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의외로 미국이나 한국이나 비슷한거
미국은 도시가 많은 부자주들은 민주당을, 시골 농촌지역은 공화당을 지지한다는 인식이 있다.예를들어 시골깡촌의 레드넥이 트럼프를 지지한다던지 하는 등등의 일들이 그 예시 중 하나다.위 지도를 보면 알겠지만 보통 이런 시골주들은 남부에 위치해서 남부=공화당 텃밭이라는 인식이 있는데200년 전만해도 남부=민주당, 북부=공화당이었다.남북전쟁의 원인이야 너무 잘 알려져서 더 설명할게 있냐만, 그래도 혹시 모르는 사람들을 위해 간략하게 설명한다.미국은 당시 세게의 각기 다른 지방으로 이루어졌다.대서양 북부 지역은 광업, 상업, 운송업으로 대표되는 도시경제체제를 갖추고 있었고 남부는 앞서 말했듯 농업, 특히 플렌테이션 농업이 주를 이루고 있었다.중서부지역은 사람도 인프라도 거의 없으니 별도로 치고.남부가 노예제도를 채택한 이유는 몇가지 이유가 있다.북부는 도시가 발달했으며 상공업이 융성했기에 많은 일자리와 기반시설을 가지고 있었고 아일랜드나 독일 등의 이민자를 받아들이기에 충분한 매력이 있었다.그러나 남부는 농업기반의 경제체제였기에 큰 도시가 많이 없었고, 이민자도 남부로는 많이 오지 않았다. 농업 특성상 더 넓은 농지를 가진 사람이 경제적, 정치적 힘을 가졌으며 농지를 가지지 못한 대부분의 사람들은 지주들의 소작을 받아 일해야했다.이는 북부가 남부의 인구수를 추월하는 결과를 낳았으며 동시에 부족한 노동력을 어떻게든 수급하기 위해 노예제를 유지시켜야 할 정치적 필요를 낳은 것이다.동시에 북부의 인구수 상승으로 민주주의를 채택한 미국 특성상, 당장은 남부의 지주들이 뿌려대는 정치자금으로 남부의 영향력이 유지되고 있으나, 언젠가는 북부의 정치력이 남부를 압도하는 때가 등장할 것이라는것은 자명했다.이런 상황에서 공화당의 에이브러햄 링컨이 10개나 되는 남부주에서 선거인단 명단에 오르지도 않은채 북부주의 힘으로만 대통령에 당선되는 사태가 일어나면서, 남부는 무슨 수단을 써서라도 자유주와 동일한 주를 유지하기 위해 노력했지만...그 노력은 실패했고 남북전쟁은 이루어지고야 만다.민주당은 이후 심각한 타격을 입었으나, 장기집권한 공화당에 대한 반발, 그리고 무엇보다 보너스 군대 사건으로 입지를 회복할 수 있었다.대공황이 발생했을 때 1차대전 참전용사들이 자신의 병역 배상금을 지불해달라며 (참전용사에게 돈없다고 현금의 가치를 지닌 인증서만 발급하고 정작 현금으로 교환을 시켜주지 않았다. 그래서 보너스 달라고 퇴역군인들이 시위한거니 보너스 군대 사건) 시위를 벌였을 때, 더글러스 맥아더 장군과 조지 패튼이 이끄는 병력이 전 참전용사들에게 기병돌격을 한다던가, 전차를 몰고가서 참전용사 가족의 천막을 짓밟아버린다거나, 시위대를 묵사발 내는 행패를 부렸다.당연히 공화당의 허버트 후버 대통령은 이 소식을 듣고 기절초풍하며 당장 공격을 멈춰라고 명령했지만, 패튼과 맥아더 장군은 명령을 씹고 계속해서 전 참전용사들과 가족들을 공격하는 참사가 일어났다.당연히 공화당은 끝장났고 후버 대통령의 후임으로 민주당의 프랭클린 루스벨트 대통령이 들어선다.이때 루스벨트 대통령의 뉴딜 정책으로 대표되는 강력한 복지정책이 실시되었으며, 그 결과로 빈민층의 감소와 소득격차 격감, 중산층의 부활 등 여러가지 사회현상이 일어났으며 이는 민주당이 득세하고 공화당이 위세를 잃은채 현재까지 미국에 민주당이 다수당이 되는 여파를 낳았다.동시에 한국도 정치적인 면에서 비슷한 모습을 보인다.일제시대만 하더라도 대구는 동양의 모스크바라 불릴 정도로 좌파들이 득실거리던 곳이었다.일단 일본이랑 가까워서 당시 신학문이었던 공산주의를 쉽게 받아들일 수 있었고, 경공업이 발달했기에 지식인과 노동자들 역시 발달했으며 이들의 특성상 공산주의에 쉽게 매효될 수 있었다.반대로 청나라와의 교역을 통해 부를 축적한 평양은 북경에서 온 기독교 선교사들을 차별하지 않고 자연스럽게 기독교를 받아들여 동양의 예루살렘으로 불릴 정도였다.그런데 이제 대구는 한국전쟁과 급속한 경제발전으로 인해 보수의 성지가 되어버리고, 동양의 예루살렘이라는 평양은 왠 미친 돼지가 이끄는 광신도들의 성지가 되었으니 세상 일 한번 알다가도 모를 일이다.
작성자 : 대한민국인디언고정닉
싱글벙글 2026년 말 출시 예정인 현대 EREV 전기차
현대차는 전기차의 경쟁력을 강화하기 위해 EREV를 출시할 예정임. EREV는 '주행거리 연장형 전기차(Extended Range Electric Vehicle)'의 약자로, 이름 그대로 긴 주행거리를 특징으로 하는 전기차임. 기존 전기차는 단순히 모터로 배터리의 전력을 끌어와 차량을 구동하는 방식이었음. 이 방식은 부품 감소로 인한 안정성, 신뢰성, 유용성, 그리고 편리성을 제공했지만, 몇 가지 큰 문제가 존재했음. 가장 큰 문제로는 전기차 충전 인프라가 부족해 충전을 하고 싶어도 '자리'가 없거나, 충전을 위해 차를 '주차'한 후 최소 1시간 이상 충전해야 한다는 점이 있었음. 또한, 도로에서 방전되었을 때 전문 구난 차량이 없으면 차량을 아예 움직일 수 없는 문제도 있었음. 이러한 사용성 문제를 제외하더라도, 배터리 가격이 너무 비싸 사고나 고장 발생 시 배터리를 교체하는 비용이 오히려 보조금을 받아 새 차를 사는 것보다 더 비싼 경우가 있었음. 또한, 롱레인지 모델을 구매하려고 하면 배터리 팩 용량 증가로 인해 가격이 급격히 상승해, 울며 겨자 먹기로 저용량의 저렴한 전기차를 선택해야 하는 상황도 발생했음. 그래서 이러한 문제를 해결하기 위해 대안으로 내놓은 것이 EREV 시스템임. 먼저 EREV 차량의 특징을 알아보기 전에, 이전에 출시된 차량들의 주요 특징을 살펴보면 아래와 같음. 내연기관 차 연료 : 기름 동력을 위한 에너지저장원 : 기름통 동력 : 엔진 하이브리드 차 연료 : 기름 동력을 위한 에너지저장원 : 모터는 배터리, 엔진은 기름통 동력 : 일반적으로 저속에서 저출력 인버터를 통한 모터 사용, 고속에서 엔진 사용 전기차 연료 : 전력충전 동력을 위한 에너지저장원 : 배터리 동력 : 인버터를 통한 모터 사용 최근 하이브리드가 주목받는 이유는 '기름'을 사용하면서도 저속 구간에서 엔진의 취약점인 토크를 모터로 상쇄해주는 매우 큰 장점이 있기 때문임. "그렇다면 전기차에서 배터리 용량을 줄이고 연료를 상시적으로 공급받을 수 있으면 어떨까?"라는 아이디어에서 나온 것이 EREV임. EREV는 '엔진'을 가지고 있지만, 이 엔진은 차량 구동용으로 사용되지 않음. 엔진은 오직 전력을 생산하기 위한 용도로만 사용되며, 구동에는 전혀 관여하지 않음. 엔진을 통한 전력 생산 효율이 매우 우수해 전력 손실이 적고, 심지어 엔진의 잔열을 이용해 기존 전기차의 약점으로 지적되었던 겨울철 히터 문제도 해결할 수 있음. 또한, 저온에서 제 효율을 내지 못하는 배터리의 상태를 관리하는 데에도 활용될 수 있음. 이 방식이 매우 유용하다는 점에서, 이미 2018~2019년에 이와 관련된 논의가 있었음. 다만, 당시에는 기술력의 부족으로 인해 EREV가 하이브리드(특히 플러그인 하이브리드)와 비교했을 때 연비 차이가 크지 않아 큰 메리트가 없었음. 최근에는 여러 기술 발전으로 인해 EREV가 다시 주목받고 있으며, 연구소에서는 이미 주행 거리가 1,000km를 넘기는 등 매우 긍정적인 성과를 보이고 있음. 2026년에 양산을 시작해 한국을 포함, 북미, 중국지역에서 판매를 한다고하니 한번 기대해보자.
작성자 : 유미고양이고정닉
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