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방탄소년단, ‘문체부표창 취소’ 민원도 접수
- 관련게시물 : “방탄소년단 음원사재기 밝혀달라” 문체부 조사예정https://m.entertain.naver.com/now/article/144/0000959803- 싱글벙글 문체부표창 취소 민원 드간 방탄소년단- [단독]방탄소년단 사재기 의혹, 이관·조사예정그룹 방탄소년단(BTS)를 둘러싼 음원 사재기 의혹을 조사해달라는 민원이 관련 기관으로 이관돼 조사가 진행될 예정이다. 방탄소년단에게 수여된 문체부 장관 표창을 취소해달라는 추가 민원도 접수됐다. 문화체육관광부(문체부)는 앞서 이와 같은 민원을 지난 2일 접수해 산하 기관이자 음원 사재기 신고 창구를 운영하는 한국콘텐츠진흥원(콘진원)에 이관할 예정이다. 콘진원은 사실관계를 확인한 뒤 문제가 제기된 빅히트 뮤직(하이브)에 답변서를 요구한 뒤 때에 따라 문체부를 통해 수사기관 등 협조요청으로 이를 면밀히 살펴본다는 계획이다. 방탄소년단을 둘러싼 음원 사재기 의혹은 2017년 1월 발생한 공갈협박 사건 판결문이 공개되면서 불거졌다. 민원을 제기한 A씨는 “판시 내용을 미루어 짐작해 보면 ‘음원 사재기’ 행위를 규제하는 ‘음악산업진흥에 관한 법률’ 개정안이 시행된 2016년 9월 23일부터 피고인으로부터 첫 메일을 받은 2017년 1월 11일까지의 기간 동안에도 불법 마케팅을 했을 가능성을 배제할 수 없고 협박으로 빅히트 뮤직은 결국 거액을 송금할 수밖에 없는 결과를 초래한 것이라 판단된다”고 했다. 이외에도 문체부가 2016년 10월 방탄소년단에게 한류 발전에 기여한 공로로 수여한 문체부장관 표창을 취소해달라는 민원도 지난 3일 해당 기관에 접수된 것으로 확인됐다. 해당 민원에는 “(문체부는)사업성과에 따라 장관포상 대상사업과 유공자를 엄격하게 선정하고, 포상 적격성 검토를 위한 사전심사를 철저히해야 하며, 포상적격자 선정을 위해 필요시 관련분야 민간전문가를 참여토록 하는 등 객관적이고 공정한 심사위원회를 구성하여 엄정한 심사를 실시해야 한다”며 “하지만, ‘방탄소년단의 사재기 의혹’은 ‘공정 경쟁’이라는 민주주와 법치주의 질서를 훼손시킨 중차대한 사안인 만큼, 상훈법 제8조(서훈의 취소 등) 제1항제1호, 정부표창규정 제18조(표창 취소의 절차) 제1항에 따라 문체부는 표창 취소를 신속하게 검토해야 한다 판단된다”고 했다. 해당 민원을 접수받은 문체부는 이에 대해 사실관계를 따져보고 있는 것으로 알려졌다. 반면 하이브 산하 빅히트 뮤직은 2017년 당시에 이어 방탄소년단의 음원 사재기 의혹을 강력 부인하고 있다. 빅히트 뮤직은 “방탄소년단의 명예를 훼손하고 음해하려는 사재기 마케팅·콘셉트 도용·단월드 연관설·사이비 의혹 등은 사실이 아님을 명확히 말씀드린다”며 “허위사실 유포와 명예훼손에 해당하는 다수 게시물을 취합해 수사기관에 1차 고소장을 제출했다”고 했다. https://m.entertain.naver.com/article/144/0000959803 뉴스 : 네이버 TV연예뉴스 : 네이버 TV연예m.entertain.naver.com
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 옛날 여객선이 검은색인 이유.....jpg
옛날 여객선들은 하나같이 다 공통점이 있다. 바로 선체 색깔이 검은색이라는 것 그 유명한 타이타닉호도 검은색이고 작은 배 큰 배 할것없이 전부 약속한 듯이 선체 하부는 검은색이고 상부는 하얀색인 모습임 저 시기 대형 여객선 중 검은색 아닌 배는 없었다 왜 그랬을까? 정답은 바로 그 시기 선박 연료에 있다 바로 석탄을 사용했기 때문 "아니 석탄이랑 선체 색깔이 뭔 상관이노?" 싶지만 의외로 문제는 간단한 곳에서 찾을 수 있다 당시 대형 여객선들은 2주일 ~ 3주일 가량을 바다에서 24시간 전속항해해야 했기 때문에 연료(석탄)의 충분한 보충이 필수였다 때문에 타이타닉호의 경우 편도 항해에만 7천톤 가량의 석탄이 필요했고 다른 여객선들도 대서양 한 번 건너려면 몇천톤의 석탄은 필수로 태워야 했다 보통 항구에서의 정박은 1주일 가량이었기 때문에 그 짧은 시간동안 석탄은 끊임없이 석탄창고로 보충되었는데 바로 이게 여객선이 검은 이유였다 당연한 소리지만 석탄은 존나 더럽다 태우면 연기때문에 주변 씹창나는 건 물론이고 스치기만 해도 잘 안 지워지는 검댕이 존나게 묻어버린다 그런데 이런 더러운 석탄을 넣을 방법은 당시에는 여객선 옆 문짝 뜯어서 사람이 직접 손으로 집어넣어야 하는 방법밖에 없었다 적재 과정에서 당연히 석탄은 배 옆 온 천지에 지저분하게 흩뿌려질 수밖에 없었고 만약 하얀색 여객선에 석탄 적재하는 날이면 순식간에 백마에서 흑어공주로 변한 여객선 보면서 인부들도 시발시발거리고 선주도 시발시발거렸다 때문에 애초에 이런 참사를 방지하고자 여객선의 선체 색깔이 검은색으로 변한 것. 선체를 검은색으로 도색하면 석탄 찌꺼기도 안 보이고 하얀색으로 도색한것보다 녹도 잘 안 보였으며 하얀색의 상부 구조와 어울려 중후한 맛이 살아났기 때문에 매우 사랑받는 디자인이 되었다. 소형 배의 경우 석탄 적재에 애로사항이 별로 없어 하얀색으로 도색한 경우도 있었지만 여전히 대형 여객선의 선체 도색은 검은색이 주류였다. 그러나 이 국룰이 깨지게 되는 사건이 있었으니 바로 1차 세계대전 당시 영국은 있는 배 없는 배 다 끌어모아서 징발시켰기 때문에 병원선으로 징발당한 배들은 전부 하얀색 적십자 도색을 해야 했다. 때문에 이런 병원선들이 찍힌 사진 중 열에 아홉은 이렇게 옆에 지저분한 석탄 검댕이 같이 찍혀 있다 그러나 시대가 흐르고 연료가 석탄에서 기름으로 바뀌면서 더 이상 선체를 검은색으로 도색할 필요는 사라졌고 이제는 심플한 하얀색이 여객선의 주 도색이 되었다 그러나 영국 리버풀에 본사를 둔 큐나드 해운만은 여전히 전통적인 스타일을 고수하고 있는데 이는 큐나드가 세계 최후의 영국~미국 간 대서양 정기여객선을 운용하고 있기 때문이다 대서양 항로는 타이타닉을 비롯한 수백척의 대형 정기여객선들이 1800년대부터 피터지게 경쟁했던 상징성이 매우 큰 항로이기 때문에 그 상징성을 받들어 수익성이 별로 없는 지금 현재도 큐나드의 검은 여객선은 대서양을 홀로 돌파하고 있는 중이다
작성자 : DDII고정닉
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