여전히 제조업 슈퍼 대국이고 계속 4.5% 이상의 성장을 하는데도 중국의 미세 입자 대기 오염이 성장이 부진한 유럽과 마찬가지로 감소했을 뿐만 아니라 심지어는 평균보다 낮은 수준이라는 것은 놀라운 사실이기도 하고 '내 그럴 줄 알았다'고 해야 할 사실이기도 하다. 도로 위의 차 중 전기차의 비율이 높아지고 있고 제조업에서 오염 물질을 덜 내뿜는 부문들의 비중이 커지고 있으며 오염 물질 배출에 대한 관리감독이 잘 되고 있다는 것이다. 대기 오염 감소의 가장 직접적인 좋은 효과는 국민건강 증진과 그로 인한 기대수명 증가인데, 이 효과는 다시 온갖 이런저런 좋은 효과들을 야기한다.

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https://www.straitstimes.com/world/europe/air-pollution-declined-in-europe-and-china-in-2023-un

Air pollution declined in Europe and China in 2023: UN

The UN stressed that air quality and climate change were closely linked. Read more at straitstimes.com.

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2023년 유럽과 중국의 대기 오염은 감소했다: UN

[사진]

세계보건기구에 따르면, 10명 중 9명이 고도로 오염된 공기를 마신다고 한다. 사진: AFP

2024년 9월 5일, 12:52 PM

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제네바 - 유엔은 5일 발표한 보고서에서 인간 활동과 관련된 배출량이 감소함에 따라 2023년 유럽과 중국의 미세 입자 대기 오염이 감소했다고 밝혔다.

PM2.5로 알려진 나노 입자는 직경 2.5 마이크로미터보다 작은 크기로 인해 혈류에 들어갈 수 있을 정도로 작기 때문에 장기간 흡입하면 건강에 심각한 위험을 초래할 수 있다.

미세먼지는 화석 연료 연소, 운송 및 산업, 산불, 바람에 날리는 사막 먼지 등 인간 활동에서 비롯된다.

세계기상기구(WMO)의 과학자 로렌조 래브라도 박사는 “2023년 데이터는 중국과 유럽에서 기준 기간인 2003년부터 2023년까지 PM2.5의 감소를 의미하는 마이너스 이상 현상을 보여준다.”라고 말했다.

유엔기구는 9월 7일 '푸른 하늘을 위한 국제 청정 대기의 날'을 앞두고 발간한 연례 회보에서 대기 질과 기후 변화가 밀접하게 연관되어 있다고 강조했다.

“기후 변화와 대기 질은 분리해서 다룰 수 없다. 이 둘은 밀접한 관련이 있으며 함께 해결해야 한다."라고 WMO 사무총장 코 바렛은 보도 자료에서 말했다.

대기 오염의 원인이 되는 화학물질은 보통 온실가스와 동시에 배출된다고 WMO는 강조했다.

“기후 변화, 산불 및 대기 오염의 악순환은 인간의 건강, 생태계 및 농업에 부정적인 영향을 미치고 있다."라고 말했다.

세계보건기구에 따르면, 10명 중 9명이 고도로 오염된 공기를 마시고 있다.

유엔 기상청은 나사와 유럽 연합의 코페르니쿠스 대기 모니터링 서비스 데이터를 사용하여 인간과 산업 활동으로 인해 인도의 PM2.5가 평균보다 높은 수준에 도달했다고 지적했다.

래브라도 박사는 인도 아대륙과 동남아시아 일부 지역에서 미세 입자 수치가 높아졌다고 말했다.

그러나 중국과 유럽은 평균보다 낮은 수치를 기록했다고 WMO는 밝혔다.

래브라도 박사는 “우리는 유럽과 중국의 오염 감소가 수년 동안 이들 국가의 배출량 감소의 직접적인 결과라고 생각하는 경향이 있다.”라고 말했다.

WMO의 과학자들은 2021년에 처음으로 해당 보고서를 발표한 이래로 이 추세를 알아차려 왔기 때문에 이는 그리 놀라운 발견이 아니라고 그는 말한다.

래브라도 박사는 미국의 대기 오염이 “줄어들지도 늘지도 않는 상태”를 유지하고 있다고 말했지만 보고서는 2023 년 북미 산불이 이전 20 년에 비해 “예외적으로 강력한 배출”을 유발했다고 말했다.

이 단체는 또한 아라비아 반도와 북아프리카에서 평소보다 낮은 먼지 배출량을보고했다. AFP

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