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아싸찐따의 여행을 알여주겠다 1탄 - 마쓰야마 1일차 후반
[시리즈] 아싸찐따의 여행을 알여주겠다 1탄 · 아싸찐따의 여행을 알려주겠다 1탄 마쓰야마 - 1일차 전반 후반도 가보자고~~도고 온천 가려고 마쓰야마 역 앞에 깄더니 전차가 있길래 탐이요카드가 곧 죽는다 해서 기념품으류 하나 챙겼지 쨘!내년 3월까지 발행 가능하고 9월이면 완전 사용 중단나 살때 다른손님이 물어보는거 보니까 적당히 카드 바꾸고 이거는 보증금까지 환불받으라고 하더라규여기서 또 찐빠가 있던게 카드 산다고 생각만하고 전차 노선 생각을 안해서도고온천 안가고 마쓰야마시 역 가는걸 타가지고중간에 내려서 환승할랬더니 환승요금은 안됀대서 210새로 냄 ㅠㅠ겹치지 않는 노선만 환승티켓 주나봐 일붕이들은 잘챙겨서 멍청비용 내지 말자 ㅎㅎ전차타고 타강타강 30분 가서 도고온천역에 도챠쿠역사진 한장 박아주고시계는 시간도 안맞고 저번에도 봤으니상점가도 빠른걸음으로 스킵하고 도고온천 본관으로 ㄱㄱ오른쪽 창구애서 표팜 기본탕 / 기본탕 + 휴게 + 차랑 과자줌 / 대절탕 + 휴게 주르륵있는데돈없고 친구없는 일붕이는 제일싼 기본탕 고름입장하면 신발장 있고 현직 유바바가 표 받고 안내해줌직진해서 좌화전 하면 목욕탕 목욕탕이 작아서 사람몰리면 쾌적하지는 않을듯휴게가 메인이고 비싼탕은 어떤지 모르겠는데 일반탕은 목욕탕으로 이용하기에 이득이 하나도 없엉어쩔수 없겠지만 시설이 다 최신화 되어서 그냥 작은 목욕탕임 경험하러 한번 가는정도가 좋은듯여기서 멍청한짓을 한번더 햤는데보통 일본 목욕탕은 수건이 대여라 수건만 챙겨갔는데 일붕이들은 비닐봉지도 챙겨가씻고나서 젖은 수건을 어떻게 할수가 없어서 걍 반납함에 던지고 왔엉 ㅋㅋ상태회복하고 바로 배고파지길래 일단 오카오도로 돌격타이메시먹을까 하다 비싸기도 해성 미츠코시 후드홀에서 순두부런치 호로록 마셔줌순식간에 해치운건 사진도 남지 않는다 ㅋㅋㅋ디저트로 건너편 파칭코가서 천엔주고 과자 삼마쓰야마 성 리프트타러 슬슬 걸어가서 리프트 한번 타주고아싸찐따 댇지 일붕이는 리프트 타러 오는 길만 걸어도 충분히 운동 되었기 때문에450엔 미컁 아이스크림 하나 냠냠하고맛은 그냥 그래 살짝 귤맛나는데 듸에 분유맛이 너무남 그리고 왔으니 성벽사진은 하나찍고다시 리프트 타고 귀환호텔귀환전에 편의점 털었는데세분일레분인데 쟈지푸징 없었어 ㅠ 아직도 못먹어봄 ㅠ아무리 홈그라운드 어드밴티지 있다곤 하지만 180밀리 600엔 귤쥬스 신기해서 찍어봄이건 편의점 옆 새로생긴 사우나겸 캡슐호텔인데 남성전용광고에 이렇게 섹스어필하면 무서워서 어케가 ㄷㄷㄷ옆에 사우나에서 상탈하고 있는거도 있슴 ㄷㄷ 노린건가 ;;;바로 호텔 들아와서 코코넨네 하고 ㅎㅎ일어나서 나가기 귀찮길래 편의점에서 사온 맥주랑 안주로 때움새로나왔대서 사봤는데 원래 향진한 에일 좋아하기도 해서 나쁘진 않았어오징어랑 냠냠 참고로 한국인 여행자 쿠폰 대상지가 시내에서 시외로 다 바뀜 전엔 마쓰야마 성 리프트권 왕복 도고온천 별관 이런거 줘서 알뜰하게 썼던거 같은데이번엔 오즈 우치코 이마바리 이렇더라 시내는 이제 충분한가봐 ㅋㅋ남은 오징어 먹으면서 갤에 여행기 쓰고 있음엄청 힘드네 여행기쓴 일붕이들 주딱이가서 뽀뽀라도 한번씩 해줘라일붕이들도 즐여 ~~1일차 끝!
작성자 : 킷사마고정닉
세계 어디서도 본적 없다..."콘크리트 둔덕설치는 범죄행위"
- 관련게시물 : 속보) 175명 탑승한 국내 비행기 추락- 관련게시물 : 소방당국 “생존자 2명 외에 전원 사망 추정”https://n.news.naver.com/article/008/0005134629?sid=102 세계 어디서도 본적 없어…활주로 끝 '콘크리트 둔덕' 화 키웠다?전남 무안국제공항에서 추락한 여객기가 둔덕과 충돌, 탑승객 178명이 숨진 사고와 관련해 해외 전문가들은 '둔덕이 사고를 키웠다'는 분석을 내놨다. 영국 공군 출신 항공 전문가 데이비드 리어마운트는 30일(한국 시간n.news.naver.com- 무안공항 참사 = 콘크리트 벽이 문제라고 모든 외신이 말함전세계 외신이 일제히콘크리트벽이 왜 공항 활주로에 세워져있냐동체착륙은 완벽했고 저 벽만 없었으면 모든 승객은 살았을거라고 입모아 말함근데 썩은 한국언론은콘크리트 벽에 대해 일절 말 안하고있지 ㅋㅋㅋㅋㅋ- dc official App- 무안공항 로컬라이저(둔덕) 323m 의문점분명 발표에서는 활주로 끝에서 로컬라이저(둔덕)이 323m 떨어진 곳에 있다고 했다. 그래서 직접 측정을 해보았다. 1. 먼저 활주로 끝이 어딘지 확인을 해보자. 무안공항의 활주로는 2,800m 이다. 따라서 저 하얀 선들끼리 측정을 했을 때 그 길이가 나온다 따라서 저 하얀선이 끝부분이다. 2. 하얀선에서 로컬라이저와의 거리 264m 그런데 저 로컬라이저에서 하얀선까지의 거리는 264m 가 나온다. 뭔가 이상하다. 그렇다면 로컬라이저에서 323m 떨어진 지점은 어디일까? 너무 어정쩡한 위치 아닌가? 인천공항, 김포공항, 대구공항 모두 활주로 길이를 저 하얀선을 기준으로 쟀을때, 정확했다. 그런데 여기만 다를리도 없고, 다를 수도 없다. 왜냐하면 앞서 보았다시피, 저 하얀선을 기준으로 쟀을때, 이 활주로의 길이가 2,800m 가 나오기 때문이다. 3. 그렇다면 왜 잘못된 323m가 나온걸까? 그렇다. 활주로 끝에서부터 공항 "외벽"까지의 거리가 323m이다. 즉 제대로 확인을 안하고 착각을 해서 발표했다는 추론을 할 수 있다. 결론. 1. 비행기는 로컬라이저에 충돌 2. 로컬라이저는 활주로 끝에서 264m 떨어짐 3. 이것은 안전조건인 300m 이내이며, 불법적인 건축물. 4. 그런데 발표는 323m 라고 잘못됨. 5. 발표가 잘못된것은 323m 떨어진 공항 "외벽"의 위치를 로컬라이저로 착각했기 때문 - dc official App- 무안공항 가벽 설치자. 또 민주당리리짜이밍 - 문제의 구조물. 이분 유튭 봐바라많이들 지적해주시네- 무안공항과 비슷한 둔덕을 가진공항전라도 여수공항 오버런치면 무조건 뒤지게 만들어놈 - 해외는 그냥 대놓고 공항탓하네요타이틀부터가 "무안공항 구조는 믿을 수 없을 정도로 끔찍했다" - 무안공항의 비밀 하나 알려줄까?https://www.khan.co.kr/article/202412091408001 ‘국내 1호 습지보호지역’ 무안 갯벌 확대…유네스코 세계유산 2단계 등재 속도 전남 무안 갯벌의 습지보호지역이 확대되면서, ‘한국의 갯벌’의 유네스코 세계자연유산 추가 등재 작업에도 속도가 붙고 있다. 해양수산부는 오는 10일 무안 갯벌의 습지보호지역을 확대해 지정한다고 9일 밝혔다. 함평만 갯벌 중심의 기존 보호구역(42㎢)을 탄도만 주변(71㎢)까지 확대해 약 113㎢ 규모로 습지보호지역을 늘리는 것이다. 부드러운 황토갯벌로...www.khan.co.kr공항근처임에도 불구하고 새들의 훌륭한 먹이 공급처를 무려 "보호구역"으로 지정해놓는 꼬라지 ㅋ민주당새끼들 지령내려서 어거지로 "제주항공사태"로 물타기 하려는 것도 지들이 해놓은 짓을 스스로 알기 때문이야어거지로 공항 처만든것도 민주당활주로 좁으니까 늘리자는 건의 무시한것도 민주당공항근처에는 있어선 안되는 새들의 군집지 습지보호구역을 확대 지정 '신청'한것도 민주당무리하게 국제선 허가해서 쓸데없는 방콕행 비행기를 만든것도 민주당국제법위반인 콘트리트 구조물 벽 만든것도 민주당신나게 줄탄핵 갈기다가 막상 재난상황터지니 대행들 밖에 없는 병신 컨트롤타워를 만든것도 민주당프레임을 항공사로 잡아야만 하는 이유가 이거임 ㅋ참고로 이건 무안공항근처 습지보호구역 및 새들 군집지역을 표시한 지도야딱봐도 위험해보이지?엠빙신817도 충분히 파볼만한 흥미로운 주제이긴 하지만 현실적으로 일반사람들에게 817 얘기하면 걍 음모론으로 취급될 확률이 높아그것보단 이런 담백한 팩트를 알려주는게 더 효과적일거라 생각하니 널리 퍼트려줘!- 항공전문가"무안공항 둔덕 설치는 범죄행위에 가깝다"https://youtu.be/1vjMRCG7MjgDavid: “보시는 것처럼 그 너머는 평평한 지형입니다. 항공기가 그쪽으로 조금 더 달려가면서 속도를 줄여 멈출 만한 공간은 충분했고, 그렇게만 됐다면 모두 살아남았을 거예요. 그런데 불과 200미터 정도 혹은 그보다 더 안쪽에 저렇게 단단한 물체가 있다는 것은—전 세계 어디에서도 이런 경우는 본 적이 없습니다.”Tom: “이처럼 주요 공항 구역에 콘크리트 벽 같은 것이 존재해야 할 어떠한 정당한 이유가 있을까요?”David: “정당화될 이유가 전혀 없습니다. 저걸 저곳에 두는 것은 거의 범죄 행위에 가깝다고 봅니다.”- cnn "어떻게 새가 랜딩기어를 못내려오게 하냐"https://youtu.be/GPsw68aPVhw2:12 부근 부터, "공식적인 발표, 현지관계자들은 이 사건의 원인으로 버드 스트라이크를 언급했습니다.하지만, 저희가 분석가들과 수시간 얘기를 나눠봤음에도, 도대체 어떻게 새들이 부딪혀서 랜딩기어가 내려오지 않을 수 있게 할 수 있는 것인지 ,그리고 어떻게 착륙시 속도를 줄이는 날개의 플랩이 펼쳐지지 않게 할 수 있는지확실치 않았습니다. .. 그리고 비행기가 부딪힌 이 구조물은 도대체 왜 활주로 끝에 있는 것인지,아직도 대답을 듣지 못한 질문투성이입니다." cnn 현장 특파원4:20 초 부근부터,"저는 버드 스트라이크와, 그리고 랜딩기어가 내려가지 않거나 올라가지 않는 것.이 둘 사이 그 어떤 연결점도 찾지 못했습니다.저는 정말로 그 둘이 어떻게 연관된건지 모르겠습니다.반면, 제가 찾을 수 있는 연결점은, 버드 스트라이크에 대한 반응 입니다.엔진에 새가 충돌하면서 조종실에 커다란 혼돈을 불러올 수 있습니다.비행기가 어떻게 내릴 것인지, 어디에 내릴 것인지 선택지가 제한되는 상황이 마지막 비행기의 과속상태로 이어졌을 수도 있습니다.""제가 가진 가장 큰 의문은, 도대체 비행기가 충돌한 그 구조물이 거기 왜 있느냐는 것입니다.공항은 비행기 랜딩기어가 있든 없든 착륙할 수 있게 설계되어 있어야 합니다.활주로 주변에 쓸데없는 방해물이 있어선 안됩니다. 왜 그 커다란 콘크리트 구조물이 거기 있어야만 하는지 알 수 없습니다." cnn 자문 안전 분석가
작성자 : 헬기탄재매이고정닉
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