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이진숙, 탄핵 통과 돼도 자진사퇴 안 한다
이진숙 방송통신위원장이 오늘 대통령 임명장을 받았습니다. 하지만 야당은 바로 내일 탄핵소추안을 통과시킬 계획입니다.그럼 직무가 바로 정지되죠.전임자들은 직무정지를 피하기 위해 통과 전 자진사퇴했는데요.이 위원장은 다른 선택을 할 예정입니다.직무정지 되더라도 탄핵심판을 받아보겠다고요.이진숙 방송통신위원장이 야당의 탄핵을 피하기 위한 자진사퇴는 하지 않겠다는 뜻을 여권 지도부에 전달한 것으로 파악됐습니다.직무정지를 피하고자 자진사퇴했던 전임자와 달리 헌법재판소에서 시시비비를 따져보겠다는 겁니다.대통령실도 이 위원장의 뜻을 수용할 방침인 것으로 전해졌습니다.윤 대통령은 오늘 이 위원장에게 임명장을 수여했습니다.여당도 야당의 탄핵 공세에 물러서기만 해선 안 된다는 기류가 강합니다.과방위 소속 국민의힘 의원은 "도돌이표 같은 자진사퇴 대응은 이제 끊어야 한다"며 "이러한 뜻을 이 위원장에게도 강하게 전달했다"고 했습니다.하지만 방통위 내에선 위원장 직무정지에 따른 업무공백 우려 목소리도 나옵니다.이 위원장은 내일 국회 현안질의에 증인 신분으로 출석합니다.내일 탄핵안이 통과될 경우 국회 출석 도중 직무가 정지되는 초유의 상황이 연출될 가능성도 있습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000281566야당은 오늘 이진숙 위원장 탄핵소추안을 발의했습니다.어제 임명돼 일을 시작했는데 하루 만에 탄핵을 하겠다는 거죠.내일 국회를 통과하면 방통위는 다시 1인체제, 사실상 업무가 마비되는데요.왜 하루만에 탄핵을 하겠다는 건지, 이상원 기자가 보도합니다.더불어민주당이 임명 하루 만에 이진숙 방송통신위원장에 대한 탄핵소추안을 발의했습니다.윤석열 정부 들어 이동관 김홍일 방통위원장 이상인 방통위 위원장 직무대행까지 4번째 방통위 탄핵안입니다.탄핵 사유로는 어제 공영방송 이사진 의결 과정이 위법하다는 것과, 이 위원장의 언론관이 편향됐다는 점 등을 제시했습니다.국민의힘은 임명 하루 만에 탄핵하는 게 정상이냐며 반발했습니다.오늘 본회의에 보고된 탄핵소추안은 내일 오후 표결에 부쳐질 예정입니다.재석의원의 과반 찬성으로 의결되는 만큼 야당 단독처리가 가능합니다.내일 탄핵소추안이 통과될 경우 방통위는 이틀 만에 의결이 불가능한 1인 체제로 돌아갑니다.당분간 사실상 업무 마비가 불가피할 전망입니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000281567- [M] 극우 인사에 방송 탄압 주역들까지‥방문진 신임 이사들 논란이진숙 방송통신위원장은 취임 당일인 어제 곧바로 MBC 대주주인 방송문화진흥회와 KBS 이사진 선임을 강행했습니다.'2인 체제'의 절차적 위법성과는 별개로, 선임된 이사들의 면면도 논란인데요.극우 성향의 전직 공안검사부터, '방송 탄압'에 앞장섰다는 비판을 받는 인사들까지 대거 포진했습니다.이진숙 방송통신위원장은 첫 출근 10시간 만에 두 공영방송 이사진 선임 안건을 의결했습니다.2시간이 채 안 걸린 회의에서 80여 명의 지원자들을 심사한 겁니다.MBC 대주주 방송문화진흥회 신임 이사들 중 윤길용 방송통신심의위원회 특별위원은 울산MBC 사장 시절 수천만 원대의 업무추진비를 초과 사용하며, 당시 방문진 이사들과 MBC 본사 임원들에게 선물 공세를 폈던 걸로 드러났습니다.앞서 이명박 정부 때는 MBC 시사교양국장으로 재직하며 '방송 탄압' 논란을 일으켰습니다.4대강 비판 보도 등으로 정권과 대립각을 세웠던 <PD수첩> 최승호 PD 등을 다른 부서로 강제 발령했습니다.이우용 언론중재위원은 MBC 라디오국장 등으로 재직하며 방송인 김미화 씨와 김종배 시사평론가 등 진행자들의 하차를 주도해, MBC PD협회에서 최초로 제명되기도 했습니다.공안검사 출신의 임무영 변호사는 검찰에 재직하던 2019년, 조국 법무장관 후보자의 사퇴 촉구 게시물을 내부 전산망에 올렸고, 넉 달 뒤 사표를 내고는곧바로 전광훈 목사의 집회에서 마이크를 잡았습니다.또 김동률 서강대 교수는 칼럼 등을 통해 공영 언론을 '관변언론'으로 폄훼하며 '공영방송 민영화'를 주장해, 방문진 이사 선임 배경에 의혹이 커지고 있습니다.방문진은 여야 정당이 각 6명과 3명씩 추천하는 이사 9명으로 구성되는 게 관례인데, 방통위는 어제 이 가운데 6명만 교체했습니다.이유는 밝히지 않았지만, 여당 몫의 이사들만 먼저 선임한 걸로 보입니다.이렇게 해도 수적 우위를 점하는 만큼, MBC 경영진 교체 등이 가능하단 계산이 깔린 거란 관측입니다.야권 추천의 현직 방문진 이사 6명은 성명을 내고 "선임하지 않은 3명이 야당 몫이라면 야당과 협의를 했냐"며 "앞으로 추가 모집을 한다는 뜻이냐"고 의문을 제기했습니다.https://n.news.naver.com/article/214/0001365048이런 와중에도 이진숙 방송통신위원장이 대전MBC 사장 시절, 법인카드를 사적으로 유용했다는 의혹이 끊임없이 드러나고 있습니다.휴가로 의심되는 해외 출국길에 업무차량을 타고 공항에 가거나, 귀국날 당일에도 법인카드를 사용한 기록이 추가로 확인된 겁니다.대전 MBC 사장에서 물러나기 직전, 성탄절 연휴를 낀 열흘간 튀르키예에 다녀온 이진숙 방송통신위원장.해외출장 기록이 남아 있지 않아 사적 여행이 아니었냐는 의혹 속에, 출국 당일 법인카드를 써 논란이 불거졌습니다.이처럼 수상한 법인카드 결제와 업무용 차량 사용은 여러 건 더 있었습니다.서울출입국외국인청이 국회에 제출한 출입국 기록을 보면, 이 위원장은 2017년 1월엔 설 연휴를 끼고 열흘 동안 미국에 다녀왔고, 그에 앞서 2016년 7월에도 9일간 해외에 머물렀습니다.모두 출장 기록은 없는 만큼, 업무와 무관한 여행으로 의심됩니다.그런데도 이 위원장은 매번 업무용 차량을 타고 공항을 오갔습니다.당시 차량의 결제 기록에는 신공항과 인천대교 요금소에서 찍힌 통행료와 함께, 공항 근처에서 주차료와 주유비를 쓴 내역도 남아 있습니다.이 위원장은 입국 당일엔 식당과 병원 등에서 법인카드로 각각 1만5천원 안팎의 금액을 사용하기도 했습니다.해외 뿐 아니라 주말에 제주도를 다녀오면서 업무차량과 법인카드를 쓴 내역도 추가됐습니다.꼬리를 물고 있는 법인카드 사적 유용 등 의혹에 대해 이 위원장은 "내부 규정에 맞게 썼다"는 입장을 되풀이할 뿐, 구체적인 해명이나 근거 자료는 내놓지 않고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/214/0001365049
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
항공기 무기정비 특기의 마지막 희망을 araboja.jpg
친구들은 모두 육군에 가서 구타 당한 이야기, 군대가 얼마나 힘든지에 대한 이야기만 늘어놓아서 군대 가기 싫어 최대한 미루다가, 육군은 가기 싫어서 해군과 공군 사이에서 고민을 함. 그러던 중 해군에서 사고가 터지는 바람에 아무것도 알아보지 않고 공군 4월 입대를 지원하게됨.훈련소 강당에서 엑셀로 뭔가를 돌리더니 무장 특기를 배정받았는데, 당시에는 이 특기가 얼마나 힘든지 몰랐다. 특기 학교에서 휴가를 보내주었을 때 검색해보니, 무장 특기가 공군 기술병 3대 헬특기 중 하나임을 그때서야 알게 되었음.첫 휴가 복귀 후 자대 TO(인원 배치)를 몇 명씩 받는지를 알려줬는데, 집에서 가까운 곳은 수원과 성남이였다. 단순히 무기가 장착되지 않는 항공기를 운영하는 비행단에 가면 편할 거라는 생각에 성남을 지원하고 싶었지만 TO가 1자리뿐이었다. 집에서 가장 멀리 있는 김해에는 TO가 2자리가 나왔다고 했다.고민이 많아졌다. 수원은 집이 가까워서 좋지만 전투기가 있어서 힘들 것 같고, 김해는 수송기라 편할 것 같긴 한데 정확히 모르겠고, 교관은 계속 비행기를 타야 한다고 은근히 겁을 주었다. 그때만 해도 교관이 거짓말하는 줄 알았고, 속으로 '병사는 비행기를 탈 일 절대 없다고 했는데, 거짓말 치네 ㅋㅋ'라고 생각해서 김해를 가기로 함.김해에 와보니 역시 오길 잘했다는 생각이 들었음. 예상대로 수송기에 장착해야 할 무장이 몇 개 없었고, 그것도 모든 비행 스케줄에 필요한 것이 아니었음. 특정 비행 훈련 때만 장착하거나, 수송기 자체에 장착되는 것이 아니라서 항공기 내부에 실어놓기만 하면 되는 간단한 작업뿐이었다.그래서 그런지 이곳에서는 라인 안에서 탄약 작업과 무장 작업이 엄격하게 구분되지 않았음. 다른 비행단에서는 탄약 특기가 할 일을 여기에서는 무장 특기가 하기도 하고, 그 반대의 경우도 많았다.무장반 사무실에서는 탄약고에서 탄약이 내려오면 일명 '까데기' 작업을 하고 어쩌다가 청소를 하는 게 주된 일이었고 대부분은 학과장에서 대기를 하게 되는데 이때 정말로 많은 책을 읽게 된다. 수송기를 타는 것에 대해 말하자면, 실제로 수송기를 타긴 한다. 공중근무자 자격을 얻기 위해 항공우주의료원으로 가서 며칠 동안 교육을 받고 오는데, 이 자격을 얻게 되면 비행수당이 나오고 특기번호도 약간 바뀐다.그리고 비행복, 비행점퍼, 비행장갑, 비행화를 보급품으로 받게 됨. 다른 비행단에서는 이를 조종복, 조종점퍼라고 부르는 곳도 있었는데, 여기서는 이렇게 불렀다. 휴가 나갈 때는 약복에 착용하는 특기 배지 대신 윙 배지를 주었고, 전투복에도 무장 특기 마크 대신 윙 마크를 달게 됨.이때부터는 아침에 출근하면 비행 스케쥴을 확인하고, 자기 이름이 올라가 있으면 비행 가방을 챙겨서 준비해둬야 했다. 비행을 나가게 되면 비행 내내 우리가 필요하지 않아서 대부분 의자에 앉아 졸다가, 우리 차례가 오면 저렇게 램프도어를 열거나 사이드 도어를 열어서 바다에 연막탄을 던지고 다시 앉아 졸다 보면 쿵하고 진동이 느껴지면서 착륙해 있음.이렇게 비행을 나가면 두세 시간이 뚝딱 지나가서 대부분의 선임들이 비행을 나가는 걸 오히려 더 좋아했다.https://youtu.be/cuAovK0NTWU그런데 비행 나가는 것이 항상 편한 것은 아니었음. 저고도 비행이 포함되어 있거나 야간 비행은 멀미도 나고 신경 쓸 것이 많아 주간 비행보다 상대적으로 힘든 편이었다. 간혹 멀미가 심한 사람들은 저고도 비행과 야간 비행을 유독 더 힘들어하기도 했다.이 생활의 가장 좋았던 점은 다른 비행단으로 파견을 가는 것인데, 조종사, 부사관, 병사 이렇게 수송기를 타고 가서 보름 정도 일과 없이 계속 숙소에서 대기만 한다. 조종사나 부사관 입장에서는 불만스러운 상황이지만, 병사들 입장에서는 천국이 따로 없었다. 같이 온 부사관이 파견온 비행단 내에 아는 사람이 있으면 가끔 동행하기도 했는데, 이때 타 비행단의 무장 특기들이 어떻게 생활하는지 엿볼 수 있음. 타이밍이 좋으면 훈련소 동기들도 만나게 된다. 내가 본 타 비행단의 무장 특기는 한마디로 정비 특기다운 면모가 물씬 풍겼다는 것. 앞에서 말했듯 수송기 무장 장탈착의 대부분은 탄약을 싣기만 하면 되는 간단한 작업이라 탄약을 항공기에 고정시켜줄 타이다운 스트랩만 있으면 끝나기 때문에 사진처럼 Chaff(채프) & Flares(플레어) 장탈착 작업을 제외하고는 공구를 만질 일이 거의 없다. 공구를 쓴다고 해도 드라이버 하나 챙겨 가는 수준이라 정비 특기의 역할은 거의 사라져 있고 탄약관리와 공중근무자로서의 역할이 대부분임이미 항공기 무기 정비 특기를 받았다면 항공기와는 멀어질 수가 없다. 하지만 희망을 버리지 말자. 전투기와는 멀어질 수는 있으니까.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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