그나마 공부 좀 하는 개미들은 지금이 저점매수하기 제일 좋은 시점이라고 알고 있지만

대부분 HMM의 뉴스'공시만 보며 그들은 시장 전체의 뉴스를 보지 않는다.

당연하다 주식 전문가가 아니기 때문이다.

전문가들은 지금 HMM이 어떤기업인지 알고 있다 개미들도 알고 있다.

hMM은 수출 전문 기업이다 배로 컨테이너를 운반하며 돈을 번다

그럼 HMM이 주가가 오를려면 무엇이 올라야 하고 무엇이 떨어져야하며

무엇이 HMM의 주가에 영향을 주는지 부터 알아야한다.

1. https://finance.naver.com/item/news_read.nhn?article_id=0004654536&office_id=014&code=161390&page=&sm=title_entity_id.basic
(복사는 Ctrl+C)
HMM은 수출기업이다 즉 수출로 먹고 사는 기업들에게 돈을 받고 배로 수출을 한다.

이 뉴스는 한가지 예시로 가지고 온것이며 저 뉴스를 보면 한국타이어 기업은 손해를 보고 있구나 알 수 있다.
하지만 HMM은 다르다 더욱 비싸게 그들에게 타이어 운송비용을 요구할것이다.

2. https://www.kcla.kr/web/inc/html/4-1_3.asp
HMM은 해상운임 비용에 상당한 영향을 받는다
지금으로 부터 딱 1년전 해상운임 비용은 대략 1000이하
하지만 지금은 3700 그래프를 보면 가장 중요한 "앞으로" 계속 "상승"한다는 것을 알 수 있다.
최근들어 큰폭으로 증가하고 있다.

3. https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=A202105070337
HMM은 해상으로 무역을 하는 기업이다.
즉 배가 많으면 많을 수록 크면 클수록 컨테이너가 많으면 많을수록 수요가 많을 수록 당연히 매출은 오른다.
이 뉴스를 보면 알 수 있다 지금 HMM은 배가 부족하다. 수요에 맞출 수 없기에 손해를 보면서도 아니 더 이득을 보기 위해 지금도 계속 선박을 알아보고 운용하려고 노력한다 당연하다 그래야 돈을 번다.

4. https://finance.naver.com/item/news_read.nhn?article_id=0000734022&office_id=366&code=011200&page=&sm=title_entity_id.basic
HMM은 지금 배를 더 발주하고 있다. 임시 선박에 대한 비율을 줄이기 위한 노력을 하고 있다.
당연하다 임시선박은 큰 이득이 없다 당연한 현상이며 이 현상으로 앞으로 2년간 계속 발주할 예정이다.
이 2년간 발주할 배는 탄소 배출까지 생각하며 작업중이며 그러면 탄소 절감으로 곧 나올 탄소 규제에
보다 자유롭게 앞으로 더욱 치열해질 해운업계에서 계속 살아남을 수 있을것이다.

당신은 HMM 관련 뉴스를 전부 보고 있다고 생각하지만 HMM을 전부 알려면 나처럼
아니 나보다 더 많은 정보를 가지고 있는 전문가들처럼 HMM 관련 뉴스만이 아닌
다른 해운업계의 상황 해외 수출 물품의 상황 국내 수출물품의 상황
원자재 컨테이너와 해상운임비용이 어떠한 상황인지 계속해서 봐야한다.

왜 전환사채로 떨어지고 다시 회복했는지 개미들은 모른다 왜 지금 횡보하는지도 모르고 그저

거래량이 떨어졌다고 심심하다고 한다. 개미들은 단순하다 그저 전환사채 하나 보고 떨어진다 불안하다고 오늘도 투자를 망설이고 있다.

당신도 불안해서 미래에 대한 확실성이 없어서 망설이고 있는가?

당연히 불안할것이다 HMM에 대한 정보가 부족하기 때문이다 계속 공부해라 정보를 찾아라 그럼 주식투자는 성공한다.