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아일릿 소속사 빌리프랩 김태호 대표 국감 출석
- 관련게시물 : 빌리프랩 표절관련 입장문- 관련게시물 : 하이브 "아일릿 표절 사실아냐.. 근거 4건 제시- dc official App- 속보) 오늘 빌리프랩....국감 출석....ㄹㅇ..jpg- 오늘 빌리프랩 국감 출격...김태호 빌리프랩 대표 겸 하이브 최고운영책임자(CCO)가 국정 감사 자리에서 뉴진스-아일릿 표절 논란에 대해 어떤 입장을 밝힐까.오늘(24일) 국회 문화체육관광위원회 종합 국정감사에는 김태호 대표가 증인으로 출석한다. 앞서 지난 16일 문체위 소속 민형배 더불어민주당 의원실 신청에 따라 김태호 대표를 종합 국감 증인으로 부르는 안건이 의결된 결과다.이날 김태호 대표는 하이브와 소속 레이블 어도어 간의 경영권 문제 및 아티스트 대우 문제 등에 대한 질문을 받을 예정이다. 앞서 문체위는 하이브와 어도어 민희진 전 대표 간의 소송이 진행 중인 만큼, 증인 채택은 민감한 사안이라고 봤지만 지난 15일 뉴진스 하니와 어도어 김주영 대표가 환경노동위원회 국정감사에 출석하면서 방향을 바꾼 것으로 알려졌다.현재 빌리프랩은 어도어와 진실공방을 펼치고 있다. 먼저 민희진이 제기한 뉴진스-아일릿 표절 의혹이 있다. 민희진은 하이브 방시혁 의장이 프로듀싱한 그룹 아일릿이 뉴진스를 표절했다고 주장했고, 이에 빌리프랩 측은 지난 5월 "민희진에 대해 업무방해와 명예훼손 혐의의 고소장을 제출했다"고 밝혔다.이후 빌리프랩은 6월 표절 의혹을 반박하는 영상을 만들기까지 하며 적극 부인에 나섰다. 그러나 최근 진행된 민희진 대표이사 재선임 가처분 신청 심문기일에서 민 전 대표의 뉴진스 기획안이 아일릿 기획안과 비슷하다는 하이브 내부자의 제보가 공개됐고, 이에 빌리프랩 측은 "아일릿의 브랜딩 전략과 콘셉트는 2023년 7월 21일에 최종 확정되고 내부 공유된 바 있다"며 “제보자가 이른바 '기획안'을 보내온 것은 그 이후인 2023년 8월 28일 자로, 시점상 아일릿의 콘셉트에 영향을 미칠 수가 없다"고 해명했다.그런가 하면 하니가 국감에서 밝혔던 내용처럼, 빌리프랩 소속 의전담당 구성원이 뉴진스를 무시했다는 의혹도 여전히 해소되지 않고 있다. 앞서 하니는 하이브 소속 타 아티스트 매니저가 자신을 보고 '무시해'라는 발언을 했다고 폭로해 뉴진스의 사내 따돌림 의혹이 일파만파 커져갔다.이후 해당 아티스트가 아일릿으로 추측되자 빌리프랩은 "아일릿 의전담당 구성원(매니저)은 뉴진스 멤버에 대해 '무시해'라는 발언을 한 적이 없다"고 반박했다.지난 15일 환노위 국감 당시, 증인으로 출석한 어도어 김주영 대표는 하니가 자신을 무시한 매니저와의 대면을 원한 것을 들어주지 못한 것에 대해 "어도어 법인의 매니저가 아니라 다른 법인 매니저라 그 대표이사님께 읍소도 했다. 저희는 독립적인 자회사로서 많이 노력했지만 다른 회사 매니저에게 강제하긴 어려웠다"라고 발언했다.투비컨티뉴...
작성자 : 마스널고정닉
서울시, 지상철도 전 구간 지하화 계획 발표
https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/421400 - dc official App- [단독] 서울·경기·부산 등 철도 지하화 선도사업 '도전장'https://naver.me/GI3ZqXZT [단독]"지상철, 지하로 옮긴다"…서울·경기·부산 등 선도사업 '도전장'지상 철도를 지하로 옮겨 상부공간을 고밀·개발하는 '철도지하화 통합개발 사업'이 본격화한다. 주무 부처인 국토교통부는 이번주 선도사업 신청 접수를 마치고, 대상지 선정 작업에 본격 착수한다. 국토부는 오는 25일 오naver.me- 서울 지상철도 68km 지하화…'제2의 연트럴파크' 만든다서울 서남권에서 동북권을 잇는 약 68㎞ 지상철도 구간 곳곳에 '제2의 연트럴파크'가 조성된다.지상철도 전 구간을 지하화해 대규모 녹지공원을 만들고, 영등포역이나 신촌 기차역 등 역사는 문화·상업시설로 개발해 신(新) 경제거점으로 키운다.서울시는 이런 내용을 골자로 하는 '철도지하화 통합개발 계획'을 23일 공개했다.현재 서울 시내를 가로지르는 철도 지상구간은 6개 노선(약 71.6㎞)으로 15개 자치구에 걸쳐있다.한때 철도는 도시 성장을 견인하는 핵심 기반 시설로 서울역, 영등포역과 같이 주요 역사가 위치한 지역은 서울 대표 중심지로 성장해왔다.하지만 소음과 진동 문제, 중심지와 생활권 단절, 주변지역 노후화 등의 부작용 탓에 도시발전의 걸림돌로 전락했다고 시는 지하화 추진 배경을 설명했다.시는 시내 지상철도 구간의 94%인 67.6㎞에 달하는 선로를 지하화해 연트럴파크와 같은 대규모 녹지를 조성할 계획이다. 면적은 122만㎡에 달하며 역사는 39개다.연트럴파크는 효창공원앞역∼가좌역 약 6.3㎞ 구간에 조성된 공원으로, 경의선철도 지하화 이후 조성됐다. 노선별 지하화 추진 구간은 서빙고역을 중심으로 크게 경부선 일대(34.7㎞)와 경원선 일대(32.9㎞)로 나뉜다.세부적으로 경부선은 서울역∼석수역, 경인선은 구로역∼오류동역, 경의선은 가좌역∼서울역 구간이다. 효창공원역∼서빙고역을 잇는 경원선 일부 노선도 위치상의 이유로 경부선 일대 구간에 포함됐다.또 경원선(서빙고역∼도봉산역), 중앙선(청량리역∼양원역), 경춘선(망우역∼신내역)도 지하화를 추진한다.철도를 지하화하는 대신 선로 부지는 녹지로 조성한다는 구상이다.시는 지하화 사업비를 총 25조6천억원으로 추산했다. 경부선 일대 15조원, 경원선 일대 10조6천억원이다.면적 71.5만㎡에 달하는 역사는 매각을 전제로 업무·상업·문화시설로 개발하며 이를 토대로 사업비를 조달한다. 예컨대 영등포역이나 신촌 기차역의 기존 역사를 없애고 대형 고층 빌딩을 짓는 식이다.향후 국토교통부 선도사업으로 선정돼 이 계획을 추진하게 될 경우, 사업성을 확보하기 위해 용도지역 상향도 함께 검토하기로 했다.역사 상부공간 개발 이익은 31조원에 달할 것으로 시는 예상했다. 개발이익만으로도 사업을 추진할 수 있다는 것이다.철도 지하화는 오세훈 서울시장 선거 공약 중 하나였고 지난해 2월 시가 발표한 2040 서울도시기본계획에도 들어가 있다.지하화 요구가 커지던 가운데 지난 1월 철도 지하화 및 철도 용지 통합개발 특별법이 제정되면서 논의에 탄력이 붙었다.국토부는 철도 지하화 사업 추진을 위해 오는 25일까지 지자체의 제안을 받고 있는데, 시는 선도사업지 선정을 위해 이번 계획을 국토부에 제안할 계획이다.선도사업으로 선정되면 2027년부터 사업 시행이 가능할 전망이다.오 시장은 "서울은 그 어느 지역보다 철도 지하화에 대한 시민 염원이 크고, 지하화에 따른 변화와 발전으로 도시경쟁력이 크게 높아질 수 있는 도시"라며 "시민 생활을 개선하고 서울의 도시 경쟁력을 업그레이드할 수 있도록 국토부와 협의해 철도 지하화를 추진해 나가겠다"고 말했다.https://n.news.naver.com/article/001/0015000632?cds=news_edit 서울 지상철도 68km 지하화…'제2의 연트럴파크' 만든다서울시, 철도 지하화 계획 발표…6개 노선 39개 역사 대상 녹지공간·역사부지로 복합개발…영등포·신촌기차역 등 매각 추진 서울 서남권에서 동북권을 잇는 약 68㎞ 지상철도 구간 곳곳에 '제2의 연트럴파크'가 조성된다n.news.naver.com
작성자 : 프로입털러고정닉
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