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싱글벙글 일평균 이용객 10만 명이 넘는 지하철역
존나 사람 많은 지옥철하루 이용객 10만을 넘어가는 역이 무려 17개나 된다!2024년 연간 기록이 기준서울역 (1호선 4호선 경의중앙선 공항철도 GTX-A)225,465대한민국 철도의 중심 그 자체KTX 타려면 결국은 여기에 와야 한다작년 말 GTX 개통으로 결국 일반열차 도시철도 통합 1위에 오르고 말았다1호선만으로도 10만을 넘김GTX-A는 2024년 12월 28일 개통이라 단 4일간의 통계를 평균낸 것이므로 2025년 통계는 변동이 있을 수 있음잠실역 (2호선 8호선)193,898잠실 자체의 인구+온 세상이 롯데+잠실광역환승센터로 들어오는 경기도 수요가 합쳐서 전체 2등까지 찍었다작년엔 8호선이 구리 별내까지 연장되어 해당 지역 수요를 포함하여 더 늘어났음강남역 (2호선 신분당선)188,569전국 최다 이용 철도역 부동의 1등이었지만 이제 마침내 1등 자리에서 내려왔다심지어 2등도 아닌 3등으로. 올해는 아예 4등에게도 따일 수도 있음엄청난 유동인구의 강남역 상권과 광역버스들의 집합소신분당선이 개통하기 전엔 2호선 단독으로만 일평균 20만을 기록했으며2018년에는 역사상 최대 이용객 23만 6천 명을 기록했다2022년 신분당선이 북쪽으로 연장된 후엔 해당 역들에게 수요를 뺏겼다사실 서울역 잠실역에 새 노선이 개통되어 밀려난 이유도 있음홍대입구역 (2호선 경의중앙선 공항철도)185,474홍대는 젊은이들이 많이 가는 곳!핫플로 가장 유명한 곳이니만큼 지하철도 존나 터져나감2019년엔 일평균 20만을 넘기기도 했다2호선만으로도 15만 명고속터미널역 (3호선 7호선 9호선)167,519고속터미널에서 버스를 타기 위해서는 반드시 이 역으로 나와야 한다지방붕인 나도 이런 이유로 서울 갈 때 이 역을 많이 이용한다또한 전국 최대 매출을 자랑하는 신세계백화점 강남점을 가기 위해서 들리기도 한다이용객은 3호선 9호선 7호선 순서대로 많음무려 3개 노선이 만나는 환승역으로 서로 만나는 역이 이 역밖에 없는데 3-7호선 환승은 매우 길기로 유명하다선릉역 (2호선 수인분당선)138,721이렇게나 높다고?테헤란로 라인에 기업들이 매우 많아서 직장인들의 출퇴근 수요가 보장된다테헤란로 밑에 있는 강남-역삼-선릉-삼성 4역의 일평균 이용객이 10만을 훌쩍 넘어감사당역 (2호선 4호선)133,262주로 경기 남부에서 들어오는 광역버스 환승객들이 사당역의 헬게이트를 만들어준다7770 타는 사람들은 이해할 수 있을 것2-4호선 환승 수요도 엄청나다 (환승은 승하차가 아니므로 수치에 집계되지 않음)4호선 일부는 사당역에서 시종착한다서면역 (부산 1호선 부산 2호선)121,730서울도 아니고 부산인데! 전체 10등 안에 드는 위엄비서울 지하철역 중에선 당연히 압도적인 1등이다부산 최대 상권이자 부산의 중심1호선과 2호선의 유일한 환승역이라는 점도 있어서 수요가 폭발적이다부산 인구 더 많았을 땐 이것보다 더 많았음여의도역 (5호선 9호선)109,727최근 들어 떡상하고 있는 역. 2023년에야 처음으로 일평균 10만을 넘었다서울 1기 지하철 (1234호선)이 지나지 않는 역 중 유일하게 10만을 넘김여의도 자체가 일자리가 많고 들릴 일이 많은 곳인데아마 더현대서울의 효과가 여의도역의 상승세를 견인하지 않았을까좀 길지만 지하 연결통로도 있음신안산선이 개통되면 더 많아질 것가산디지털단지역 (1호선 7호선)109,460원래는 가리봉역이었는데 2005년 가산X지털X지역으로 개명했다여기서 출퇴근하는 어마어마한 수요로 먹고 산다7호선만으로도 7만 6천 명이 이용하면서 2기 지하철 (5678호선) 최다 이용역임환승역인 경우 더 이용객이 많은 노선 사진을 가져왔음신림역 (2호선 신림선)108,857관악구 인구는 48만이나 되는데 지하철역은 터무니없이 적고신림동 인구는 24만으로 전국에서 가장 인구가 많은 동이기 때문에 신림동 곳곳에서 몰려온다2022년 신림선이 개통하기 전에 관악구의 지하철역은 단 5개였음구로디지털단지역 (2호선)106,085전국 비환승역 이용객 1위 (공사중인 신안산선 개통되면 환승역이 됨)원래는 구로공단역이었지만 2004년 구로X지털X지역으로 개명여기도 주변에 있는 출퇴근 수요와 버스 환승으로 엄청난 수요가 나오고 있다무려 4개 구가 만나는 지역에 있다고신도림역 (1호선 2호선)106,008헬도림이라고 불리는 어마무시한 환승 수요로 유명하지만 자체 승하차로도 10만이 넘는다아마 버스에서 환승하는 게 아닐까?참고로 1-2호선 일평균 환승 인원은 30만에 달한다고 함종로3가역 (1호선 3호선 5호선)102,817사대문안을 대표하는 역무려 3개 노선이 만나는 환승거점이나 1-5호선 환승은 3호선 승강장 전체를 가로지르는 매우 고난도의 환승으로 유명하다3호선 승강장이 너무 좁아서울 도심 공동화로 인해 이용객은 더 줄고 노인 무임승차객이 더 높아지고 있다삼성역 (2호선)102,631여기도 비환승객인데 10만을 넘는다바로 앞에 코엑스가 있으니 대부분 수요는 여기서 나온다현재 여기 주위는 온통 영동대로 복합환승센터 공사판GTX 삼성역은 2028년에야 개통할 수 있다고 한다건대입구역 (2호선 7호선)101,982건대 상권은 홍대 다음으로 붐비는 대학 상권2호선 7호선 환승이 좀 불편했던 기억이 난다근데 요즘엔 바로 다음 역인 성수역에게 이용객을 뺏기고 있다노원역 (4호선 7호선)100,8024호선 지상 3층에서 7호선 지하 3층까지 종축 횡축으로 존나 걸어야 하는 최악의 환승역참고로 이 수치는 일시적으로 올라간 거다2023년 12월부터 2024년 8월까지 환승통로 공사로 일시적으로 통로를 폐쇄하여 서로간의 간접환승이 집계되었기 때문원래는 8만 명 정도 나온다시청역 수원역 을지로입구역 역삼역은 아쉽게 10만에 미달했음신촌역 종각역 강변역 영등포역 교대역은 예전에 잘 나갔다가 몰락한 경우앞으로 10만 돌파 가능성이 있는 곳으로 성수역을 눈여겨보고 있음2020년대 들어 1년에 1만 명씩 증가하여 올해는 현재까지 9만 7천인데 잘하면 10만 찍을 것 같다지하철역 말고 일반열차로 치면 서울역이 11만 5천 명으로 유일하게 10만을 넘는다정말 KTX만으로도 10만을 넘긴다!용산역 청량리역 영등포역 수서역 동대구역 부산역은 도시철도+일반철도의 합산으로 10만을 넘김난 선릉 가산디지털단지 구로디지털단지 신림역을 가본 적이 없음2호선이 10개나 있다!혹시 눈치 챘는가? 123456789호선 중 6호선만 이 명단에 하나도 들어 있지 않음 안습한 6호선
작성자 : ㅇㅇ고정닉
