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초기 스타쉽 디자인과 현재 스타쉽
https://youtu.be/0qo78R_yYFA?si=gPPlNCXNHy4crrIv SpaceX Interplanetary Transport SystemSpaceX Interplanetary Transport Systemyoutu.be2016년 9월 28일 머스크가 스타쉽을 세상에 내놓으며첫 고안했었던 스타쉽 디자인발사 타워 OLIT가 현재에 비해 매우 슬림하고미래 지향적인 외관을 띄고있다.그리고 크레인이 보조 윙을 떠받치는 식으로 운송하는 현재의 모습과는 달리길다란 와이어가 스타십 상부를 마치 빨판을 이용해 접착시켜 끌어올리것과 흡사해 보이지만 이 부분도 현실적으로 로켓 무게를 지탱하기 어려웠는지 포기한듯 .우주 상공에서 각종 케로신, 부동액을 급유중인 보조 스타쉽보다시피 처음에는 옆으로 밀착시켜 리샙터클을 진행하는 쪽으로 고안했었지만스타쉽에 연료를 주유한다는것은 단순히 파이프와 압력이기 때문에, bellyflop 같이 크게 흔들리거나, 우주의 무중력 상태에서는 기포와 같은 불순물이 같이 딸려 오게되는데, (Sn15단계에서 고쳐지기 전 Sn8, 9, 10 모두 이 과정에서 삑사리를 겪고, 폭발하거나 착륙 후 몇 분 지나지 않아 폭발했다고)스페이스X는 이를 해결하기 위해연료만을 만땅으로 채운 header tank를 사용해 기체가 엔진으로 못들어오게끔 사전 차단한다.이러한 리샙터클을 진행하려면 무려 80피트에 달하는header tank를 중앙에 배치해야만 됐고결국엔 우주인들이 머물 상층부를 지나치게 축소시키고엔진룸의 부피를 지나치게 확장시키는 바람에효율을 적절히 고려하여 이 기존 디자인을 페기시킨걸로 추정)이는 spacex llc 본사에서 내놓은 발사 통계에서 알수있듯 그리고 Sn12, 13, 14는 이전과 같이 문제있는 디자인이여서 개발이 중단되었고, 문제를 해결한 Sn15가 바로 건너뛰고 high altitude flight test를 진행하게 된다.실제 2014년 탄소나노튜브를 통해 제작된 header tank 참고사진.옆의 성인 남성 두명이 쪼마난 호빗으로 보일만큼 매우 우람한 것을 알수있다. 레딧의 한 유저 nalyd8991의 제보를 통해 해당 탱크가 세간에 처음 전파되었고 , 머스크가 스타쉽을 개발하며 헤더 탱크를 유지한다는 건 "가장 까다로운 부분" 라고 언급했었을 만큼 기름 탱크 하나 여리저리 다루는게 꽤나 차질이었단 것이었다.(2020년 이후 버전) 다음, 추진력을 얻고, 태양광 패널을 펼쳐보조에너지를 충당하는 스타쉽gif(이건 지금도 운용하는 방식인진 ㅁㄹ, 머스크 자회사 솔라시티의 존재를 감안하면 아얘 버리다싶이 한건 아니지싶은데아마 스타쉽이 궤도밖을 나가봐야 보여줄려나?여튼 스타쉽의 디자인이 이러하던 시절이 있었는데,확실히 요즘 디자인에 비해 밋밋한 감이 적고진정 미래의 우주선을 보는듯했는데현실에서 빛을 보기도 전에 디자인이 폐기되버린게 레딧같은 양덕들 우주 커뮤에서도 종종 옛날에 멋있었던 디자인 한번 살려보면 좋지않겠냐 등등 아쉽다는 의견이 종종 들려옴.앞서 말했듯 현실성 문제도 겹치니거나와 머스크의 원가절감 집착을 봐선아마 현재의 깡통 디자인을 쭉 밀어붙이지,영영 구 스타쉽 디자인을 살리진 않을듯함.대충 예전 구 스타쉽 디자인이 그리워서한번 끄젹여봤는데..인터넷에 널렸던 자료들 내 ㅈ대로 취합하고 썼으니까전문가 행님들이 보기엔 꽤나 엉터리로 보일수있음노가다꾼이라우주관련 전문용어 해독하는것도 상상이상으로 ㅈㄴ 어렵내https://www.businessinsider.com/spacex-carbon-fiber-fuel-tank-ocean-ship-test-2016-10 Elon Musk is about to test the 'trickiest' part of his Mars spaceship — a giant, potentially explosive black orbElon Musk disclosed a coming test of his Mars spaceship's gigantic carbon-fiber fuel tank during a Reddit "Ask Me Anything" session.www.businessinsider.com- dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 스타쉽 착륙순간.webp
슬슬 대기권에 재진입하며 불타기 시작 그러던 중, 마찰열을 이기지 못한 날개가 불타기 시작한다. 사실 폭발하지 않고 발사를 성공한 것만으로도 만족했던 직원들은 즐겜모드로 관람한다. 이대로 날개는 고장났구나 싶었지만 분명 불탔는데도 날개가 정상 작동하더니 스타쉽 기체를 의도한대로 세우기 시작 기어코 세운 상태로 성공적으로 인도양에 착수 성공 착륙 성공까지는 기대 안했던 터라 착륙지를 준비해두진 않아서 물 위에 착수함. 만약 그자리에 착륙 플랫폼이 있었다면 진짜 착륙 성공했을 것 야 기분좋다! 이러고 몇개월 뒤에 또 발사예정 ㅋㅋ + 덤으로 분리된 1단 로켓 착륙 성공장면 이새끼 그냥 미친새끼면 개추 ㅋㅋㅋ - 싱글벙글 좀전에 성공한 스페이스x 스타십 발사 테스트 성공발사후 1단 부스터인 슈퍼헤비 부스터가 이전 3차 테스트때는 엔진 재점화 실패하고 음속으로 바다에 꼬라박혔었는데 이번 4차 테스트때는 무사히 역추진 성공하며 바다에 천천히 착륙 성공 그리고 2단부인 윗부분 우주선부분은 우주 궤도까지 정상적으로 올라간뒤 대기권 재진입 테스트 과정에서 날개가 움직이는 부분에 부족한 내열타일로 인해 날개 결합부가 녹아내리기 시작 대기 진입중에 엄청난 고열의 플라즈마로 인해 날개가 거의 걸레짝이 될정도로 날아감. 스타십의 날개가 하는 역할은 대기상태에서의 자세 제어를 맡는 중요한 역할. 그래서 저렇게 날개가 녹아내리다가 선체가 통째로 폭발하거나 아니면 날개기능 상실로 자세제어에 실패한다던지 할걸로 예상했는데 걸레짝이 된 날개가 정상적으로 움직이면서 자세제어에 성공하고 무사히 바다위에서 스타쉽 몸통을 세워서 역추진으로 천천히 바다에 착륙하는데 성공시킴 3차 테스트때의 부스터 착륙 실패, 스타쉽 대기권 재진입중 폭발 했던거랑 다르게 4차 테스트때는 둘다 바다에 착륙을 성공함 일론머스크 싱글벙글
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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