된 곳난카이 트로프+휴가나다+류큐해구 전체가 복수로 그것도 전역으로 연동되면일어나면 규모10클래스가 예상.쓰나미로만 47만명의 희생자가 발생할수도규모 10 클래스의 초 거대지진은 지구상에 1500년~수천년 주기로 최소 한번이상 일어난다고함.(추정)기원후 가장 큰 지진 규모는 10.5정도 라고함 (추정)3. 일본은 세계에서 가장 많은 지진이 일어나는 곳연간 M6이상의 지진이 전세계 기준 20퍼를 차지.일본이 지랄 맞은게 전세계 4개의판이 만나는 유일한국가임북아메리카판, 유라시아판,태평양판,필리핀판다른 지역에 비해서 그나마 안전한거 아니냐 소리듣던 후쿠오카랑 쿠마모토 조차 M7이상 클래스 지진2005년 M7.0 ,2016년 M7.3 각각 발생. 연구결과 큐슈지역 일대에 100년 훨씬전엔 지금보다 더한 M8급 이상 클래스 지진도 다발했었다고 일본내에서 지진 안전지대는 없다고 선언.지진전문가들이 뼈빠지게 일하는중.4.아직 오지 않은 거대지진과 지진다발기의 본격적인 입성.동일본 대지진 이전 그나마 일본이 지진 안정기( 지진 안정기때도 지진 ㅈㄴ많이오긴함)였다면,동일본 대지진이 방아쇠를 당겨서 일본은 현재 지진다발기에 초입이라고 함. 이제부터가 시작이라는 얘기난카이 트로프는 의외로 난카이 트로프에서만 지진이 3연동해서 발생할 경우 8.6~8.8예상 아주 재수없을때 최대 규모 상정이 9.1수준이라 지진전문가들 사이에선 난카이트로프만으론 9클래스의 지진이 나오긴 좀 빡세고 3연동에 휴가나다까지 연동되야 9클래스가 될 가능성이 높다고함.문제는 홋카이도•토호쿠 북쪽 앞바다인데 이 곳에 전세계 지진 전문가들이 가까운 시일내에 M9클래스 거대지진 가능성이 전세계 어느지역보다도 발생확률이 가장 높다고 예측하고 있음.지금 치시마해구에 유례없이 응력이 쌓인 상태라 작은게 연발해서 터져도 최소 M8.8급으로 터질거라고 예측하는데 치시마 해구는 물론이고 재수없게 일본해구 다수를 건드려버리면 9.3을 뛰어넘는 초거대지진이 일어날 가능성도 높다고함. 오키나와 트로프에도 규모 9클래스의 거대지진이 찾아올 가능성도 꽤있다고함그래서 일본은 지진관련 전문가들을 총 동원해서 방재를 더 확실히할려고 부단히 애쓰는 중이고 국가에서 명운을걸고 관련 예산을 투자중이라고 함.- dc official App- 오싹오싹? 생각외로 심각한듯한 일본현지반응혹시라도 대지진 일어날까봐 마트런쳐서 물 + 식량 다 털어감다만 일주일안에 결과 나올 확률 높다고 하니 일본갈 게이들은 일단 지켜보는거 추천함- dc official App- 현재 공포에 떠는 일본인들..난카이 개지진약 90-150년 주기로 일어나는 일본 남해 초대형 대지진으로오늘 지진을 분석한 결과일본 정부는 역사상 최초로 대지진 전조 경보를 7일간 발동 시킨다확률은 ”매우 높음“으로 지각 분석 결과가 나왔다고 한다과연 일본의 운명은...- 일본 기상청 피셜 대지진 발생 확률.jpg0.5퍼센트 생각보다 많이 높음
작성자 : 남가람고정닉
[단독] "청라 화재 전기차에 중국산 배터리…2,600여 대 팔렸다"
인천 아파트 전기차 화재 사고를 조사하는 경찰이 불이 난 원인을 밝히기 위해 오늘(8일) 2차 합동 감식에 나섰습니다. 불이 났던 전기차의 배터리는 국내에선 다소 생소한 한 중국 업체의 제품인데, 해당 전기차 모델은 3년 전부터 국내에서 2천600여 대가 팔렸고, 거기에는 모두 같은 배터리가 장착된 걸로 파악됐습니다.오늘 인천 서구의 한 공업사.2차 현장감식을 위해 옮겨진 불탄 전기차의 잔해가 보입니다.배터리 잔해 등 내부 부품들이 지게차에 올려집니다.이번 화재가 왜 났는지, 배터리가 원인인지 등은 아직 단정하긴 이릅니다.불난 전기차는 벤츠의 EQE 350 모델로, 중국 업체인 '파라시스'의 배터리가 장착돼 있었습니다.해당 전기차 모델은 재작년부터 국내 시판됐습니다.정부 관계자는 SBS 기자에게 "해당 모델은 국내에서 그동안 2천600여 대가 판매됐다"며 "모두 똑같이 파라시스 배터리가 장착된 걸로 안다"고 말했습니다.해당 전기차 제조사는 "배터리 셀은 외부로부터 공급받지만, 조립 등 절차는 자회사가 수행하고, 제조사가 이를 보증한다"며 "원칙적으로 부품 공급사 정보는 공개하지 않는다"고 밝혔습니다.국내 전기차 소비자들 사이에서는 전기차 배터리 제조업체에 대한 구체적 정보가 공개돼야 한단 주장이 제기돼 왔습니다.환경부는 전기차 제조사가 주행거리 인증을 받을 때 배터리 정보도 환경부에 제출하도록 올해 1월부터 규정을 강화했습니다.그렇게 올해 들어 인증받은 전기차 모델 수십 종 가운데서는 해당 전기차 모델만이 중국 파라시스의 배터리를 장착한 걸로 확인됐습니다.다만, 규정 강화 이전, 전기차들의 배터리 정보는 명확히 파악되지 않고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/055/0001179958들으신 대로, 이번 화재의 정확한 원인은 수사를 통해 밝혀져야 합니다. 그래도 혹시나 불안한 마음에 내 전기차 배터리는 어디서 만든 건지 확인하려 해도, 현제는 그걸 알기가 쉽지 않습니다. 자동차 회사들이 배터리 제조회사를 자발적으로 공개하지 않고 있기 때문입니다. 그래서 정부가 제도를 바꾸는 방안을 검토하고 있습니다.전기차를 소유한 사람들조차 자기 차의 배터리 셀이 어느 회사 제품인지 모르는 경우가 많습니다.[제가 살 때는 그런 걸 모르고 샀었는데 최근에 나오는 차량들이 중국의 배터리를 사용한다는 걸 알고 있고, 궁금하긴 하네요.]청라 아파트 전기차 화재 직후 탑재된 배터리가 중국 CATL 제품으로 알려졌다가 중국 파라시스 제품으로 확인되는 혼선을 빚은 것도, 완성차 회사가 배터리 제조사를 공개할 의무가 없기 때문입니다.2, 3만 개에 달하는 자동차 부품들의 제작사를 일일이 공개하지 않는 게 관행인 겁니다.하지만 전기차 배터리의 경우, 자동차 원가의 40% 안팎을 차지하는 데다 이번 화재처럼 큰 피해를 낼 수 있기 때문에 공개해야 한다는 여론이 커졌습니다.[음식도 어디 산인지 중국산인지 어디 건지 다 썼었는데. 제일 중요한 배터리를 안 쓴다는 게 말이 안 되는 거죠.]정부도 전기차 배터리 제조사 정보 공개를 의무화하는 방안을 검토하기 시작했습니다.다만, 부품 공급사 자체가 일종의 영업기밀일 수 있고, 다른 나라에서도 아직 의무화한 경우는 드물어 통상문제로 비화할 수 있다는 문제는 있습니다.정부는 오는 13일 자동차 회사들과 간담회를 열어 의견을 수렴할 예정인데, 배터리 안전성에 따라 인센티브를 차등화하는 방안도 거론되고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/055/0001179959
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
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