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스압) 진주 -> 서울 ITX-새마을 탑승기
1. 진주역(15시 20분)서울에 가려고 진주역에 왔음2. 진주역 승강장 (15시 27분)이번에 서울까지 타고 갈 열차는 KTX가 아니고 ITX-새마을..전부터 장거리 새마을을 타보고 싶어했어서 오늘 겨우 짬내서 타봄..약간 기대반 걱정반으로 열차에 몸을 실었음3. ITX-새마을 탑승보시다시피 좌석은 진짜 편한축에 속하는듯..이 열차 후임격으로 나온 마음은 진짜 최악이더라4. 시간표진주에서 서울까지 총 5시간 13분이 걸리고 정차역은 아주 괜찮은 편5. 진주역 출발 (15시 48분)차 타고 얼마 안 있으니까 출발하더라6. 함안역 도착 (16시 05분)이 열차의 첫번째 정차역인 함안역에 도착함한때 KTX도 정차했던 역이지만 이용객 이슈로 현재는 KTX가 모두 통과하고 있음7. 마산역 도착 (16시 17분)창원의 첫번째역인 마산역 도착여기서부터 갑자기 피곤해지더라 ㅋㅋ8. 밀양역 도착 (16시 59분)결국엔 피곤해져서 마산 출발하고 밀양까지 계속 자버림..9. 청도역 통과 (17시 11분)10. 동대구역 도착 (17시 33분)청도 통과하고 20분 정도 지나니까 동대구역 도착 안내방송이 나옴여기서 승객 물갈이가 크게 이루어짐.. 글고 얼마 안 있다가 바로 출발11. 서대구역 통과 (17시 43분)KTX 정차역인 서대구역도 시원하게 통과해주고12. 왜관역 통과 (17시 56분)이렇게 구미까지 계속 무정차로 갔음13. 구미역 도착여기서도 승객 물갈이가 이루어짐확실히 대구 <-> 구미 간 이동수요가 많다는게 느껴지더라14. 김천역 도착 (18시 24분)날이 점점 지기 시작하더라15. 영동역 도착 (18시 52분)이 역부터 서서히 힘들어지기 시작함;;16. 대전역 도착 (19시 16분)그렇게 출발한지 3시간 30분 만에 대전 도착 안내방송이 나옴맘 같아선 여기서 KTX로 갈아타고 싶었지만 꾹 참고 이어서 계속감..17. 조치원역 통과 (19시 41분)그래도 역을 계속 통과해주니 좋긴하더라18. 천안역 도착 (20시 01분)여기서부터 1호선이 보이니까 되게 반갑더라..19. 평택역 통과 (20시 15분)출발한지 4시간 28분 만에 수도권의 첫번째 역인 평택역 통과..20. 수원역 도착 (20시 34분)여기서 사람들이 많이 하차하심.. 21. 영등포역 도착 (20시 57분)진짜 쓰러지기 직전이었음..22. 서울역 도착 (21시 09분)차가 지연되는 바람에 약 5시간 22분만에 서울역에 도착함..23. 서울역 도착 인증좌석이 편하긴 해도 5시간은 좀 힘들긴하더라.. 바로 집가서 뻗어버림 담주에 청량리-부전 ITX-마음(5시간 47분)하고 목포-부전 무궁화(6시간 43분) 계획하고 있는데 이걸 탈 수 있을지 모르겠네..
작성자 : Ieo고정닉
중국인에게 점령 당하는 일본
일본의 한 한교 일본인 신입생이 16명에 불과하다이 학교는 교장도 중국인이고 교가도 중국어 학생 대부분은 중국인이 신입생인구가 박살나자 지역 신입생 유치가 안돼 유학생들을 적극적으로 받아들인 결과라고 한다당연히 무상교육 혜택을 받는 것은 중국인. 5년 전 기사다최근엔 대학교 까지 중국인이 점령 중이라고 하는데 대학원생 중 상당수가 중국인 중국인만을 위한 식당도 늘어남5년 전에 쳐맞고도 정신 못차린 일본일본 유학이 중국인을 위한 뒷구멍이 돼 버렸다. 싸고 접근성이 좋으며 학벌 경쟁에서 밀려난 중국인들이입시가 쉬운 일본 도쿄대로 몰렸다는 것.고등학교와 달리 대학교 대학원에서의 중국인 증가는 연구 기밀 유출 위험이 매우 커진다또한 스마트 기기나 시험 중 치팅 행위에 무방비한 일본은 중국인들이 편법으로 학점을 취득하는데 너무 취약한 시스템특히 대학원은 교수에게 돈만 찔러주면 되기 때문에 대학원은 부패의 온상이 됐다.한때 노벨상도 받고 세계 선도 논문도 썼던 일본이지만 저학력화 때문에 타국학생을 유치한걸로 보인다세금이 중국인을 위해 쓰인다 부동산 투자 이민이 엄청나게 활성화 됐고 그 부동산들은 중국인 관광객을 위해 쓰이고 있다중국인 부자 뿐만 아니라 중산층 까지 중국 탈출 러시에 가담한다고 한다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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