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오아라이 1~2일차
언젠가는 가보고 싶었던 오아라이마침 걸즈앤 판처 좋아하는 친구가 성지순례 같이 가자해서 통역 도와줄 겸 카메라 들고 따라감한국 뜨기 전 마지막으로 찍은 사진버스타고가려했는데 배차간격보니 너무 애매해서 걍 택시타고 감택시로 130 찍는거 처음봄대충 나는거 스킵하고 나리타 도착체크인때문에 나리타에서 오아라이로 바로 출발그냥 생각없이 일반철도 탔는데...급한거 아니면 도쿄에서 놀다가 히타치선 타고 가..가는데 5시간 조금 넘게 걸림아래는 내가 이용한 루트나리타에서 케이세이 스카이라인타고 신카마가야로 간 다음도부 어반 파크라인타고 카시와로 이동카시와에서 내린다음 조반선 타고 미토역으로 간 다음미토역에서 오아라이-카시마 선을 탐오아라이-카시마선은 스이카나 파스모같은 교통카드는 사용불가니 혹시라도 갈 사람 있으면 참고해둬개찰구 통해서 한번 나갔다가 밖에서 티켓 구매하고 들어와야함무튼 어찌저찌해서 오아라이 도착내리면 보이는 전차들대합실에 걸려있는 대형 현수막아무래도 애니메이션 배경지기도 하고 성지순례로 유명해져서인지 동네가 걸즈앤 판처로 가득하더라고술도 걸판술임물론 첫날에는 둘러보기도전에 어두워져서 사진 좀 찍으며 돌아다니다가 비와서 복귀함관광안내소가면 스탬프랠리 가능함자전거도 대여 가능하니 한번쯤은 방문하는걸 추천마린타워 들어가기전에 몇장 찍음마린-타워1층은 기념품존2층은 걸판카페3층은 전망대3층만 유료, 나머지는 무료니끼끼가 접수한 3층몇장 찍어봄내장된 미니어처 필터기능도 써봄생각보다 괜찮네내려와서 아쿠아리움 가는길 몇장 찍어봄도-착갔더니 뭔가 콜라보중500엔 내면 키워드랠리 가능가성비ㅆㅅㅌㅊ근데 정작 구경하느라 찍은건 얼마 없음아쿠아리움 특성상 찍기 힘든점도 있었고여행 목적중 하나였던 가미이소노 토리일출을 못찍은게 아쉬울따름해안은 자갈해안돌탑 있길래 하나 쌓고 옴토리 앞 식당사실 계획에는 없었는데왠 중국인이 계속 아임 차이니즈 콜 택시 플리즈 이러면서 계속 택시 불러달라길래 현지인에게 도움 청할겸 들른 식당근데 택시는 2시간 뒤에나 영업시작한다해서 그대로 말해줬는데아무 말 없이 듣자마자 바로 나가더라끝맺음은 하고 가라고!벙쪄있다가 시간보니 점심시간이라 먹음아귀튀김 꼭 먹어라 두번 먹어라특산물임신사&주변 몇장 찍어봄급하게 마무리하는 야경마음같아선 싹 다 올리고싶은데50장 제한때문에 3일차는 나중에 따로 올려야 할 듯시간나면 올려야지
작성자 : 리소르지멘토고정닉
양심털린 일본, 참치 어획량 늘리자고 주장... 멸종의 주범이 적반하장
세계 각지에서 사랑받고 있는 식재료인 참치 특히나 일본에서는 엄청난 인기를 누리는 고급 식재료임 한창때는 전세계 참다랑어 소비량의 80%를 일본이 차지할만큼 일본의 참치 소비는 엄청난데 이런 일본의 참치 사랑 때문에 참치 남획 문제가 심각해져서 어자원이 대폭 감소했고 특히 대서양에 비해 일본과 가까운 태평양 참치는 가장 큰 피해를 입어서 한 때는 진짜 멸종위기까지 치달았음 이에 위기를 느낀 여러 태평양 국가들이 대서양처럼 참치 보호를 통해 개체수를 복원하자고 주장했고 그렇게 발족되어 지금까지 이어지고 있는 것이 중서부 태평양 참다랑어류 위원회임 올해는 7월 10일부터 16일까지 일본 홋카이도 구시로시에서 개최됨 이 회의는 일본뿐만 아니라 한국, 미국, 오스트레일리아 등 태평양 각지의 13개 국가와 지역이 참가하는데 이곳에서 합의를 통해 어획량을 결정하기 때문에 이해관계자들은 집중할 수밖에 없음 이번에 일본은 이 회의에서 대형 참다랑어는 2.3배, 소형 참다란어는 30% 이상 어획량을 늘리자고 제안하고 있음... 일본 근해에서 잡히는 참치의 양이 줄어들어 계속 가격이 오르니까 태평양에서 어획량을 대폭 늘려서 참치값을 내려보겠다는 거임 [스시가게 주인] 어획량을 늘리면 참다랑어를 잡는 어부들의 생활을 지킬 수 있게 되고 저희 같은 음식점도 그만큼 가격을 낮춰서 구입하는 것이 가능해지니까요 그저 참치를 싸게 먹고 싶다는 일본인들의 욕망, 그리고 어부와 스시가게의 표를 눈치보는 일본 정치인들의 욕망 때문에 자신들이 참치를 멸종시킬뻔 했던 과거는 새까맣게 잊고 또다시 어획량을 늘리자고 주장하고 있는 모습이 뻔뻔하기 그지없음 물론 일본이 이렇게 일방적으로 주장한다고 해도 어획량을 늘리는데 신중한 국가들도 있기 때문에 반드시 관철될 것이라고 볼 수는 없음 일본 수산청도 자신들의 제안한 내용이 그대로 통과될 것이라고 보지는 않고 있음 하지만 조금이라도 어획량을 늘리도록 최선을 다하겠다는 것이 기본적인 방침 (참고로 어획량이 최종적으로 결정되는 것은 올해 12월이고, 그 내용은 내년 1월부터 바로 적용된다고 함) 근데 웃긴 게 일본의 찬치 연간 소비량은 20여년 전에 비하면 이미 반토막이 났다는 거임 2002년에는 연간 약 3.6kg을 소비했지만 23년에는 1.6kg밖에 소비하지 않고 있음 무너지는 일본의 식문화... 어류 소비 급감에 위기감 고조 - 실시간 베스트 갤러리육류보더 어류를 많이 먹는 걸 왜인지 자랑으로 생각하는 일본 그런데 그런 일본에서도 어류 소비 급감이 현실화 돼 사회문제가 되고 있다는데 대체 무슨 일일까? 일본 수산백서에 따르면 인당 어류소비량 조사를 시작한 건 1m.dcinside.com저번에 다른 글에서 내가 소개한 적이 있지만 참치뿐만 아니라 일본의 수산물 소비량 자체가 이미 20년전과 비교하면 반토막 난 상태임 반면 육류 소비는 가격과 상관없이 계속 증가하고 있음 참치 어획량을 굳이 늘려야 할 당위성이 부족한데도 일본이 저렇게 억지를 부리는 건 일본의 고래잡이와 마찬가지로 업계의 로비와 일본 어촌 지역 정치인들이 표 때문에 계속 압력을 넣고 있기 때문임... 이 여성 패널은 어부들의 생계를 보호하고, 소비자들이 참치를 저렴하게 먹는 것도 중요하지만 장기적인 관점에서 참치를 나중에도 먹을 수 있으려면 역시 개체수 보호도 소홀히 할 수 없다는 원론적인 얘기를 잠깐 함 물론 참다랑어류 위원회 발족 이후 각국의 노력으로 태평양 참치의 개체수가 늘어났고 덕분에 태평양참다랑어는 기존 취약(VU, Vulnerable)종에서 준위협(NT)종으로 1단계 하향 조정되는 등 긍정적인 방향성을 보이고 있기는 함 하지만 일본은 그 과정에서 사사건건 시비를 걸며 참다랑어 보호를 방해해왔고 매년 회의에서 언제나 어획량을 조금이라도 늘리려고 별지랄을 다 해왔음 다른 국가들의 노력 덕에 개체수가 조금 회복됐다고 다시 왕창 잡겠다는 일본의 발상 자체가 후안무치하다고 평할 수밖에 없음 더구나 이 사태를 야기한 주범이 일본이라는 점을 생각하면 쪽팔려서라도 저러면 안 됨 제발 양심 좀 챙겨, 쪽바리들아
작성자 : 난징대파티고정닉
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