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100만원 짜리 조커 피규어 노답 퀄리티 모먼트모음
1. 단추구멍 2013년의 핫토이를보자 똑딱이형식으로 결합도 간단하다. 사실 더멀리 dx01때도 똑딱이형식으로 만들었다. 우리의 219만원 즌드? 2025년의 이지랄을떨고있다. 이것이 하이퍼리얼? 2. 벨트, 멜빵 존재유무 ? 3사중 제일 평가절하당하는 인아트도 구현한 멜빵 그럼 핫토이는? dx 01때부터 구현해냈다 핫토이는 계속발전해왔다 dx11은 무려 그 카토가 컨펌하기도했으니 말다했지. (핫토이 올려치는거아님) 우리의 즌드 씹상남자시다 가려지는데 씨발 왜구현함 ㅋㅋ? 원가절감해서 신사옥 차려야지 룰루랄라 3. 그외 짜투리 모음 즌드의 구두시다 님들눈엔 괜찮아보일까? 내눈엔 존나 짜친다 219만원인데 옷에는 웨더링있고 신발에는없다. 그렇다고 잘만들었냐? 작가작으로 비교해서미안한데 애초에 즌드가 작가작 씹는다고 나온거라 비교해본다 어떤게나아보이냐? 주먹구구식의 베이스발판 이것또한 잘못만든거 맞다 어떤회사가 베이스가 분리가될까 어차피 땅바닥에있으니 상관없다? 저런거 사소한거하나 잘만들어줘야 씨발 제품의만족도로 반영되는거다 병신갤주야 배송전 검수했다며 제일중요한게 헤드인데 스크래치하나 못잡는다 신사옥 이전할시간에 제품하나라도 더보고 챙겨줘라 씨발 500개가 한국에만 팔린게아니잖아 300개 많게는 400개일텐데 그거소량 qc관리도안되나보다. 지금생각난게 이정도인데 깔게 더있을것같다는게 참대단한 회사이다 무튼 그냥 환불해줘라 씨발 ㅠㅠ - dc official App- 즌드 조커 총 매출 47억원!!!매출 총 47억원!!!갤주는 여기서 마진을 얼마나 남길까3프로만 남겨도 1억4천이네....하아...갑자기 욕나온다- jnd 피해자 속출 ㅜ 도게자 취소한다 즌드야 - dc official App- 즌드 인스타그램 여론 좆박았네 ^^아 망했네요 - dc official App- 즌드 잘가라..리콜로 민심 회복은 어려울거 같다 이제 느그 제품 누가 예약하누^^ - dc official App- 즌드 조커 끝난거같다... 애도옷 퀄리티 어쩔거임 ㅠ - dc official App- 이 정도면 조커 2.0 만든다는거네 ㅋㅋㅋㅋㅋ기록 세웠네 역대 최단기간 2.0 입갤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ- 조커 a타입 80만원 양도뜸19만원 할인 - dc official App- 조커 A타입 예약금 조만간 만원대 보겠네80만원 떡락한 C타입도 사람들이 안 먹는데2달후에 오는 A타입은 예약금 만원대에서 0원대도 곧 보겠네- 그와중에 틀니낀 jnd 할리퀸ㅋㅋㅋ이거 양산 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋ 틀니 너무 크게 만든거 아니노 튀어나올라고 하네이거 동남아 할리퀸B급영화 주연배우 아님?입은 걍 이거랑 똑같은데??
작성자 : J갤러고정닉
싱글벙글 어제 한국출시 공개했던 BYD 아토3 실내외 리뷰
일단 쇼케이스 시작에 앞서 U9 을 선보임. U9은 아직 국내 출시 계획은 없음 가격대가 있는차라 우리나라처럼 중국차 인식 안좋은 나라에서 저런 비싼차를 팔아봤자 안팔릴거 알기에 안팔계획인듯 그냥 BYD 사장이 보여주기로 타고 등장한듯? 그리고 국내에 첫 판매 시작할 아토3 등장 보조금 받으면 2천만원 후반에 구매가 가능한 전기차 3150만원짜리 트림과 3330만원짜리 트림이 있는데 회사같은데서 살때는 싼트림으로 살거같고 일반인이 산다면 비싼트림으로 살거같음 ev3 보다는 차가 큼. 니로ev랑 비슷한 사이즈 비슷한 옵션으로 비교해보면 니로ev보다 1800만원이 저렴함 니로ev같은 국산 배터리를 사용한 차량은 보조금이 많이나와서 서울시 기준 약 700만원대 보조금을 받을수 있는데 아토3 같은경우 중국산 배터리라 보조금을 200만원정도만 받을수 있음. 보조금만 500만원 차이가 남 그래서 차값은 1800만원 차이가 나지만 보조금 받고나면 1000만원 초반대 차이가 남 타이어는 한국타이어 전기차 전용 아이온 타이어가 들어감 초기 판매 물량이 정해진게 아니라 무제한 구입 가능하다고함. 어차피 한국이랑 중국이 가까워서 그런지 주문하면 그때그때 바로 배에 태워서 평택항에 입고시켜주는듯 일단 아토3는 저렴한 차라 전체적으로 저렴하게 만들어진 차 충전구는 저렇게 우측 휀다쪽에 들어감. ev3 충전구 위치랑 같음 트렁크는 소형suv답게 그리 크진않음 그래도 전동 트렁크도어는 들어감 대신 아래에 공간이 더있어서 2단으로 쓸수도 있고 아니면 바닥을 아예 낮춰서 깊게 쓸수도있음. 또 국내 전기차들에 들어가는 V2L 기능도 있음. 전기차 주행용 배터리에서 전기를 뽑아서 일반 고출력 가전제품들을 사용할수있는 기능 앞뒤 방향지시등 뒷좌석 착석 썬스크린과 파노라마 썬루프가 들어가있음 뒷좌석 usb a타입과 c타입 존재 엠비언트 라이트는 반사식 전체적으로 차량가격에 비해서는 실내 감촉이 좋다고함 국산차가 저 가격이면 대부분 플라스틱인거에 비해서는 좋다는듯 뒷좌석 폴딩은 평범하게 되고 안전벨트 위치가 좀 독특함 실내 디자인은 불호라고함. 제발 뭔가 디자인적으로 하려고 하지말라고 외치고싶은 디자인이라고함 평소에 쓰게될 센터 디스플레이 영상을 보거나 할때 필요에 의해서 저렇게 가로모드로 놓고 볼수있음. BYD 차량은 대부분 저렇게 되는듯 어라운드뷰도 나쁘지않게 들어가있음 룸미러 센터 디스플레이는 좋지만 계기판은 상당히 저렴한 느낌 그런데 계기판에 타이어 공기압 뿐만 아니라 타이어 온도까지 표시해주는건 국산차에선 잘 못본 기능인듯 센터콘솔쪽 버튼디자인은 좋지만 저 기어스틱 디자인이 너무 보기싫다고함. 뽑아버리고 싶은 수준 그리고 또 핸들디자인이 너무 촌스러움 핸들 열선부터 시트 열선, 통풍시트까지 센터 디스플레이로 컨트롤 가능 그리고 미세먼지의 나라 중국 답게 실외 미세먼지 수치, 실내 미세먼지 수치를 각각 보여주고있음 본넷은 공압 스프링이 들어가진 않고 저렴한 차들에 들어가는 작대기 형식이고 프렁크는 없음. 그래도 기본적인 오토크루즈 (반자율주행) 기능까진 기본으로 들어가있는듯 경쟁 모델인 니로ev 이고 5120 만원은 트림가격이고 저기에 추가로 옵션을 넣어야함. 풀옵션은 많이 비싸지만 아토3 에 들어가있는 옵션들로 대충 맞춰보니 대략 5300 정도 나오네 아토3 의 경우는 수입차라 옵션선택이 없고 저 3330만원 트림에 전시차 옵션들이 다 들어가있는 상태라 이렇게보니 또 대략 2000만원 차이이긴 하네 보조금이 니로ev 대비 500정도 덜받으니 대충 실구매가 차이는 1000초중반 정도 될듯 동급차 경쟁으로는 니로 ev 이지만 출력은 아토3가 니로ev 랑 같지만 배터리 용량과 주행거리가 차이나서 니로 ev는 400키로 아토3는 300키로 주행거리인게 차이있다고 보면됨 가격대의 경쟁 차종으로는 캐스퍼ev 가 있음. 출력은 캐스퍼ev 보다 아토3가 더 잘나오고 주행거리는 아토3랑 캐스퍼랑 비슷함. 아토3 옵션들을 캐스퍼ev에도 추가해보니 캐스퍼ev 가격이 아토3 보다 비싼 3600 만원대가 나옴. 캐스퍼ev 는 경차고 아토3 는 소형 suv 한마디로 경차인 캐스퍼ev 살 가격으로 니로급 소형suv 아토3를 살수있어서 일반인들은 많이 구매안하겠지만 법인용으로 회사나 자영업자들은 많이 사지않을까 싶음.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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