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싱글벙글 도로위 무공 사용자들 모음.gif
유운신법(流雲身法)하늘에 떠다니는 자유로운 구름이 되어 세상을 누비겠다는 무당의 2대 신법 중 하나이형환위(以形換位)몸을 순간적으로 날려 위치를 마음대로 바꾸는 경신법의 한 가지호신강기(護身罡氣)내공의 힘으로 자신을 보호하는 무형의 막을 자신의 몸 주위에 형성하는 수법궁신탄영 (弓身彈影)몸을 활처럼 휘게 해서 그 탄력을 이용해 순식간에 몸을 이동하는 최상승의 경신법금리도천파(金鯉倒千波)금잉어가 엄청난 파도를 넘는다는 이름처럼 잉어의 몸놀림을 본따 만든 경신법. 몸을 틀어 그 탄력을 이용해 순식간에 이동한다.답설무흔(踏雪無痕)말 그대로 눈을 밟아도 흔적이 남지 않을 정도로 몸을 가볍게 해서 빠르게 달리는 수법
작성자 : BlackWolfStudio고정닉
요즘 미 해군이 중국해군에게 밀린다는 소리 계속 나오는 이유
엌ㅋㅋ 미국 구축함에게 염탐 당하는데 아무것도 못하는 중국 항모 수준ㅋㅋㅋㅋ델토로: 우리 미 해군은 약해서 중국 해군에게 ㅈ발린다고요!ㅋㅋㅋ 엌ㅋㅋ 역시 미 해군 예산 탈려고 입 터는 솜씨가 역시 수준급이넼ㅋㅋㅋ여기까지가 인터넷 커뮤에서 미 해군 인식이였는데줌왈트급 좆망한 이후알레이버크급 구축함, 타이콘데로가급 순양함 대체할 타이밍 늦어진데다연이은 경제 악화로 제조업(조선소) 희생하고 금융 살리기 하면서 조선소 갈아대면서미해군 미래가 꼬이기 시작미 해군이 뻘짓하는 동안 중국은 보수적인 설계를 통해서 구축함을 설계했고052급, 055급을 마구 찍어내고 개량하면서최신예 055급 개량형은 미국이 쓰던 알레이버크급과 비슷한 전투력을 가지고 있다는 분석까지 나오면서전투함 쪽에서는 미군이 압도적인 성능 우세를 잃어버린건 틀림 없는 상황이 생겨버림그래도 미국은 항모, 잠수함이 압도적이니 문제 없다고 생각할 수 있지만부족한 조선소, 유지 인력 때문에 군함 유지보수가 어려워 항모, 잠수함 운영 능력이 현저하게 감소한 상황으로 판단되는 상황2022년 보고서에서 GAO(미국 회계 감사원)에 따르면2015년 부터 2019년까지 항공모함 및 잠수함 수리의 유지보수 지연으로매년 절반 이상의 항공모함과 3척의 잠수함을 사용하지 못하는 상황이라고 평가받음유지보수 뿐만 건함 능력도 문제가 있는지 함선 인도 일정도 늦어지고 있음컬럼비아급 잠수함 진수 예정일이 12~16개월 늦어짐 버지니아급 잠수함의 4번째와 5번째 블록도 생산 일정이 각각 36개월과 24개월 늦어짐 항공모함 엔터프라이즈(CVN-80)는 진수 예정일이 약 18~26개월 늦춰지면서건함 능력에 심각한 문제가 있다고 평가 받고 있음조선소만 문제인것도 아님 해군 설계 능력에 뭔가 심각한 찐빠가 있는지미국이 급하게 뽑아낼려고 만든 컨스텔레이션급 호위함은 이미 있는 FREMM급 전투함 설계도 사와서 미국식으로 개조하면 되는걸 말아먹어가지고 비용 증가, 성능 저하, 진수 일정 3년이나 밀려남, 초도함은 얼마 못 쓰고 퇴역시켜야 할지도 모른다는 말이 나오고 있음거기다 전투함 뿐만 아니라 제럴드 R 포드급 항모, 샌안토니오급 수송상륙함 아메리카급 강습상륙함,버지니아급 잠수함 같이 새로 뽑은 함정들도 설계 결함 계속 튀어나오고 있는거 보면미 해군이 전투함 설계 능력이 문제있는거 아니냐는 말이 나오는 중지금 미 해군 설계 찐빠나는거 보면타이콘데로가급 순양함과 알레이버크급 구축함을 대체할 DDG(X) 사업도개판 나는거 아니냐는 우려가 나옴이런 상황에서 희망회로 돌리는 사람들은 미국이 2차세계대전 처럼 각성하고 미친듯이 전투함 뽑아내면 된다고 말하지만2차세계대전 시절 미국은 30개 넘는 대형 조선소가 있었지만 지금은 7개 밖에 없음거기다 설계 능력 개박살, 경제 위기 올때마다 제조업 희생해서 우수한 인력들 셀프 거세한 상태라미국이 각성 하더라도 2차세계대전 처럼 전투함을 마구 뽑아내는건 기대하기 힘듬그렇다고 해외에다 전투함 구매, 생산 발주 같은 생각을 했다가는조선소 있는 유권자들이 그 군인, 정치인 쌍으로 묶어서 바베큐 만들어버릴 꺼임그에 비해 미 해군 주적으로 여겨지는 중국 해군 역량을 보면2023년 미국과 중국 건함 능력 했을 경우 약 200배 정도 차이나고중국은 주요 해군 조선소가 13개 있는 반면 미국은 7개이며중국 장난(Jiangnan) 조선소 같은 경우 미국이 가진 가장 큰 해군 조선소인 뉴포트 뉴스 조선소의 4배에 달하는 규모이며그외 6개 조선소를 합친 거 보다 훨씬 큰 규모를 가지고 있음현 상황이 계속 유지 될 경우 미 해군이 중국 해군을 상대로 우위를 점하는 것도곧 끝나지 않을까란 전망이 나오고 있음어차피 중국 해군 인력이 질적으로 떨어진다, 개판으로 만든 배라 전투력이 높을리가 없다 라고 반박하는 사람도 있지만중국 해군 욕하는거 태반이 미 해군도 해당하는 문제여서 미 해군 미래는 암담하기만 함복잡한거 다 넘기고 미해군 상황 4줄 요약하면1. 성능 우위 잃어버리게 생김2. 숫적 우위 잃어버림3. 설계 능력 잃어버림4. 중국 해군은 미 해군 상황과 반대임여러모로 절망스러운 상황미국 이새끼들아 니들 건함 능력 못 살리면동아시아가 진짜 좆된다고!!!
작성자 : 밀리터리맨고정닉
도쿄에 버려진 QWER 성지 순례 후기 (초장문)
7월에는 밍지순례를 갔었다. 애들이 휴식주였기 때문. [시리즈] 밍지순례후기 · 밍지순례 후기.. 2일차.. 완결. (게10스압 주의) · 밍지순례 후기 1일차.. (게10 스압 주의) 이 시리즈 말임.그래서 대충 9월에 도쿄에 가면 재밌지 않을까 흐흐흐 하는 단순한 사고방식으로 비행기가 싼 날을 골라 예약을 해버린 것인데.. 갑자기 9/9 단이 발발하며 나는 똥줄이 타게된다. 이 새끼들이 승리하게 되면 나는 컴백주에 해외에 놀러가는 천하에 미친놈이 되버리는 것. 다행히 황건적같던 9/9 단은 멸족하고 나는 홀가분하게 도쿄로 떠났다. (역시 삼국지 경험치 담당인 황건적들 다운 결말이었다)나리타도착~오자마자 시요밍이 반겨주는것임~ 이게 환대란거구나~ 대충 스카이라이너 타고 도쿄시내로 들어간다. 한국인적인 감각에서 기차타는데 2만원을 내다니 괘씸하지만 여기는 일본이다. 시부야방성대곡을 울리며 아까운 기차비용에 울다가 시부야에 도착. 코인락커에 캐리어 우겨놓고 빈손가득히 아무것도 들지 않은 채로 타워레코드로 향한다. 노뮤직 노라이프라고 거창하기 그지없는 슬로건의 타워레코드이다. 여기서 바로 도쿄에 유기된 큐떱 자컨이 시작되었다. 멤버들이 5층에 갔었으므로 나도 5층에 간다는것은 지극히 일반적이면서도 사회에 통용되는 상식이 아니던가?주모 여기 마니또 단 세장!나중에 일본데뷔라도 하면 크게 코너가 생기겠지 하는 기대를 뒤로하고 시모기타자와로 향함. 악기점도 가고싶었는데 불필요한 지출이 생길것과 도쿄거주중인 일본인 친구를 만나는 일정도 있고해서 안갔음. 나중에 누가 가봐라. 시모기타자와 오프닝을 했던 동쪽 출구이다. 사람들을 가려야 하나 생각했지만 귀찮기도 하고 별 상관없을것 같아 그냥 올림. 자컨에 보면 친절하게도 지도로 설명해주는 부분이 있는데,대충 알려준다. 놀이터는 없음. 그래서 내 버전으로 올려줌. 이 동선으로 움직였다. 얼마전에 누가 올린 글 참고함. 쉘터까지 가는길에 거의 다 찾을수 있다. 놀이터랑 벽화만 떨어져 있음.스텔라앞. 사람들이 사진찍고 있음. 아주 많음. 뱅가드. 안들어가봄 그냥 지나가면서 툭 찍음. 자판기앞. 다들 알겠지만 봇1치1더락 애니메이션에서는 상당히 중요한 신이 나오는 곳이다. 여기서 바로 앞에 쉘터가 있다. 애들이 들어갔었던 쉘터.. 애니메이션에선 라이브의 장소이다. 재수좋게 전광판이 켜져있었다. 음 느낌있어. 약간 더운 날씨지만 한국이나 여기나 쪄죽는건 마찬가지다 라고 생각하면 마음이 편해졌다. 놀이터로 가보자 걸어서 약 8분.애들이 타는 정체모를 목마가 아닌 목마가 있고 히토리히나가 혼자서(히토리 엌ㅋㅋ) 앉아있던 장소도 있다 기웃기웃하는 오타쿠 몇명도 봄ㅋ 그리고 대망의 아티스트샷을 찍은 벽화의 장소로 ㄱㄱ벽화건물이 사라질 지 모른다는 소문아닌 소문을 들어서 그런지 다음에 오면 없을것 같다는 생각이 들더라. 시모기타자와는 여기서 끝이다. 이 동네는 생각보다 갬성충만했다. 곳곳에 고서점이나 엔틱을 파는 곳에 눈에 띄고 힙한 사람들도 많고 여튼 재밌는 곳임. 이제 시부야로 다시 가서 친구를 만나 쿠라스시로 가기로 함왜 시부야의 쿠라스시냐고? 그야.. 애들이 갔으니까. 이쯤되면 정상적인 사고방식에 대해 알았을것.나도 쵸리다가 시켰던 계란에 내가 먹고싶은거 왕창시킴 참치 군함하고 전갱이 레전드임 이게 2000원? 집앞에 있으면 맨날먹는다 ㄹㅇ아 그리고 체신기술이 적용된 재밌는 회전초밥집임한글지원되는 패드로 주문하면 윗 컨베이어에서 자동서빙해줌 ㄷㄷ무조건 근데 주문해서 먹어라 바로 만들어 보내주기땜에 아래꺼 굳이 먹을 이유는 없는듯함. 그리고 여기 가성비갑이라 사람많아서 밥때에 가면 대기는 각오해야됨. 난 둘이가서 50분대기탐…이렇게 첫째날 종료. 이미지 50개 제한에 걸려 끊는다. 두번째날이 밝았다. 바로 어제인 9/8 일임. 9/9단 멸망 전야제였던 그날, 9/9단의 세상은 무너졌다. 개소리는 그만하고 애들의 둘째날 일정과 같은곳인 가마쿠라고코마에역 하고 이나무라가사키로 향하자 도쿄역에서 후지사와역으로 간다음 거기서 에노덴을 타자. 도쿄역 엄청 복잡하다 정신바짝차리라 코베인다. 후지사와 역에 도착하니 점심때였다. 바로앞에 에노덴 역이 있지만 무시하고 점심을 먹으러 간다쵸리다가 보면 극대노할 오오모리(곱배기) 밥량이어서 밥은 사진에서 자름. 간단히? 식사를 한 뒤 후지사와역 에노덴 탑승. 갬성디짐 진짜. 마을 중앙을 관통하는데 기찻길옆 오막살이는 왜 다산의 상징인가를 생각하며 감상했음. 가마쿠라고코마에역이다. 슬램덩크에서는 쇼호쿠 고교로 나왔던 그 학교가 실재하는 곳.. 일껄? 깃발든 중국 단체관광객이 여기 인파의 50퍼센트고 40퍼센트는 현지 가마쿠라 고교 학생들임. 나는 찐따. 여까지 왔는디 그 장면은 봐야것지?슬램덩1크에 나온 그 건널목으로 가자. 어 여기야 이 장면을 찍겠다고 많은 사람들이 대기한다. 나도 그중하난데 여까지 왔는데 이거는 찍어야지 생각이 강해짐. 멋지긴하네. 그리고 다음 목적지인 이나무라가사키로 향하자 거기는 어떻게 알았냐고?자컨에 나옴. 팬 맞음?거기는 두정거장이니 가는건 그렇다치고 애들이 어떤 동선으로 움직였는지는 어케암?자컨에 보면 기찻길 건널목 신이 있는데 이나무라가사키역에서 가까운 건널목은 저곳 단 하나임. 그리고 마지막에 공원같은 해변으로 이동함. 구글 스트릿뷰로 확인까지 하면 뭐 그냥 답은 나오지. 저 동선임. 나는 표를 살 필요가 없지만(이코카 휴대폰) 히나가 샀으니 나도 사야지. 히나 킵(표)을 보면 날짜가 24년 1월 16일이다. 저게 촬영일이구나. 이나무라가사키역임. 에노덴은 한 전철라인으로 곳곳에 분리되는 곳이 있어 안겹치게 양방향운행을 하는 아주 옛날 방식 클래식 전철임.이제 동선을 따라 이동해보자전혀 안숨어있는 사당 누가 꽃이게?(오른쪽)의 장소를 지나면 갬성샷의 철길을 만나고 바다쪽으로 내려가 동선대로 이동하면 말안듣는 밍이 포인트도 지나서 목표로한 그곳에 도착한다. 나는 여름갬성. 멤버들은 겨울갬성. 히나가 모두에기 보여주고 싶었다는 그 풍경. 흠 그럴만해.이미지50개 제한 맞추기 개빡쎄서 여기서부터는 말로때운다. 근데 할말이 별로 없긴해. 그냥 재밌었다. 여행이 다 그렇지 뭐 라고 하면 할말은 없는데 걍 좋지아니한가.. 끝.
작성자 : Rocktail고정닉
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