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싱글벙글 스피드런의 밑바닥
스피드런은 게임을 최대한 빨리 깨는 행위로,게임에 대한 높은 실력과 많은 지식이 필요하다.현재도 스피드런이 활발하게 이루어지는 마인크래프트의 한 종목을 보면1위의 기록이 무려 7분밖에 안된다.하지만 1등이 있으면 꼴등도 존재하는법과연 최하위권의 기록은 얼마나 오래 걸렸을까?15분?1시간?현재 최하위권의 기록들은 단위부터 상상 이상으로 되어있다....도대체 무슨짓을 해서 4일, 5일이 넘게 걸렸을까?아쉽게도 현재 꼴등의 영상은 비공개로 되어있어 볼 수가 없으니대신 뒤에서 5등인 이분의 플레이 영상을 조금 훑어보겠다.???게임하다 말고 요리를 하기 시작했다.며칠을 연속으로 해야하니 잠도 넉넉하게 푹 자고일어나선 아침식사를 여유롭게 먹으며 시청자와 대화도 한다.의자에만 앉아있어 몸이 뻐근하니 운동도 하시고심심하니 중간에 춤도 추기 시작했다.이외에도 자신의 캐릭터동상 짓기, 설거지, 영상도네 감상하기 등등스피드런인지 브이로그인지 헷갈리는 플레이를 선보였다.참고로 스피드런을 제출하면 관리자가 플레이영상을 보며 부정한 플레이인지 검토하는데4일, 5일이 걸리는 그들의 기록을 전부 시청하면서 기록을 올린 관리자는 어떤 심정이였을까?
작성자 : Eot고정닉
규정변경 직전에 컨셉 갈았다가 망한 팀
2013 맥라렌 MP4-28전작 MP4-272012년 차량에서 컨셉 한계에 달했다고 느낀 맥라렌은규정변경 직전인 13년에 컨셉을 바꾸기로 결정함참고로 맥라렌은 2010년엔 마지막 GP까지 드챔 후보에 들었고, 2011년엔 레드불이 아닌 유일한 폴 시터에, 2012년의 MP4-27은 신뢰성 등 이슈로 자주 자멸했지만 꽤 강력한 차로 손꼽혔음위 27/아래 28사이드팟 형상 변화와 노즈 변형이 보임좌 27 우 28사이드팟 뒷쪽 형상변화에 주목위 27 아래 28정면에서 보면 인테이크 형상이 달라졌고, 서스펜션은 푸시로드에서 풀로드로, 노즈 위치가 높아지고 커버를 씌웠음이외에도 엔진 커버와 롤후프 중량을 줄여 무게중심을 바꾸는 등 여러 변화가 생김버튼은 이를 두고 “완전히 새로워진 차”라 표현했었고헤레즈 테스팅에서 놀라운 기록을 내며 이목을 끌었으나….알고 보니 서스펜션 부품 때문에 라이드 하이트가 엄청 낮게 설정되어서 빨랐던 걸로 드러남물론 이 부품을 쓸 순 없으니까 맥라렌은 규정에 맞는 부품을 새로 만들어와야 했음그리고 2013 시즌, 맥라렌은 속절없이 털렸음버튼은 최고성적 4위/드라이버 순위 73포 9위페레즈는 최고성적 5위/드라이버 순위 49포 11위(*2012년 해밀턴/버튼 각 190/188포인트 4/5위)컨챔 성적은 122포인트 5위(**2012년 378포인트 3위)2012년 그토록 강력했던 팀이 컨셉 한번 잘못 바꿨다가 2006년 이래 최초 0승 시즌/1980년 이래 최초 0포디움 시즌 등 다양한 흑역사를 만들며 나락을 맛봄한편, 당시 맥라렌에서 메르로 이적했던 해밀턴은 189포인트 드챔 4위, 그랑프리 우승 1회로 시즌을 마침(팀메 로즈버그는 171 포인트 드챔 6위, 우승 2회)강팀 맥라렌을 떠나는 것에 대해 대부분 그를 비웃고 우려했지만, 맥이 무너지고 메르의 성능이 올라오면서 그런 걱정을 깔끔하게 종식시켜 버림이후 14년 규정변경, 맥라렌은 가장 강력한 메르 엔진으로도 포디움 2회에 여전히 컨챔 5위라는 아쉬운 결과만을 내다가…???: 내가 해봐서 아는데 혼다 오면 다 해결된다 혼다 붐은 온다론 데니스는 맥라렌이 가진 커스터머로서의 섀시 역량이 추락했다는 사실을 애써 무시했던 건지, 혼다를 재촉해서 기존 계획보다 빠른 2015년 시즌부터 메르세데스와의 엔진 계약을 중단하기로 함와중에 드라이버로는 월챔 출신에 경력도 굵직한 알론소/버튼이라는 호사스러운 선택까지 했지만, 2015-2017까지 이어진 맥라렌 혼다는…“씨발 감독님 엔진만 Boom이잖아요”맥라렌은 2024년 컨챔을 먹기까지 긴 암흑기에 들어서게 된다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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