아모레는 중국에서 매출 예전같이 나올일이 절대 없지....

장녀 서민정이 능력도 영 시원찮아서 손대는 사업마다 죄다 매출, 영익 감소......

2016년 한류열풍 힘입어 앞으로 전망 최대로 장미빛 땡겨서 쓴게 그 최고점이고 한국이 미국vs중국에서 중국편 될 일도 없고, 중국 로컬 브랜드들이 중국땅에서 아모레가 대단한 돈 땡겨가게 놔두지도 않음.....

그렇다고 아모레 브랜드들이 프랑스 명품 화장품들처럼 프리미엄 받을수 있느냐.....당연히 없지...

지금 가격도 이제 코로나 가고서도 중국매출 안 늘어서 실체 들통나면 쭉쭉 뺄 가격대밖에 안됨....

성장성 제로로 떨어진 소비재고 앞으로 중국 국산 화장품들이랑 무한 경쟁 밖에 안 남은 소비재가 per이 50이 다됨...

이게 버틸수 있을까?

지금도 빨리 빼서 먼저 탈출하는게 지능순.....

아모레는 코로나 끝나면 한번 기관이 남은 물량 털려고 장미빛 리포트 좋게내서 다 던지고 제일먼저 튈거...

현대차도 2011년 27만원이 중국에서 점유율 10%+영익 8%라는 완전경쟁 재화에서 전망 최대 뽑으면서 올라간 금액....

현대차 중국에서 아무리 발악해도 2011년은 다시 오지않음........내부에서도 이것 때문에 난리던데...세계 1위의 시장에서 현대차 퇴출된다고....

근데, 현 시점에서 현대차는 중국 로컬보다 낫지만 그돈이면 차라리 일제나 독일제 산다....살이유가 없는 차량....이정도임....

미국,독일,일본 브랜드에 치이고, 싸게 팔수도 없는 상황.......샌드위치로 끼여서 퇴출당하기 직전....

2021년 30만원?

전기차 선점한 기업인양 이슈 주면서 거대 유동성으로 올라간 금액이고, 폭스바겐이랑 미국 기업들 제대로 반격 나오기 전임...

폭스바겐이 맘먹고 전기차 뽑아내기 시작하면 순식간에 뒤집히고, 도요다도 전기차 늦지만 가만히 보고 있지는 않을것.....

현대차도 30만원 다시 올거라는 호구들은 한 20년후에는 가능할게다.....