[아시아경제 박병희 기자, 김수환 기자] 유럽 전기차 판매가 급증하면서 미국의 전기차 생산이 유럽과 중국에 크게 뒤처졌다는 분석이 나왔다. 이에 친환경 인프라 개발 정책의 일환으로 전기차 산업 육성에 주력한다는 조 바이든 미국 대통령의 정책이 시험대에 오르게 됐다.

29일(현지시간) 비영리기구 국제청정교통위원회(ICCT)는 미국의 전기차 생산량이 중국과 유럽보다 뒤처지고 있으며 최근 3년간 그 격차가 더 벌어지고 있다는 연구 결과를 내놨다.

ICCT가 2010~2020년 전기차 누적 생산량을 집계한 결과 미국의 생산량 점유율은 18%로 중국(44%)과 유럽(20%)에 뒤처지는 것으로 확인됐다. 2017년 집계와 비교해 중국과 유럽의 점유율이 각각 8%포인트, 2%포인트 상승한 반면 미국의 점유율은 2%포인트 하락했다.

이같은 결과는 그동안 유럽 각국이 온실가스 배출 규제를 강화하면서 친환경차 생산 및 판매가 증가했던 것과 달리 미국은 도널드 트럼프 행정부 시절 자동차 배기 가스 배출 규제를 오히려 완화한 것이 주요 배경으로 분석된다.

또 테슬라와 GM 등 자국 제조업체에 대해 전기차 구매 보조금 혜택을 점차 축소하기 시작한 것도 영향을 미쳤다. ICCT는 지난해 전기차 판매 비중이 유럽에서는 10%를 넘었지만 미국에서는 2.3%에 불과했다고 밝혔다.

실제로 유럽환경청(EEA)이 이날 공개한 보고서에 따르면 지난해 유럽연합(EU)·아이슬란드·노르웨이·영국의 신차 등록 대수가 1160만대이며 이 중 11%가 전기차인 것으로 분석됐다.

EEA는 코로나19 영향으로 지난해 유럽 신차 판매가 감소한 상황에서 전기차 판매 비중은 2019년 3.5%에서 세 배로 늘었다고 밝혔다.

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