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한국과 일본의 임금과 근로시간
2020년 후생노동성 취업조건 종합조사상용 30인 이상 사업체의정규직만 조사대상소정 내 임금 = 기본급 + 수당수당 종류통근수당, 주택수당 등은소정 내 임금에 포함된다일본 후생노동성의 매월 근로 통계조사는.상용 5인 이상 사업체의일용직을 제외한 통계다통근수당, 주택수당 등은소정 내 급여에 포함되고상여금, 성과급 등은특별히 지급된 급여에 포함된다한국정액급여 = 소정 내 급여초과급여 = 소정 외 급여특별급여 = 특별히 지급된 급여일본은 일용직을 제외한 통계라한국보다 유리하다23년 상용직 기준한국은 일본보다평균 임금: 46만원 x 12 = 552만원 많다근로시간: 1.9시간 x 12 = 22.8시간 길다실수령액: 69.6만원 x 12 = 835.2만원 많다(세금+사회보험료: 일본 > 한국)실수령액한국일본한국 근로시간이 일본보다 300시간 더 길다는경제전문가 일뽕 게이들의 입버릇과는 달리상용직 기준 근로시간은 한국이 일본보다월 1.9시간, 연간 22.8시간 길다일본 근로시간이 한국보다 짧은 이유는파트타임 고용률이 높기 때문이다일본의 파트타임 고용률은OECD 회원국 중네덜란드 스위스 호주 독일에 이어 5번째로 높다한국은 OECD 평균보다 낮다23년 임시·일용직 기준일본은 일용직을 제외한 통계다한국은 일본보다평균 임금: 109.1만원 x 12 = 1,309.2만원 많다근로시간: 15.8시간 x 12 = 189.6시간 길다일본의 시간당 임금은 한국의 57% 수준으로일본 파트타임 노동자의 월평균 임금은100만원이 채 되지 않는다일본 기업은 여성(특히 기혼)·고령자 알바로인건비를 줄이고 있다일본의 파트타임 노동자 비율은 31.93%로일용직까지 포함한다고 가정하면일본 전체 임금근로자 3명 중 1명은한국의 임시·일용근로자에 해당된다23년 전체 임금근로자 기준일본은 일용직을 제외한 통계다한국은 일본보다평균 임금: 123.6만원 x 12 = 1,483.2만원 많다근로시간: 22.6시간 x 12 = 271.2시간 길다시간당 임금: 4,550원 많다일본의 월평균 임금은 한국의 71% 수준이다전체 임금근로자의 연간 근로시간한국: 1,906.8시간일본: 1,635.6시간일본 전체 임금근로자의 2/3에 해당되는 일반 노동자의 연간 근로시간은 1,956시간이다(한국보다 22.8시간 짧다)1/3에 해당되는 파트타임 노동자의 연간 근로시간은 952.8시간이다(한국보다 189.6시간 짧다)높은 파트타임 고용률, 파트타임 쪼개기일본 전체 임금근로자의 연간 근로시간이 한국보다 271.2시간 짧은 이유다2023년 OECD 권고국가마다 자영업자 및 시간제 근로자 비중이 상이하므로 이에 대한 고려 없이 서로 다른 국가의 1인당 평균 근로시간을 단순 비교하는 것은 적절하지 않다일본은 한국과 달리자국 근로자의 임금 통계를 제대로 내고 있지 않다조사대상 범위는종사자 1인 이상 > 상용 1인 이상 > 상용 5인 이상조사대상 범위에 따라 큰 차이를 보인다경제전문가 일뽕 게이들이 인용하는일본 국세청의 민간 급여 실태 통계조사는종사자 1인 이상 사업체의임시직과 일용직을 제외한 통계고후생노동성의 임금구조 기본통계조사는.상용 10인 이상 사업체의파트타임 노동자와 일용직을 제외한 통계다조사대상 범위가 달라일본이 매우 유리한 통계를한국과 비교하면서 일본의 평균 임금과 중위소득이 한국보다 높다는 망상을 하고 있으므로주의가 필요하다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
ㄱㅇㄷ) 프랑스 전차의 아버지 [에스티엔]
"최근 전투에서 확실히 깨달았다 이 전쟁에서 승리는 어떤 지형도 지나갈 수 있는 차량에 대포를 먼저 장착한 쪽이 가져갈 것이다". 전차의 핵심을 깨뚫은 말이다. 이 말을 한 사람은 누구일까? 훗날 프랑스 전차의 아버지라 불리는 장 바티스트 외젠 에스티엔 장군이다. 에스티엔 장군은 1차 대전이 일어나기 전에 러·일전쟁과 발칸전쟁을 연구했다. 그리고 그는 이렇게 결론 내린다. "기관총과 같은 보병 화기들의 사거리와 화력이 비약적으로 증가했고 이제 포병의 직접 포격은 그 효과가 반감됐다." 그래서 에스티엔은 이를 보안할 방법으로 비행기를 꼽았다. 최초의 비행기가 나온 지 10년도 안된 시점에서 그는 항공기 정찰을 통해 적 위치를 파악하여 포격을 유도하는 방식으로 말이다. 이는 현대전의 상식이다. 에스티엔은 이 개념을 1차 대전이 일어나기도 전에 생각해 낸 거다. 에스티엔은 자신의 발상을 정리해 상부에 보고도 하고 군사잡지에 기고도 했지만 상부는 이 개념을 무시했다. 하지만 1차 대전이 발발하자 에스티엔은 프랑스 제2보병사단의 포병 사령관으로 배속된다. 그리고 이때 항공정찰을 통한 집중 포격으로 독일군에게 큰 타격을 입혔다. 또한 에스티엔은 1차 대전 발발 직전에 농업용 트랙터에 120mm 포를 장착하는 아이디어를 낸다. 즉 자주포 아이디어를 낸 것이다. 그러나 아쉽게도 이 아이디어는 1차 대전이 발발하자 묻히게 된다. 허나 아쉬움은 잠시 잊어도 좋다 1915년에 참호전의 참상을 목격한 에스티엔은 당시 프랑스 총사령관이던 조제프 조프르에게 전달한다. 바로 탱크 아이디어였다. 조프르와 프랑스 지휘부는 이를 수용하고 개발에 착수한다. 그렇게 에스티엔의 손에서 탄생한 전차가 바로 슈나이더 CA1 전차였고 에스티엔의 손을 거처 간 전차가 르노 FT-17 전차였다. 에스티엔은 이 전차들을 활용해 협상군에게 승전보를 안겨준 전차의 선각자 중 한 명일 것이다. 그러나 제1차 세계 대전이 끝난 이후, AS(프랑스 전차부대)는 보병대에게 흡수되어 병합되었다. 에스티엔은 줄곧 "기술의 발전에 힘입어 전차부대가 독립적인 병과가 되어야 한다"고 강력하게 주장하였으나, 전쟁이 끝날 시점에 에스티엔은 이미 실권과 영향력이 별로 없었던 반면, 기존의 보병 지휘관들이 대거 고위 지휘관으로 승진하면서 전차부대의 독립은 요원해지게 되었다. 그렇게 에스티엔은 1921년에 은퇴하였으며, 2차 세계대전이 발발하기 3년 전인 1936년에 사망하였다. [조선에는 쿠데타가 필요해요]에서 에스티엔이 나와서 정보글 한번 써봄 - dc official App
작성자 : 카다뮴고정닉
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