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현대제철 당진제철소 직장폐쇄
노조의 패악질에 계엄선포 충격 - 현대제철 부분 직장폐쇄했다는아- "현대차 만큼 성과급 달라"...현대제철, 부분 직장폐쇄https://n.news.naver.com/article/050/0000086892?sid=101 [속보]"현대차 만큼 성과급 달라"...현대제철, 부분 직장폐쇄현대제철이 부분 직장폐쇄를 공고했다. 노조의 과도한 성과급 요구와 게릴라 파업에 결국 이같은 조처를 했다. 24일 노동계에 따르면 현대제철은 이날 12시부터 부분 직장 폐쇄를 공고했다. 생산 중단 라인안 1, 2 냉n.news.naver.com24일 노동계에 따르면 현대제철은 이날 12시부터 부분 직장 폐쇄를 공고했다. 생산 중단 라인안 1, 2 냉연공장 PL/TCM라인으로 대상 조합원은 대략 80여명이다.사측은 이날 부분폐쇄 공고문을 통해 "노조 파업으로 인해 정상적 생산 활동이 불가능해짐에 따라 막대한 지장이 초래됐다"며 "부득이하게 직장 폐쇄를 공고한다"고 밝혔다.이어 "직장 폐쇄 후 조합원과 외부인은 즉시 퇴거해야 한다"며 "폐쇄 일시 이후 회사 허가 없이 출입을 금지한다"라고 강조했다.현대제철 측은 최악 실적에도 불구하고 노조가 과도한 성과급을 요구하고 있다는 입장이다. 해당 라인에서 생산에 차질을 빚는 수준의 게릴라 파업에 나서는 바람에 부분 직장폐쇄가 불가피 했다고 설명했다.현대제철 노조는 성과급을 두고 회사와 갈등을 빚고 있다. 지난 6일 20차 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에서 회사는 기본급 400%에 500만 원의 경영성과급을 제시했지만, 노조는 현대차 그룹 내 다른 계열사보다 낮은 수준이라며 받을 수 없다는 입장이다.이에 직장폐쇄에 나선 24일 사측은 사내 소식지를 통해 "최악 실적에도 불구하고 지난 19일 회사안에 따라 성과급(임금 10만1000원, 성과급 2650만원)을 주면서 적자로 전환했다"며 "어떻게 추가적인 회사안을 제시할 수 있나"라고 강조했다.노조의 요구안은 사상 최대 실적을 갱신한 현대자동차와 동일한 수준이다. 현대차는 지난해 임단협으로 기본금 11만2000원 인상과 기본급의 500%에 정액 1800만원을 경영성과금·품질향상격려금으로 지급했다. 현대위아는 기본급 400%에 1700만원(주식 포함), 현대트랜시스는 기본급 400%에 1320만원을 지급하는 데 합의했다.회사는 협상 타결을 위해 최근 경영 성과금과 독려금, 생활안정 지원금을 더해 기본급 450%와 1000만원을 지급하는 안을 제시했다. 이는 앞선 20차 교섭안보다 500만원 인상된 수준이다.노조는 회사의 제시안을 즉각 거부하고 교섭 결렬을 선언했으나, 회사는 시황 악화로 노조의 요구를 모두 들어줄 수는 없다고 주장한다.교섭 중인 임단협의 기준이 되는 현대제철의 2023년 실적은 전년 대비 절반 수준으로 줄었다. 현대제철의 2023년 영업이익은 7983억원으로 직전 연도 대비 51% 감소했다. 지난해 영업이익은 2023년보다도 61% 감소한 3144억원을 기록했다.- “현대차만큼 달라” 현대제철 노조, 올해 세번째 파업 예고- dc official App
작성자 : 팔베개고정닉
홋카이도·도호쿠 6박 7일 여행 - 센다이, 나리타(完)
[시리즈] 겨울 일본여행 · 홋카이도·도호쿠 6박 7일 여행 - 하코다테(1) · 홋카이도·도호쿠 6박 7일 여행 - 하코다테(2) · 홋카이도·도호쿠 6박 7일 여행 - 히로사키 · 홋카이도·도호쿠 6박 7일 여행 - 하치노헤, 센다이 · 홋카이도·도호쿠 6박 7일 여행 - 야마가타, 센다이 모닝 즌다로 하루를 시작사실 이 날도 강풍으로 인해 열차조정이 있었지만 다행히도 급행은 운행을 했음센다이의 유명한 빅-붓다상도 봐주고근데 중간에 멈추더니 선로 내 안전확인한다고 뭔가 경보가 울렸음안그래도 시간 빠듯한데 시간 잡아먹으니까 개쫄렸음;어찌저찌 사쿠나미역에 도착바로 셔틀을 타주고 미야기쿄 증류소로 이동함프레미아므투-아(한국인 나 혼자)내부는 이런 느낌(파노라마로 찍었는데 개조진듯)시간돼서 세미나실로 이동하니 테이스팅잔들이 반겨줌투어는 정석대로 진행되었음먼저 회사 역사 영상 틀어주고 위스키가 어떻게 만들어지나 프레젠테이션으로 진행해주시더라물 한 번 마셔보라고하는데 여기서 나오는 물이라고함좋은 물이라고 하는데 솔직히 워터 소믈리에 아닌 이상 그냥 물맛임;사실 삼다수가 더 나은 것 같음프레젠테이션 끝나면 본격적으로 외부로나가 시설견학을 시작함지금은 눈이 안오지만 눈이 정말 오다 그쳤다를 반복했음와 피트!다 탄화되어서 피트의 향이 안나는 게 많이 아쉬웠다피트가 홋카이도 뭐 어디서 생산된거라는데자국 재료 사용해서 무언가를 만들 수 있다는 건 정말 좋은 듯 하다참고로 시설 내부는 집무실 아니면 다 촬영이 가능하다근데 집무실에서 직원 한 명 자고있더라가이드도 뭐 힘들어서 잠깐 쉬고 있는 것 같다고 얼버무리는 것 같...!!!거대한 증류기장식이 참 이쁘다숙성고로 이동투어에 대한 설명이 짧은 이유 : 좀 지나니까 다 까먹었어 ㅅㅂ술 좋아하는 사람들은 설레일 수 밖에 없는 숙성고군침이 싸악 돈다숙성고 특유의 쿰쿰한 향이 기분을 좋게 만들어 줌시설 견학을 마치고 다시 세미나룸으로 이동저기 철창 가운데에 백조 보이지?이름이 마츠에 라고 함대망의 테이스팅 시간막 엄청 비싼 건 아니고 엔트리 라인이긴함그래도 이게 어디임이게 테이스팅 한 것들갠적으로 우디가 좋더라역시 버번캐가 최고야타케츠루25년은 처음봐서 찍어봄타케츠로21년은 마셔봤는데 진짜 맛있더라25년은 진짜 얼마나 맛있을까...테이스팅을 마치고 굿즈샵으로 이동굿즈샵에선 한정바틀하고 초콜릿 샀음내부 촬영 금지 적혀있길래 사진은 안찍었음유료 시음까지 하고 싶었으나 열차 시간이 촉박하여 어쩔 수 없이 못하고 나옴원래 계획은 다시 센다이로 돌아가서 도쿄로 이동하는 거였으나전날 악천후로 운행이 중지되었던 자오산 로프웨이가 이번엔 운행 중이라고 나오길래다시 도전해보려고 야마가타로 가기로 함근데 야마가타행은 열차편이 애매해서 탈 수 있을 때 타야만 했음셔틀타고 사쿠나미역으로 다시 감대합실에서 기다리니 저런 시간표가 있더라역내에 있던 자그마한 신사사쿠나미가 온천으로도 몬가 있나봄잠깐 나와서 찍은 사쿠나미역의 모습앞에 있는 버스가 미야기쿄 증류소 셔틀버스다마이티 같은 느낌암튼 열차타고 야마가타로 이동익숙한 야마데라역을 지나야마가타역에 도착 후 바로 버스 매표소로 갔는데이번엔 씨~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~발매진ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ씨발 중국인들이 걍 다 표 쓸어감 개새끼들아나 야마가타 왜 옴??? 나 왜 유료시음 안 함???????근데 내가 뭘 할 수 있음???도쿄로 가야지 뭐 ㅅㅂ....식당가서 밥 먹을 시간도 애매해서 에키벤으로 또 떼우기로 함...여전히 비싸긴 한데 첫 날 도쿄에서 샀던 에키벤 보다 더 싸고 양 많아서 그나마 만족했다...그리고 창가쪽은 또 자리가 꽉 차서 통로쪽 앉음 씨발...도쿄로 이동잠깐 리쿼샵 들려서 술 좀 샀음(내부촬영 안된다 써있어서 안 찍음)술만사고 나리타로 이동함근데 도쿄 사람 진짜 조오오오오오ㅗㄴㄴㄴㄴ나 많더라묵을 호텔바로 체크인시설은 낡았으나 나리타 공항까지 무료 셔틀을 해준다는 장점이 있음호텔뷰뭐 없음밥 먹으러 나옴대충 눈에 띈 곳으로 감막날이라서 노미호다이로 달렸음다음 날은 오전에 귀국하는 거라 사실 상 이게 마지막이기에 여행기는 여기서 마침좀 억까들로 인해 계획한 것들은 다 소화하지는 못했지만그래도 뭐 나름 만족했음언제 이렇게 빡씨게 돌아다니나 싶기도하고그리고 이번 여행을 통해서 나에 대해 좀 더 알아갔음일단 확실한 건 이번 같은 여행은 안할 거라는 것체력적으로 너무 힘들었어사실 늙은 거 맞음..향후 여행은 정말 느긋하게 할 수 있도록 어디 뭐 빨빨 안 돌아댕길 것 같아그리고 이번에 이렇게 무리하게 돌아다닌 이유가정말 한동한 여행을 안갈거기 때문임그래서 후회없이 돌아다니고 싶었음다음 일본 여행은 빠르면 올해 11월, 아니면 내년 초 일 예정임이 다음 여행까지 눈팅도하고 과거로 계속 우려먹겠지만 양해 바람...여행기 끗
작성자 : 잡탕고정닉
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