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아이폰 6s 수리기
[시리즈] 아이폰 6s 수리기 · 아이폰 6s 분해기 저번에 홈버튼 문제는 아니고 케이블 문제인걸 알았음 그래서 알,리에서 이거 시켰음 그리고 오늘 드디어 왔다. 뜯어보면 딱 케이블만 들어있음. 다시 분해해보겠다 이건 아이폰 6s 수리패드인데 이거 출력해서 그 위치에 나사 놓으면 나중에 조립할때 편하다 별나사를 풀어주고 다 풀었으면 드라이기로 하단 접착제를 녹여주고 손톱으로 이어폰 구멍쪽 틈을 벌림. 그리고 저걸 끼워넣고 분해하면 됨 열주고 상단부에도 열 준후에 이렇게 열면 됨 무조건 배터리부터 분리해야함 커버 풀고 저 왼쪽 위에거 뺌 이렇게 빠졌으면 액정쪽도 똑같이 나사풀고 커버 뜯고 케이블을 싹 빼면 됨 뺀 후에 위로 올리면 두개를 분리할수 있음. 이제 저 검은판을 뺄건데 나사 양옆에 다 풀고 위쪽나사랑 홈버튼쪽 나사도 다 풀면 이렇게 분리할수 있음. 이제 저 터치id 케이블을 자르고 위쪽도 알,리에서 산 이 케이블을 붙여주면 됨 다 붙였으니 이제 테스트하기 위해 홈버튼커버만 덮을거임 나사 잘 조여주고 조립하면 어 시발 이거 왜 방향안맞음???????? 뭐야시발 - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
KTV 특 ) 1962년 르망 24시 취재해봄
https://youtu.be/YCZtprFvz1k제미나이 피셜 이 경기는 1962년 르망 24시임대충 뭐 이런 근거가 있다고 하고당시 스쿠데리아 시로코 소속으로 출전했던 콜벳 C1 컴페티션 쿠페는 영상에서도 확인 가능함아쉽게도 실차는 어떻게 됐는지 모르겠지만 재현한 차량은 굿우드 리바이벌이나 몇몇 장소에 모습을 드러낸다고 함이 차를 운전한 잭 터너는https://youtu.be/ejmz3bePIvc똑같이 KTV가 취재했었던 1961년 인디 500에도 출전했었음마세라티 티포 151 2번 차량은 브릭스 커닝햄 팀 소속으로 월트 한즈겐과 브루스 맥라렌이 몰았음브루스 맥라렌은 그냥 모르면 검색을 해보는게 빠를거임월트 한즈겐은 포드 V 페라리에서 데이토나 24시에 홀만 무디 포드를 타는 드라이버로 나옴, 이후 같은 팀의 GT Mk 2를 테스트하다 사고로 세상을 떠남저 두 차의 소유주였던 브릭스 커닝햄은 E-타입 타고 직접 드라이버로도 참전했음페라리는 330 TRI/LM 테스타로사에 필 힐과 올리비에 겐데비엔을 태웠음, 1962년 르망 24시의 우승 차량임여담으로 지금 팀 펜스키의 운영자인 로저 펜스키가 이 차를 몰았었던 적이 있음페라리는 250 GTO도 이 해에 데뷔시켰는데, 7번 차량 드라이버로는 역시 포드 V 페라리에 나오는 로렌조 반디니가 있었음1963년 르망 24시와 1967년 데이토나 24시 우승자고 1961년부터 1967년까지 F1에서도 뛰었음1967 모나코 그랑프리에서의 사고로 로렌조 반디니도 세상을 떠남, 60년대에 주로 쓰이던 짚 가드레일의 퇴출을 불러온 사고였음애스턴 마틴의 DP212도 출전했음, 드라이버로는 당해 F1 챔피언을 차지한 그레이엄 힐, 리치 긴터가 있었음리치 긴터도 F1 레이스 우승한 적이 있는 드라이버지만 르망 24시에선 완주해보지 못했음15번 페라리 250 TRI는 댄 거니가 몰았음현대 자동차 리어윙에는 거의 다 붙어있는 '거니 플랩'의 창시자임게다가 전 세계 모터스포츠에서 빼놓을수 없는 '샴페인 세레모니' 의 창시자이기도 함, 1967년 르망 24시 포디움에서 처음 시전함대충 1962 르망 엔트리 리스트에서 보이는 특이한 것들만 정리해봄
작성자 : K4G6고정닉
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