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잠안와서 쓰는 아오모리현 하치노헤 여행 (스압)
이번에 일본 한달동안 있다 옴 나고야-시즈오카-도쿄-아오모리-홋카이도 이렇게 갔었고 여행기라기엔 글재주가 없어서 그냥 기록임 아오모리에 2주 좀 안되게 있었는데 그 중 첫빠다인 하치노헤 우에노에서 신칸센 타고 옴 숙소에 짐맡기고 밥먹으러 아오모리현에서 2번째로 큰 도시라고 들었는데 토요일인데 사람이 거의 안보임 점심으로 히라메즈케동 먹으러옴 서빙하면서 미나토쇼쿠도랑 같은 타레쓴다고 말하면서 줌 당연하지만 뭔가 특별한 맛이 있는건 아니고 슴슴하니 맛있음 같이 주문한 이카텐 400엔인가 했던것 같은데 맛있음 밥먹고 걸어서 도착한 사메역 무슨 우미네코호인가 하는 버스 있다고 들었는데 상남자는 그런거 모르지 걍 존나 걸음 사실상 유일한 관광지 카부시마 신사 도착 토요일인데 사람 별로 없음 갈매기는 한마리도 안보이고 웬 비둘기 한마리만 지가 대빵이란 듯이 앉아있음 다음 목적지를 향해서 시골 특 인도없음 뭔 전망대였는데 잘모름 사람들 다 아이스크림 사먹길래 샀는데 존맛 계속 걸음 자랑스러운 한글이 있어서 사진 찍고 갯바위집? 바다의 집이랑 같은건가? 암튼 바다의 집 첨봐서 사진 찍고 또 걷고 조합원말고는 출입금지였나 써있었는데 도보여행자는 들어가도 된다 써 있어서 눈치보며 조용히 들어옴 이런곳 2번 나옴 또 걷고 드디어 보이는 풀밭 세이브 포인트인지 화톳불도 나오고 최종 목적지 타네사시해안 노을 예뻐서 찍다가 돌아가려고 보니 우미네코호 타고 사메역으로가서 열차 타는게 빠른데 우미네코호 막차를 못탐 하치노헤 아무 공부없이 온거라 잘 몰랐음 타네사시해안역 이때가 4시 반인가 였는데 열차는 6시에 있어서 한시간 반인가 기다림 시간표보면 6시8분 바로 전 열차가 2시 12분임 긴 기다름 끝에 열차타고 혼하치노헤역에서 내려서 걸어옴 밤의 하치노헤 낮보다 북적북적해짐 뭔가 유명한 것 같은 미로쿠요코쵸 다 숙소 바로 앞 낮보다 사람은 많아졌지만 역시 별로 없음 이때가 여행3주차 시작이라 이제 나가서 뭐 먹고싶은 것도 별로 없고 아침시장 구경가야해서 걍 편의점으로 때움 다음 날 새벽 4시에 일어나 숙소에서 1시간안되게 걸어서 도착한 아침시장 일요일에만 열리는데 딱 일정 맞아서 이거 구경하려고 하치노헤에서 1박함 5시에 도착했는데 하치노헤에 있는 모든 사람들이 다 여기있는 모인 느낌 사람 엉청많음 김치도 팔고 호타테후라이 사먹고 이것저것 팜 여기가 줄 가장 길었음 진짜 엉청 길게 서있음 하치노헤 명물 센베이지루 파는 곳 중 줄이 가장 길었던 곳 줄 없는 곳 찾아서 여기서 먹음 센베이지루 맛은 정확히 기억안나는데 버섯,야채국 맛이었던 것 같고 센베이는 쫄깃했음 '새벽,아침에 먹기 좋네' 생각했던 기억은 있음 맛있었음 계란빵보고 반가워서 찍고 동트기 직전 사람이 너무 많아 쫄려서 사진은 많이 못찍었지만 빵도 팔고 아끼소바도 팔고 크레페도 팔고 과일도 팔고 이것저것 많이 팔더라 도시 규모에 비해 진짜 엉청난 규모의 아침시장이었음 1시간정도 구경하고 열차시간때문에 서둘러 돌아감 첫열차 타고 도착한 혼하치노헤역 시간이 없어서 둘러보진 못했지만 여기 역 위쪽이 하치노헤 시민들 생활권 같았음 여기서 15분정도 걸으면 숙소 숙소에 돌아와 눈 좀 붙히고 아오모리가기 위해서 체크아웃 다시 혼하치노헤역으로 아오모리로 가기위해 아오이모리 철도를 기다리며 하치노헤는 별로 찾아 본 것도 없고 진짜 계획표없이 대충 돌아다녔음 타네사시해안까지 걸었던 것도 그때그때 구글맵찍어보니 다음목적지까지 다 도보 40분정도라 걸었고 아오모리현 제2도시인데 예상이상으로 시골이라 놀랐지만 딱 1박2일하면 볼거 다보고 재밌게 놀 수 있는 곳 같음 끗 - dc official App
작성자 : 카라시카레고정닉
임대 아파트에 즐비한 고급 승용차...꼼수 입주 '여전'
- dc official App- 임대아파트 사는데 차는 ‘포르쉐’?https://naver.me/5S9IRZre 임대아파트 사는데 차는 ‘포르쉐’?…고급차 타는 입주민 300명 넘어무주택 저소득층의 주거 안정을 위해 마련된 ‘임대아파트’에 거주하면서 자격 기준을 상회하는 값비싼 차량을 소유한 사람이 300명을 웃돌아 논란이다. 특히 ‘고가 차량’을 대표하는 포르쉐도 5대에 달했다. 2일 국회naver.me자격 기준 상회 차량 보유 311명135명은 수입차…포르쉐도 5대김희정 의원 “제도 미비점 보완해야”온라인 커뮤니티에 ‘국민임대 지하주차장 고급 차량 클래스’'라는 제목으로 게재된 글의 사진. 보배드림 원본보기온라인 커뮤니티에 ‘국민임대 지하주차장 고급 차량 클래스’'라는 제목으로 게재된 글의 사진. 보배드림무주택 저소득층의 주거 안정을 위해 마련된 ‘임대아파트’에 거주하면서 자격 기준을 상회하는 값비싼 차량을 소유한 사람이 300명을 웃돌아 논란이다. 특히 ‘고가 차량’을 대표하는 포르쉐도 5대에 달했다.2일 국회 국토교통위원회 소속 김희정 국민의힘 의원이 한국토지주택공사(LH)에서 받은 자료에 따르면, LH 임대주택 입주민 가운데 311명이 ‘입주와 재계약’을 위한 자격 기준 이상의 차량을 보유한 것으로 나타났다.이들 중 135명은 수입차를 소유하고 있었다. 차량 브랜드별로는 BMW가 50대로 가장 많았다. 이어 ▲메르세데스-벤츠 38대 ▲테슬라 9대 ▲아우디 9대 ▲포르쉐 5대 등이었다.충북 청주의 한 국민임대 아파트 입주민은 ‘2023년식 포르쉐 카이엔 터보’를 보유하고 있었다. 해당 차량의 인정가액은 1억8000만원이다. 이는 LH가 임대아파트 자격 기준으로 정한 ‘소득과 모든 세대원들의 차량 합산 가액’ 3708만원(2024년 기준)을 훨씬 웃도는 수준이다. 전북 익산의 한 임대아파트 입주민은 1억원가량의 ‘2022년식 포르쉐 카이엔’을 소유하고 있었다. 또 ▲BMW iX xDrive50(9800만원, 2022년식) ▲벤츠 S650(8700만원, 2018년식) ▲카이엔 쿠페(7800만원, 2022년식) ▲레인지로버(6300만원, 2021년식) ▲볼보 XC90(6200만원, 2023년식) ▲벤틀리 컨티넨탈 GT(4600만원, 2014년식) 등의 차량도 있었다.국산차로는 제네시스 모델이 78대로 가장 많았다. 국산 전기차 브랜드 중 최대 6000만원에 이르는 EV6(20대), 아이오닉5(8대) 등도 있었다.LH 임대주택 단지. 한국토지주택공사 원본보기LH 임대주택 단지. 한국토지주택공사그렇다면 고가 차량 보유자들이 어떻게 임대아파트에 입주할 수 있는 것일까.임대아파트 입주민의 고급차 논란이 생기자 LH가 올해 1월5일을 기준일로 그 이전 입주자는 차량가액 초과 시 1회에 한해 재계약을 허용하고, 이후 입주자는 재계약을 거절할 수 있도록 했다.고가 차량을 보유한 입주민 가운데 271명의 최초 입주연도가 1월5일 이전이었다. 이들이 고가 차량을 보유하고 있어도 재계약이 가능했던 이유다. 재계약을 한 271명 가운데 76명은 최대 2028년까지 거주할 수 있는 것으로 알려졌다. 또 고가차량 소유자 중 40명은 계약기간이 종료됐지만 불법으로 거주하고 있었다.제도상의 허점도 있다. LH가 입주자 재계약을 위해 계약 만료 3∼4개월 전 사회보장정보원에 입주자 자격조회를 요청하고 있는데, 해당 기간에만 고가 차량을 보유하지 않는 방식으로 재계약을 하는 사람들도 있는 것으로 전해졌다. 김희정 의원은 “국민의 세금으로 지어진 임대아파트에 거주하면서 고가 차량을 보유하는 것은 적절하지 않다”며 “입주자 자격조회를 더욱 강화하는 등 제도의 미비점을 적극 보완해 정말 지원이 절실한 취약계층 등에 주거복지 혜택이 돌아갈 수 있도록 해야 한다”고 강조했다.LH 관계자는 “정기적으로 등록 차량 전수조사를 시행해 입주민의 고가 차량 보유를 제한 중”이라며 “제도 개선과 재계약 거절, 주차등록 제한 등을 통해 엄격히 관리할 것”이라고 말했다.
작성자 : 마스널고정닉
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