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매출 개 떡상한 메이플스토리 근황......jpg
어제 2분기 넥슨 IR 자료가 발표됨 큐브 메소화로 인한 매출 감소 예측 수치보다 하회함. 대신 추천지수 13점이나 올랐다고 한다. ??? : 추천지수? 뭔지 몰라도 13점이면 많이 올랐는데 좋은거 아님? 라고 말 할 수도 있겠지만 별거 아니다. 뭐냐면 게임 종료할때 뜨는 설문조사 창인데 누르는 사람도 별로 없고 1점 줄 사람은 다 접어서 상대적으로 높아질수 밖에 없는 구조인데 얼마나 넣을게 없으면 저걸 처넣었는지 의문이다. 그렇게 매출이 나락가서 좆됨을 감지한 신창섭은 결국 돈 안되는 줄 알았던 리부트 유저(다접음)에게 고개를 숙이게 된다. 참고로 신창섭은 리부트 10만유저들이 트럭을 보냈을 때도 무시했던 전적이 있는 사람이다. 그런 사람이 메이플스토리 공식 유튜브 3만 5천명, 수많은 메튜버들이 보는 라이브 방송에서 제발 돌아와달라고 고개를 숙인 것이다. 과연 10만명이 돌아올지는 의문이다. 여기서 한가지 의문이 들 수 있다. 도대체 신창섭은 왜 돈없다던 사탄의 혈족 리선족들한테 고개를 박은 것일까? 그렇다. 돈 안쓰는 쌀숭이들이 5천 플마단들이었단 진실을 깨닳은 신창섭은 결국 선택을 하게 된다. 리부트를 본서버화 함으로서 예토전생술을 쓰는 것. 하지만 부작용이 또 생겼는데 리부트가 본섭화 되는걸 반대라며 돈 안쓰는 5천 플마단이 WWE를 펼치고 잇다. 하지만 더이상 레슬링 기술은 통하지 않는다. 신창섭은 5천 플마단이 게임 좀먹는 쌀먹충인걸 깨달았기 때문이다.. 앞으로의 메이플 행보가 기대되는 부분이다. - 리부트 상향 후... 넥슨재팬 주가 근황 ㅋㅋㅋㅋㅋ-15%ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 김창섭이 회사 말아처먹는중 ㅋㅋㅋ
작성자 : ㅇㅇ고정닉
전기차는 LFP 전기차만 타야 하는 이유 (NCM vs LFP)
최근 화재로 논란이 된 전기차 모델들은 공통점이 하나 있다. 전부 NCM 배터리란 점이다벤츠 QEQ - 파라시스 NCM기아 EV6 - SK온 NCM기아 레이 EV (2014년식) - SK온 NCM전기차에 주로 쓰이는 배터리는 크게 두 종류로 나뉜다1) NCM 리튬이온 배터리 = 에너지 밀도가 높은 대신 안정성이 떨어지고 열폭주가 발생하고 폭발 위험이 매우매우 큼2) LFP 리튬인산철 배터리 = 에너지 밀도가 상대적으로 떨어지는 대신 방전에 강하고 수명이 길고 가격이 싸고 가장 안전함흔히 전기차가 위험하다는 인식을 만든 건 NCM의 지분이 99.9%이며LFP는 전기차에 대한 편견과는 달리 상당히 안전하다실제로 얼마나 차이가 나는지 한번 보자NCM(NMC) 배터리 관통 테스트:LFP 배터리 관통 테스트:NCM 배터리는 찔리자마자 급격하게 열폭주가 일어나고 폭발하지만LFP 배터리는 아무 반응도 없이 멀쩡한 것을 볼 수 있다실험실 환경에서는 이렇고 실제 전기차에 탑재된 배터리는 어떨까?1. NCM 배터리 - 하부 파손 테스트역시나 하부가 찔리자마자 순식간에 폭발하고 불이 번진다2. LFP 배터리 (BYD) - 샤오미 SU7https://youtu.be/kRKYx_Kub7c하부에 물체가 충돌하여 배터리팩이 찢겨나간 사고 사례다연기만 날 뿐 폭발은 일어나지 않는 것을 볼 수 있다당연히 운전자도 쉽게 탈출할 수 있었고, 도망칠 필요도 없이 옆에서 직접 소화기로 연기를 끄려고 하는 여유까지 보여준다3. NCM 배터리 (SK온) - 기아 EV6https://youtu.be/fRMXw2dpkvo경계석을 들이받은 뒤 바로 열폭주가 일어나고 폭발한다4. LFP 배터리 (BYD) - KGM 토레스 EVXLFP 배터리의 안정성을 제대로 입증한 사고 사례1. 내연차(기아 프라이드)가 뒤에서 토레스 EVX를 들이받음2. 내연차의 엔진에서 발화되어 불이 옮겨붙어 결국 두 차 모두 전소3. 그런데 완전히 전소되는 상황에서도 전기차의 배터리는 멀쩡함 (열폭주가 전혀 일어나지 않음)내연차가 폭발하고 통째로 전소되는 상황에서도 LFP 배터리는 멀쩡하다는 것을 보여줌으로써 LFP의 안정성을 입증했다이처럼 LFP 배터리를 탑재한 전기차는 그동안의 전기차에 대한 편견과는 달리 상당히, 매우 안전하다그런데 이처럼 안전한데도 불구하고 왜 한국에선 NCM에 비해 LFP 배터리를 탑재한 전기차를 보기가 힘들까?왜냐면 한국 배터리 제조사들이 NCM에 물렸기 때문이다...한국 배터리 제조사들이 주행거리에만 집착하며 NCM에 올인한 사이중국 배터리 제조사들은 안전성과 저렴한 가격에서 미래를 보고 LFP 배터리를 선점해 놓았다그래서 점유율은 물론이고 기술력도 중국 배터리 제조사들이 앞서고 꾸준한 기술 발전으로 이젠 주행거리마저 점차 NCM을 따라잡고 있다LFP에서 중국 기업들을 이길 수가 없으니 이미 물린 NCM으로 발버둥을 치고 있는 것인데그 결과는...끝까지 안전성을 확보하지 못하고 줄줄이 화재와 리콜을 당하고 있다즉 한국에서 NCM을 밀어주는 것은 NCM 배터리가 전기차에 적합하기 때문이 아니라매우 위험함에도 불구하고 이미 물려있는 K-배터리 제조사의 돈벌이를 위해 억지로 밀어주는 것이다하지만 아무리 애국심이니 신토불이니 해도 나 자신과 가족과 주변인들의 목숨까지 걸 필요는 없다고 본다NCM 배터리를 탑재한 전기차는 가급적 피하는 것을 추천하며전기차를 타야 한다면 반드시 안전한 LFP 배터리를 탑재한 전기차만 타도록 하자
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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