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소련이 정찰기 만들다 망하는 이야기
[시리즈] 소련이 정찰기 만들다 때려치우는 이야 · 소련이 정찰기 만들다 때려치우는 이야기 결국 소련은 이새끼들 셋다 실패작이라는 결론을 내리고 개발을 취소시키거나 미사일 표적으로 만들어버렸지만 1960년대 소련한테는 한가지 문제가 있었음. 미국은 정말 다양한 방법으로 소련을 정찰했는데 존나 빠르게 존나 높이 영해에 딱 붙어서 풍선을 띄워서 등등... 이중 소련이 특히 짜증났던건 빠르고 높게 나는 정찰기들과 풍선이었음. 미국은 냉전기에 정찰풍선을 매우 유용하게 써먹었는데, 예를 들어 프로젝트 제네트릭스(Project Genetrix)는 미국이 소련의 핵무기에 대한 정보를 수집하기 위한 프로그램이었음. 미국은 1956년 1월과 1956년 2월 사이 512개의 고고도 정찰풍선을 띄워 280만 제곱킬로미터의 사진을 찍어댔고, 소련 입장에선 이런거 500대가 소련 영공을 휘저으니 요격하기가 존나 힘들었기에 Myasishchev 설계국은 Subject 34라는 고고도 풍선 요격에 특화된 터보제트 엔진을 장착한 단좌 항공기를 제안함. '차이카'라 불린 풍선 요격기의 무장은 등쪽 포탑에 각각 600발을 탑재한 GSh-23 기관포 2문과 공대공 미사일(AAM) 2개였음. 근데 Subject 34가 실제로 개발되기 전에 미국의 Keyhole 정찰 위성이 등장하고 SR-71이 개발되면서 미국의 정찰풍선은 점점 사라져갔음. Subject 34의 첫 번째 프로토타입은 바시키르야에 있는 쿠메르타우 헬리콥터 공장에서 비밀리에 완성되었지만, 1978년 12월 택싱 테스트를 진행하던 중 K. V. Chernobrovkin이 조종한 프로토타입은 눈 더미에 부딪히는 것을 피하기 위해 이륙하여 가시거리가 제로인 상황에서 언덕에 부딪힌 후 파괴되었음. 하지만 소련은 여러 상황에서 사용할수 있는 다목적 고고도 정찰기에 대한 필요성을 여전히 느끼고 있었고, M-17의 정찰기형 M-17RP Subject 34의 설계는 정찰기로 채택되어 완전한 직선 날개, 더 짧은 동체, 에프터버너를 제거한 Kolesov RD-36-51 터보제트 엔진을 장착한 M-17 RP로 계량됨. 1982년 5월 26일에 처음 비행한 M-17 프로토타입(등록번호 CCCP 17401)은 곧 NATO 보고명 Mystic-A를 할당받았고 1980년대에 남극 상공의 오존층을 조사하는 데 사용되었음. 또한 M-17은 12개의 세계기록을 갈아치웠으며, 몇개는 아직 깨지지 않았음. M-17/M-17RN이 세운 세계기록들 https://web.archive.org/web/20090530141747/http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=2765 M-17RP의 생산은 이후 1987년에 종료되었는데, 이는 M-17이 가진 여러 문제점들 때문이었음. M-17은 상승률이 좋지도 않았고, 체공시간은 2시간에 불과했으며, 고고도에서 추력을 상실하기도 했기에 Mystic-B 라고 알려진 M-55로 대체되었음. 1988년 8월 16일에 첫 비행한 M-55는 여러 정찰장비를 탑재하기 위해 동체길이를 늘리고, 특별한 두 개의 Soloviev D-30-10V 터보팬 엔진을 장착했으며, 날개 길이도 줄였음. 2시간이던 항속시간은 6.5시간으로 늘어났고, 1.5톤의 정찰장비를 탑재할 수 있었음. M-55는 1988년 9월 16일에 초도비행을 했고, 소련이 망하는 날까지 6대가 제작되었음. 지상공격형이나 계량형이 검토되었지만 소련의 멸망으로 1994년에 생산이 종료되었음. - dc official App
작성자 : 우희힝고정닉
BBC 보는데 묘하게 건담판이랑 비슷한것같음
보려고 본건 아니고 일할때 화이트 노이즈처럼 아무 유튭 켜놓고 하는데 듣다보니까 내용이 묘하게 이쪽 취미랑 비슷해서 가져와봄내용은 오버투어리즘으로 발생하는 문제랑 그 해결책 같은건데전 세계적으로 오버투어리즘이 발생하고 있고 이에 따라 문제가 엄청 많이 생기고 있음지역 경제에 도움되는거 아니냐 하는데 사실상 누수도 많고 그것보다 문제가 더 많다고 함이거 발생한게 코로나때 사람들이 돈은 많이 모이는데 쓸곳도 없고 소비욕구가 강해지면서 소위 보복 여행 즉 보복 소비를 하고있기 때문임근데 이게 건담이랑도 비슷한게 나도 건담 입문한 이유가 코로나때 어디 안나가고 집에서 할 수 있는 취미를 찾는거였고 이때 우리나라도 돈은 계속 버는데 외부활동이 위축되다보니까 게임 결제 프라같은 인도어 취미에 돈을 많이 쓰고 유입이 늘어났음그 결과로 프반은 항상 대기열이 생기고 이게 과열되다보니까코로나여서 인도어 취미를 찾는거였는데 우스꽝스럽게도 마스크를 끼고 오픈런을 하는 사태가 벌어짐코로나 끝난이후로는 말할것도 없음항상 서로 땀흘리고 냄새나고 더럽다고 하면서도 오픈런하는 인구는 증가하고있음개인적으론 오픈런 몇번 가보고 지금은 절대 안감그리고 또 재미있었던게 펜대믹도 팬대믹이지만 중국의 존재임인구가 엄청많은 중국 관광객들이 세계적으로 역병쥐마냥 퍼지고있음이게 전 세계적으로 문제가 되는게 대체적으로 중국인들은 시끄럽고 몰려다니며 규칙을 지키지않고 깽판을 치고 다니는 경우가 많음해외여행을 나가면 중국인들이나 국내 패키지 여행 온사람들 피하려고 유명 관광지는 되도록 안가려는 편인데 여행다니다 중국인 관광객 빨간 깃발 마추쳤으면 그 지역 여행은 이미 반정도 망한거나 마찬가지임심지어 얘네가 지역경제에 도움이 되지도않는게 대부분의 중국인들은 패키지여행을 다니며 5성급 호텔에 단체 투숙/ 제휴된 식당에서 식사/ 제휴된 쇼핑단지 혹은 대형 쇼핑몰에서만 쇼핑을 하기때문에 지역 로컬 주민들이 받는 이익은 적고 반대로 각종 관광지등 공간을 차지하고 쓰레기를 버리는 등의 문제를 일으킨다고함여행나갔을때 누군가 중국인이냐고 물어보면 본인이 뭘 어떻게 하고 다녔는지 생각해볼 필요가있음솔직히 이건 욕을 돌려 표현한거임그리고 이건 프라판에서도 비슷한 사례들이 있는데 메빌이나 주요 완성품 오픈런에는 항상 중국인들이 껴있다고 함기억나는 건붕이들이 있을지 모르겠는데 이전 초합금 후쿠뉴 발매때였나 후쿠오카에 중국인들이 단체로 용역마냥 봉고차 타고와서 초합금 후쿠뉴 사고 돌아가다 걸렸던 사건이 있었음그래서 일본 건베등 매장에서는 중국인한테는 건담을 팔지 않거나 사려고하는 제품명을 말해야 살 수 있게 하는등의 해프닝도 발생했음그리고 얘네 특성상 원래 이런거 들키면 부끄러워해야하는데 오히려 크게 소리치고 화를냄다 떠나서 우리 입장에서는 물량 짱개쪽으로 몰리는것만 생각해도 좋게 보이지는 않음 ㅋㅋ그냥 제발 중국 삭제좀 마지막으로 이건 진짜 갤이랑 비슷해서 공감됐던건데그냥 유명 관광지 말고 다른데 가면 안됨?응 아니야 SNS에 올리려면 유명 관광지 찍어야돼사실 SNS 아니였음 알지도 못할 관광지였긴한데이거보고 갤 보는것 같아서 웃겼음 ㅋㅋ솔직히 인기킷에 건붕이들 몰리는거나 족그나 디오사태 몇몇 구킷들 사고싶어하는거나 평소 쇼핑에서라면 고민해서 살지말지 정했을 메빌이나 완성품이 빠르게 품절되는것도 SNS/ 커뮤니티 영향이 많은것같음내 경우에도 별 관심없다가도 팔랑귀여서 갤에서 "저거 이쁘다" "저거 재판한데 사야지" "나 이거 구매 성공함" 이런거 보면 갑자기 사고싶어지고 그럼화제가 되는킷들 같은경우도 당장 갤에서 화제되고 옆에 건붕이들도 다 사니까 나도 사는게 당연하게 느껴지는게 있음이게 당연히 취미하면서 이걸 더 재밌게 하는 요소이긴 한데 반대로 원래였으면 내가 사지않았을 킷을 사는경우로도 이어지는것같음아무튼 오버투어리즘이고 오버프리미엄 반다이건 오픈예정좀 다시 제대로 하라고 ㅋㅋㅋ갑자기 화나네
작성자 : TERROR고정닉
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