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소름소름 미국의 빈부격차
하버드 경영학과와 경제학과의 교수들이 5천명 이상의 미국 시민들에게 설문조사를 실시한 적이 있었음주제는 "미국의 부가 어떻게 분배되고 있는지" 였음 사람들이 두려워하는 "사회주의"의 부의 분배임우리 모두가 이것이 불가능하다는걸 알고 있고, 실제로도 불가능함92% 즉, 10명중 9명이 생각하는 이상적인 부의 분배상위계층이 인센티브를 받아야 우리 사회는 경쟁이 촉진되고 더 발전하게 됨실제로 이 그래프는 존나게 좋음빈자들도 실제로 가난하지 않고 중산층도 존나게 탄탄함그리고 저소득층부터 부드럽게 부자까지 곡선이 연결됨아마 민주당원들과 공화당원들 모두 이 그래프에 동의할거임이게 사람들이 생각하는 "이상적인" 부의 분배였음이건 사람들이 생각하는 현실적인 부의 분배임이제 진짜 가난한 사람들이 생겨나기 시작함빈곤선 아래에 있는 사람들은 최저생활수준도 충족하지 못하는 사람들임이상적인 그래프에 비하면 저소득층, 중산층은 더 적게 벌고, 고소득층은 더 많이 버는 구조안타깝게도 이 그래프는 현실에 비하면 매우 좋은 그래프였음이게 실제 미국의 부의 분배임상위 10퍼센트의 부는 화면에 담을 수 조차 없고중산층과 저소득층의 차이는 거의 미미한 수준임하지만 상위 20%~10%도 상위 1%에 비하면 초라한 수준임그럼 상위 1퍼센트는 얼마나 벌까?이게 상위 1퍼센트의 부를 그래프에 나타내면 생기는 일임우리가 매체에서 그렇게 들어왔던 상위 1퍼센트가 바로 이 사람들이 사람들은 국가 전체 부의 약 40퍼센트를 차지하고 있음하위 80%의 인구는 오로지 국가의 부의 약 7%를 차지하고 있을 뿐임상위 20%가 전체 부의 약 93%를 가지고 있음소득으로만 따지자면,상위 1퍼센트의 소득은 1976년에는 국가 전체 소득의 약 9%였는데, 2012년에는 24%로 증가함점점 심해지고 있다는거임상위 1퍼센트는 국가의 주식, 채권, 상호 펀드의 약 50퍼센트를 소유하고 있음반대로 하위 50퍼센트의 사람들은 단 0.5퍼센트를 소유하고 있음그들은 투자를 안한다고 보면 됨. 겨우 먹고사는 수준이건 차례대로 "이상적인 그래프", "생각하는 그래프", "현실의 그래프"를 한 화면으로 보이게 나타낸거임- 이 영상 2012년에 만들어진 영상이라 지금은 어떻게 됐는지 나도 잘 모름.P.S.)위 파란색 그래프) 프랑스 대혁명 직전 부의 분배 그래프아래 빨간색 그래프) 2016년 미국
작성자 : roll고정닉
와들와들 IMF를 거쳐 해체당한 재벌과 현재 남은 그들의 유산
1. 쌍용그룹 - 창업주 김성곤지주회사 (주)쌍용 : GS그룹에 최종적으로 인수되어 현재의 GS글로벌쌍용양회 : 현재 쌍용C&E국민레미콘 : 탁재훈의 부친 배조웅 씨가 인수쌍용건설 : 캠코 → 두바이 투자청 → 글로벌세아그룹 순 인수쌍용자동차 : 대우자동차 → 상해기차 → 마힌드라 → KG그룹 순 인수, 현재 KG모빌리티로 사명 변경쌍용정유 : 2대주주 S-Oil이 인수쌍용중공업 : 사원 출신 강덕수에게 인수되어 STX가 됐으나 이 또한 해체쌍용투자증권 : 최종적으로 신한금융지주에 인수돠어 현재의 신한투자증권2. 진로그룹 - 창업주 장학엽진로 : 2003년 법정관리를 거쳐 2005년 하이트맥주에 매각진로종합식품 1) 식품사업부문 : 펭귄종합식품으로 분사 2) 유제품사업부문 : 빙그레에 매각JR종합건설 : 구 진로건설 토목/건축 부문. 하이트맥주와 대우조선해양을 거쳐(이때 대우조선해양건설로 사명 변경) 한국테크놀로지(고양 데이원 사태의 주범)로 넘어감청주 진로 맥카스 : 1997년 창단 예정이던 그룹 산하 농구단이였으나 그룹의 위기로 SK그룹에 매각(현 서울 SK 나이츠)3. 동아그룹 - 창업주 최준문동아건설산업 : 프라임개발을 거쳐 SM그룹이 인수(현 SM동아건설산업)대한통운 : 금호그룹을 거쳐 CJ그룹으로 넘어감(현 CJ대한통운)동아증권 : 세종기술투자를 거쳐 농협에 인수되어 현재의 NH투자증권이 됨동아생명 : 2000년 금호생명에 인수대전프로축구단 : 대전시티즌을 운영하다 계롱산업을 거쳐 2006년 시민구단으로 전환 → 최종적으로 하나금융지주에 인수되어 현재의 대전 하나 시티즌3. 신동아그룹 - 창업주 최성모대한생명 : 한화에 인수되어 현재의 한화생명(사옥도 같이 인수되었는데 사옥이 63빌딩)신동아화재 : 대한생명과 같이 인수되어 현 한화손해보험신동아건설 : 원래는 89년도에 원칙상으로는 계열분리되었으나 사실상의 계열사로 운영되어오다 2001년 일해토건으로 넘어감한일약품 : 최종적으로 CJ에 매각, 이후 합병4. 기아그룹 - 창업주 김철호기아그룹은 특이하게 창업주 사후 2세 경영인들이 비대해진 기아그룹 경영에 부담을 느끼고 삼천리자전거만 따로 계열분리해 그 쪽의 경영을 맡음 → 기아는 자연스레 오너가 없는 재벌이 되었음기아자동차 : 현대그룹으로 매각되어 이후 현대자동차그룹으로 계열분리. 현재의 기아기아중공업 : 현대그룹으로 매각 후 계열분리되어 '위아'가 되었으나 곧바로 현대자동차그룹에 인수기아기연 : 대림공업에 인수합병기아전자 : 현대자동차그룹에 인수 후 현대오토넷에 합병5. 해태그룹 - 창업주 박병규, 민후식, 신덕발, 한달성해태제과식품 : 제과사업본부를 따로 2005년 크라운에서 인수, 이후 아이스크림 부문만 따로 분사해 빙그레에 매각해태음료 : 최종적으로 2010년 LG생활건강에 인수되어 해태htb로 사명 변경, 자회사로 코카콜라음료(주) 보유해태산업 : 국순당에 매각되어 합병해태전자 : 2006년 풍안방직 컨소시엄으로 넘어가 현재의 inkel해태타이거즈 : 2001년 기아에 매각6. 한보그룹 - 창업주 정태수(주)한보 1) 주택사업부문 : 2002년 한보건설로 분사 후 이곳저곳을 떠돌아다니다 최종적으로 2010년 LIG건설에 합병 2) 부산제강소 : 2002년 일본 야마토공업에 매각되었다가 2020년 대한제강으로 다시 매각한보건설 : 한보 주택사업부문과 별개. 최종적으로 호반건설에 매각되어 호반건설산업과 합병한보철강공업 : 최종적으로 현대제철 당진공장이 되어 명맥을 잇고있음상아제약 : GC녹십자에 인수되어 녹십자와 합병한보상호신용금고 : 제일화재를 거쳐 한화그룹에 인수 후 한화저축은행으로 사명 변경대동조선 : STX에 매각되어 STX조선해양으로 사명 변경7. 대우그룹 - 창업주 김우중지주회사 (주)대우 1) 무역부문 : 대우인터내셔널로 분사되어 캠코 → 포스코 순으로 인수되어 현재 포스코인터내셔널 2) 건설부문 : 대우건설로 분사되어 금호아시아나 그룹에 인수되었다가 우여곡절을 겪은 후 현재 중흥그룹에 인수되어 산하 계열사가 됨 3) 섬유사업부문 : 대우인터내셔널로 분사되었다가 이후 다시 분사되어 박연차(노무현과 연관된 그 박연차 맞음)의 TKG태광그룹에 인수되어 현재의 TKG에코머티리얼 4) 극장사업부문(영상사업본부) : 대우시네마네트워크와 메가플렉스로 분사 후 동양그룹에 인수, 이후 동양-오리온 분사 과정에서 오리온으로 넘어갔다가 시네마네트워크는 CJ로, 메가플렉스는 중앙그룹에 인수되어 각각 OCN과 메가박스가 됨 5) 물류부문 : 대우로지스틱스로 분사되어 현재까지 존속 중대우증권 : 산업은행에 넘어갔다가 2015년에 미래에셋금융지주로 넘어가 미래에셋증권을 역인수, 미래에셋대우가 되었다가 다시 미래에셋증권으로 사명 변경대우자동차 1) 자동차사업부문 : GM에 매각되어 GM대우가 되었다가 현재의 한국GM이 출범됨 2) 트럭사업부문 : 인도 타타자동차에서 인수해 현재의 타타대우상용차 3) 버스사업부문 : 대우버스로 분사 후 영안모자에 매각되어 자일대우버스로 사명 변경 후 2022년 폐업대우자동차판매 건설부문 : 중국 신흥사업개발유한공사에 매각대우중공업 1) 기계부문 : 두산그룹에서 인수해 두산인프라코어로 변경했으나 2016년에 공작기계 부문을 사모펀드에 매각, 이후 본체는 HD현대에 매각 2) 조선해양부문 : 2000년 대우조선해양으로 분사 후 산업은행 산하에 있다가 2022년 한화에서 인수(현 한화오션) 3) 항공사업부문 : 1999년 한국항공우주산업으로 양도 4) 철도차량사업부문 : 한국철도차량으로 양도 후 현재의 현대로템다이너스클럽코리아 : 2001년에 현대자동차그룹에 매각이외에도 대농, 거평, 극동 등등 많지만 네임드 정도만
작성자 : 싱글벙글참치캔고정닉
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