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북한 신형 SSBN 분석
짱깨들은 094급 수준이란 북한의 신형 SSBN 094/094A급 SSBN 수상배수량 8,000톤 수중배수량 11,000톤 전장 135m 전폭 12.5m 흘수 8m 승조원 140명 최고속력 26노트 이상 VLS 12셀/JL-2A(사정거리 8000km)SLBM 12발 탑재 533mm 어뢰발사관 6문 094급 2척 094A급 4척으로 구성-'07년부터 건조 시작 북돼지의 참관사진을 기준으로 계산시, 신형 SSBN(추정)의 직경은 9.3~12.5m로 추정 잠수함의 직경을 약 10.5-11m로 중간값을 취하면 북한의 신형 SSBN의 직경은 북한이 기존에 운용중인 로미오급/신포C급(6.7m)나 8.24영웅함(신포급/7m) 보다는 훨씬 크고, 러시아군의 델타급(11.7m) 인도 해군의 아리한트급(11m)SSBN과 비슷한 수준 각각 미터법으로 10.05m/10.36m/12.8m 폴라리스 A3이 직경 1.4m 트라이던트 I가 직경 1.88m 트라이던트 II가 직경 2.11m SLBM을 복좌형으로 배치하는게 가능해짐 델타IV급이 수상배수량 11,740톤/ 수중배수량 18,200톤 델타III급이 수상배수량 10,600톤/수중배수량 15,070톤 아리한트급이 수상배수량 6,000~?톤 갤에서도 나왔던 이야기지만.... 북한의 열약한 공업환경을 감안한다면 한번에 1만톤이 넘는 원자력 잠수함을 건조해내는 것은 무리가 있기에 아마 아리한트급과 비슷한 수준일거라 추측, 전장 110m/전폭 11m의 아리한트급 무장능력 폭 1.3m K-4 SLBM(3,500km)4발 폭 0.74m K-15 SLBM(750km)12발 아리한트급에서 전장 20m/배수량 1,000톤이 증가한 S4급 SSBN 무장능력 폭 1.3m K-4 SLBM 8발 폭 0.74m K-15 SLBM 24발 북 신형원잠이 아리한트급 수준이라 가정했을 때, 사거리 3,000~5,000km의 북극성-3 SLBM은 직경이 1.4+m으로 무난하게 탑재 가능 직경이 2m을 넘어가는 북극성-4/5의 경우, 폭 2.1m의 트라이던트 II SLBM을 탑재하는 오하이오급의 전폭이 12.8m임을 감안한다면 아슬아슬하게 탑재가 가능할 '수도' 있다. 요약: 북괴 씨발년들이 또 좆같은거 만들었다.
작성자 : 우희힝고정닉
Freeride World Tour (qualifier) 출전해봄
히사시부리조센놈들한테는 조금 생소할수 있는 해외대회를 나갔어서 소개겸 출전기 써볼려고함FWT freeride world tour라고 그냥 자연 환경에서 누가누가 더 잘타는지 다루는 대회임사실 쌩 야생에서 탈수도 있고 아니면 그냥 슬로프하나 빌려서 탈수도 있음말보다 영상이 더 이해가 쉬우니 영상 일단 한번 보고https://youtu.be/qGkM6R2Usdg대충 이런거 하는 대회라고 보면 된다 ㅇㅇ본인쟝은 파우더 타기시작하면서 저 대회를 나가는게 로망이었고이번에 좀 무리를 해서 일본에서 주최하는 대회 4개중 3개를 나가봄 ( 하쿠바는 기존 전적이 없어서 짤림)기존에 한국사람은 스노보드에선 고 전영호프로님만 나가셨던걸로 알고있고스키는 국적은 한국사람인데 이름은 외국인인 검머외 한명 있는걸로 암아무래도 한국에서 즐기기 매우 힘든 분야이기때문에 그런거 같음.. fwt는 약간 다단계처럼 승급시스템이 있는데아시아는 유럽 오세아니아 아시아 이렇게 묶여있고첨엔 qualifier -> 그담 challenger -> Tour 이런식으로 잘탈수록 높은 대회를 나갈수있음물론 나는 족밥 그자체라 qualifier만 도전을 할수있었음 대회 채점기준은 파크마냥 무조건 잘돌린다고 1등주는건 아니고레이싱처럼 무조건 빠르다고 또 점수 잘주는건 아님대략적인 채점기준은 이럼암튼 뭐 이것저것 따져보는거 같음좀 특수한 대회라 그런지 준비물도 많이 필요함일단 당연히 헬멧은 기본으로 장착하여야 하고 등보호대도 필수로 장착하여야함그리고 대부분은 이름조차 처음들어볼 3종세트가 필요한데아발란체 3종이라고 눈사태에 대비한 물품이 있음비콘 -> 파묻히면 어딨는지 신호를 보내주는 전자기기 (별기능 없어보이는데 좆같이 비쌈)프로브 -> 파묻힌놈 어딨는지 비콘으로 찾으면 푹푹 찔러넣어서 어딨는지 특정하는 존나긴 뾰족한 막대기눈삽 -> 어디묻혔는지 파악되면 인제 존나팔 삽어차피 본인쟝은 파우더타러다니기도 하고 겸사겸사해서 사긴했는데 비싸서 매우 눈물이남 ㅜㅜ암튼 헬멧 등보호대 아발란체3종은 대회를 나가기위한 진짜 필수적인 세팅이고 확인도 나름 빡세게 하는편임.원래 대회를 하쿠바 핫포오네 별4개짜리 / 유자와 나가자토 별 1개, 2개이렇게 신청했었는데 별 4개짜리는 딱 15명인가 전년도 랭킹순으로만 받아서 짤리고열받아서 한국 다시 귀국했다가 일정맞춰서 다시 나가서 아라이 별3개까지 다녀옴 반성을 많이하게된게 별 1 2개짜리라고 무시하고 걍 대회당일 가서 슬쩍 체크해보고 타보면 되겠지라고 생각했는데전혀 아니었다..일단 경사가 말이안되고 눈없을땐 임도로 사용되는 도로라 넥스트가 아예 안보임영상은 차마 쪽팔려서 못올리겠고저것도 저렇게 큰 언덕이 바로있을지 몰랐는데 이미 늦어버려서 자유낙하중인 사진임둔턱이 내키 2~3배만함 (내키 186cm)결과는 1스타는 3번넘어지고 2스타는 1번넘어져서 당연히 하위권을 빌빌 기었다..보드타면서 파크타는거 이외에는 넘어진다는 생각을 별로 해본적이 없는데넘어지니까 뇌정지올거 같았음...암튼 그래도 사진은 남겼음 ㅎㅎ 나름 대회에서 공식적으로 찍어준 사진임 ㅎㅎ그래도 유자와 나가자토는 눈이라도 나쁜편이 아니었는데..아라이는 날씨도 그렇고 정말 최악중의 최악이었음별 3개짜리라그런지 코스도 어려운편인데 눈이 진짜 와 말도안되는 범프에 떡눈이었음..이게 또 이렇게보니까 나쁘지않아보이긴하는데... 너무 안좋아서 대회시작 연기될정도로 범프밭에 슬러쉬밭에 뭐 암튼 그랬음..제발 넘어지지만 말고 안전빵으로 가자라고 생각했는데 런 다끝나고 다리 다풀려서 주져앉아버림뛸만한 포인트가 아예없던건 아니었지만 그냥 생존보딩에 여념이 없었음다행이 넘어지진 않아서 성적은 그나마 제일 좋은 반타작 정도 했음암튼 정말 좋은 경험이었다 생각하고 배운것도 정말 많았던 여정이었음이정도까지 해외 대회 나가는애들이 많진 않을거같긴하다만기회가 된다면 한번쯤은 트라이 해보는것도 좋을거같음
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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