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영화 촬영 종료 기념, 마이클 잭슨에 대해 알아보자 (분량조절실패)
https://youtu.be/1KE0YkNusew?si=YmfgEofPz1P37KhU (브금) " Look deep within yourself, and you'll find something amazing. 내면 깊은 곳을 바라본다면, 놀랄만한 무언가를 발견할 수 있어요. " '팝의 황제' 라던가, '문워크' 라던가, 다들 한번 쯤 들어보았을 단어들이다. 그러나 저런 수식언들만 알고있을 갤럼들을 위해 잭슨을 최대한 간략하게 알아보자 1958년 8월 29일, 미국 인디애나주 게리 2300 잭슨 거리에서 그는 열명의 형제중 8째로 태어났다. 그의 어머니 캐서린 잭슨은 백화점에서 파트타임으로 피아노를 쳤다고 하며, 아버지 조 잭슨은 가족들을 먹여살리기 위해 권투선수, 크레인 운전사, 지역 밴드의 기타리스트 등 여러가지 일을 했었다고 한다. 1964년, 마이클은 형제 말론과 함께 아버지가 결성한 밴드, 잭슨 브라더스에 가입했다고 한다. (후일 잭슨 파이브로 이름을 바꾼다) 아버지의 정서적, 신체적 학대 속에서 지역 공연을 순회하던 잭슨 파이브는 흑인음악계의 전설적 음반사 '모타운'과 계약하게 된다. 그들은 4개의 싱글을 빌보드 차트 200 1위로 진입시키고, 이외에도 엄청나게 많은 성공을 거두며 승승장구 하였다. 당시 록 음악 잡지였던 롤링스톤 역시도 팝 가수였던 마이클을 '압도적 음악 재능을 지닌 천재' 로 묘사하였다. 이후 에픽레코드로 이전하며 잭슨즈로 활동하던 마이클은 1977년, 그의 인생을 바꾼 단짝을 만나게 된다. 영화 '더위즈' 에서의 인연으로, 퀸시 존스는 마이클의 성인으로서 첫 솔로 앨범 ' off the wall' 을 함께 작업하게 된다. 이 앨범은 2개의 빌보드 차트 1위곡, 2개의 빌보드 차트 10위권 곡, 그리고 빌보드 차트 200 3위를 달성하며, 총 2000만장 가량의 앨범이 팔리며 아메리칸 뮤직 어워드에서 상을 받게 된다. 이외에도 엄청난 기록을 세우며 승승장구하던 그였지만, 당시 인종으로서의 한계는 분명하였다. 그렇기에 그는 옾더월을 뛰어넘을, 더 위대한 앨범을 원했다. 그리고 나온 다음 앨범이 전설의 'Thriller' 였다. (사이에 스티븐 스필버그의 영화, ET의 오디오북을 발매하긴 했다) 스릴러는 7000만장 가량이 당시 판매되었다고 하며, 빌보드 200 차트에서 37주 동안 1위를 차지했고 80주 연속으로 200 차트 톱 10에 들었다. 그리고 빌보드 핫 100의 탑 10 싱글 7개를 낸 최초의 앨범이였다. 또한 그는 1983년에 전설적인 billie Jean의 첫 공연을 펼쳤다. 본 공연 역시도 과거의 엘비스 프레슬리나 비틀즈의 무대와 같이 전설적이였다고 평가받으나, 생략하겠다 https://youtu.be/L55jpld7gzA?si=vW_X355X-37RBUM8 Michael Jackson - Billie jean (live 1983 first time moonwalk)Michael Jackson - Billie Jean (Official Video)https://www.youtube.com/watch?v=Zi_XLOBDo_YMagic moment ;) 4:11youtu.be 'Beat it', 'Billie Jean' 등의 명곡이 수록된 스릴러와 마이클은 26회 그래미 어워드에서 8개의 상을 수상했고, 제 11회 아메리칸 뮤직 어워드에서도 8개의 상, 그리고 가장 인기있는 R&B, Pop, Rock, Soul 아티스트 상 등등 셀수없이 많은 상들을 받았다. (너무 많아서 역시 생략하겠다) 앨범 발매 1년이 지나며 인기가 점점 시들어갈때 쯤, 마이클은 현대 음악의 판도를 바꾼, 'Thriller 뮤직 비디오' 를 발매한다. 동시에 스릴러는 차트를 역주행함을 넘어 폭주하기 시작하였고, 아까보다 더 많은, 엄청난 상을 받게된다. 다만 펩시 광고 촬영중, 실수로 그의 머리에 불이 붙었고, 이는 백반증으로 이어져 평생 마이클을 속박하게 된다. 무튼 이후 'We are the world' 로 다시 엄청난 상을 수여받던 그는 폴 메카트니와의 인연으로 비틀즈 앨범의 판권을 사들여 존나 존나 부자가 되버린다.그가 판매량 1억장을 목표로 하여 스릴러를 넘기위해 만든 앨범 Bad는 smooth criminal, Bad, human nature 등의 명곡을 수록하였으나, 안타깝게 5천만~4천만 장 가량이 팔리며, 크게 실망하였다고 한다. 의외로 Bad의 수상내역은 스릴러를 능가하기에, 분량을 위해 생략하겠다.. 퀸시 존스와 결별하며, 전성기를 상징하는 앨범 'Dangerous'를 발매한 마이클은 3200만 장이 팔리며 또또 엄청난 성공을 거두게 된다... 교과서에서 들어봤을 Heal the world, 브금으로 많이 쓰이는 black or white, jam 등이 모두 이 앨범의 수록곡이다. 그는 스릴러와 배드를 능가하는 상을 수여받았고, 심지어는 아프리카 부족의 왕으로 추대되거나, 훈장을 수여받기도 하였다. 그의 아동성추행 재판은 이때 시작되었다. 하지만 이는 증거불충분이였고, 후일 당사자 역시도 아버지에 의한 허위증언이였다고 고백하였다. 그러나 이는 마이클의 커리어에 점차 문제가 생김을 의미하였다. 다음 앨범 history는 사회를 비판하는 메세지를 담고있었음에도, 2000만장이 팔렸고, 소니의 횡포로 인해 급히 발매한 리믹스 앨범 blood on the dance floor 역시도 600만장 가량이 판매되었다. history의 유명한 수록곡으로는, Earth song, they don't care about us 정도가 되겠으며, 이전의 재판으로 Dangerous에 비해 수상내역은 적다.이후 그는 MJ & Friends 콘서트 직후 현재 가치로 약 5000만 달러가 투입된 앨범 'Invincible'을 발매하였다. (참고로 저 콘서트가 내한해서 슨상님 만난 그 콘서트다) 다만 히스토리 이후로는 소니의 횡포가 심해져 (어떤 해는 하루에 평균 5곡 이상을 녹음시켰다고 한다) 점차 지원이 중단되었고, 결국 초반 판매량은 스릴러를 능가하였음에도 홍보가 끊겨 약 800만 장 정도가 팔리게 되었다. 잭슨은 매우 분노했다고 한다. 이후 사실상 생전 발매된 마지막 곡이라고 할수있는 9.11 테러의 추모곡 'What More Can I Give' 를 발매하였다. 위아더월드의 후속작으로서, 그전에 버금가는 많은 스타들이 녹음과 공연에 참석하였고 (머라이어 캐리, 셀린 디온, 비욘세, 엔싱크 등등등..) 잭슨 본인도 큰 성공을 기대하였으나, 소니의 이은 횡포와 뮤비감독의 소아성애 재판으로 쫄딱 망해버렸다. (다만 모금은 성공적이였다) 이건 좀 별갠데 9.11 테러 당일 잭슨은 늦잠자서 쌍둥이 빌딩에서 열리는 회의에서 늦었고, 그덕에 살았다고 한다. 이후 히트곡만 수록한 Number Ones를 발매하였는데, 히트곡과 신규곡 단 한곡만 수록했음에도 1천만장 가량이 판매되었다.. 이후 빌보드는 2009년에 실행된 비틀즈 앨범 리마스터링과 본 앨범에 의해 규정을 바꾸게 된다. 이 역시 많은 기록을 세웠으나 분량상 생략하겠다. 이후의 시기는 대부분을 아동성추행 재판 등으로 시간을 보내게 된다. 다만 전부 무죄/증거불충분이 나왔고, FBI의 문서에서도 증거같은거 존나게 없다고 한다. 그리고 그는 2009년 마지막 콘서트를 준비하였다. This is it, 디시짓으로 알려진 바로 그 콘서트다. 1회 공연으로 런던에 창출할 경제적 수익이 1조 가량이였다고 하나.. 안타깝게 주치의의 약물과다복용으로 인하여 공연 바로 전날 사망하였다.. 다만 다큐멘터리가 공개되었으니 리허설은 볼수 있을것이다. 썅 쓰다보니까 분량조절 ㅈ망해버려서 서둘러 끝낸 느낌이 적잖은데 긴글 읽어줘서 고맙다. 요약) 1. 마이클잭슨 2. 존나 3. 대단하다 - dc official App
작성자 : 0315고정닉
드라켄 투어 후기
시간 못 맞출 것 같아서 전날에 와서 참석했는데 너무 일찍 도착해서 담당 주임님보다 먼저 왔다는 것 같음 대기실에 주임님이랑 둘밖에 없어서 이런저런 파크 이야기 재미있게 하다보니 6명 전부 도착 기다리는 동안 비가 그칠듯 안 그쳐서 담당자분들이 계속 맘졸이고 뛰어다니는 게 보이더라 다들 정말 진심인 것 같아서 너무 감동이었음! 그 후로 아이스 브레이킹 하는데 나는 갤럼들이 롤코고사 파크고사 이런거 만들어서 푸는 거 하나도 못 풀어서 스스로 매니아라고 생각한 적 없거든? 원래 파크 좋아하고 관심 많냐는 얘기 중에 매니아는 아니고 그냥 많이 좋아한다고 대답했더니 둘이 있을 때 금요일부터 국내파크 투어 중이라고 말했던 걸 주임님이 언급하셔서 완전 매니아라고 모두에게 찍힌 것 같음.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다행히 투어 시간에 딱 맞춰서 비가 그쳤는데 그래도 혹시 몰라서 우비까지 챙겨주셨음 경주월드는 정말 고객감동 그 자체다.. 입장은 예매할 때 받은 QR로 하는데 기념 티켓을 따로 나눠주셔서 좋았음 입장 후에 정문부터 드라켄까지 쭉 설명해주시면서 이동했는데 이 부분은 아직 처음이라 개선이 좀 많이 필요하다 느낌 되게 알맹이가 빠진 느낌이 들었던 게 파에톤 설명해주신 걸 예시로 들어보면, "저기 보이는 트랙이 파에톤이고, 파에톤은 2007년도에 개장해서 14년째 운영 중입니다. 경주월드가 유명해지게 해준 롤러코스터예요." 이정도는 관련 기사만 봐도 나오는 내용이고 특징 소개나 흥미로운 정보가 없다보니 기억에 안 남아서 음.. 투어에서 듣기엔 좀 아쉬운 내용들이었음 파에톤이 인버전이 몇개고, 국내 유일의 어떤 기종이고, 테마는 어떻고, 비클에 그 테마가 어떻게 녹아있는지.. 특징 설명이 더 들어가면 좋았을듯 정말 잔인할 정도로 솔직하게 말하면... 투어보다 나중에 담당자분과 한 사담이 더 유익하고 재밌었음 싱글레일 관심 많냐고 물어보셔서 랩터 제조사가 요즘 엄청 핫하고 다들 좋아하고 다른 제조사도 싱글레일 만들어서 궁금하다고 하고 경주월드는 트랙 색상이 확 튀어서 너무 예쁘다니까 -아 그래요? 때가 덜 타는 색이에요 라고 하시면서 스콜앤하티랑 드라켄이랑 색상이 이질적이지 않게 어느정도 조화를 이루게 선정됐다고도 알려주시고 드라켄 입구에서 보면 앞뒤로 스콜앤하티의 C형 트랙이랑 드라켄의 C형 트랙이 대칭적으로 보이게 배치됐다고도 알려주시고 이런 게 투어에서 나와야 하는, 덕후들 가슴이 뛰는 그런 내용이 아닌가 싶었음 드라켄 도착 후에는 간단한 행동수칙 서류 작성 후에 스테이션 건물 뒷편으로 이동해서 짐 두고 안전장비 착용함 착용하는거 은근히 어렵더라 중간에 큰 장비들 있는 기계실 통해서 뒤로 들어가는데 여기서도 기능이나 역할을 알려줬으면 좋았을 것 같음 착용 후에는 캐빈 탑승하고 올라가는데 원래는 구조용, 정비용 시설이고 훈련도 자주 한다고 함 구조까지 걸리는 과정도 대략적으로 알려주시고, 소요 시간을 줄여나가고 있다고 그 후엔 안티롤백, 기계식 브레이크, 접근센서 짧설명하고 사진 찍고 내려온듯 "안전하게 즐기자!"라는 슬로건대로 이 장치들 덕에 되게 안전하다는 걸 강조해주셨음 나중에 듣기론 담당자 분들이 트랙에 때 끼고 도색이 벗겨지기도 하고 너무 안 예뻐서 투어에 자신없어하셨다는데 트랙은 원래 기름때도 끼고 도색도 벗겨져야 멋이라고 생각한다고 말씀드렸더니 매니아 눈에는 그럴 수 있어도 일반인 눈에는 다를 수 있다고.. 아니 근데 다른 게스트분이 현장직 많이 해보셨는지 트랙 아래 그물망 보면서 사람들 떨어지는 사고 보면 저런거 다 있는데도 떨어진다고 무서운 소리를 아무렇지 않게 하셔서 식겁함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 아쉬웠던 부분은 그 위에까지 올라가면 경주월드 전경도 내려다보이고 트랙 레이아웃도 정말 쾌적하게 볼 수 있는데 이걸 이용한 설명이 거의 없고 그마저도 풍경 위주였다는 거 (드라켄은 진짜 그냥 전망대 행..) 드라켄 레이아웃 한바퀴 쭉 설명만 해줘도 엄청 좋았을텐데내려와서는 차고지에서 차량 나오는 거 관람하고 시운전 끝나길 기다리면서 기념품 패키지 받고 짧게 이야기 나누는데 시운전을 그냥 어색하게 기다려야 하는 시간으로 두지 말고 안전 시스템이 돌아가는 걸 볼 수 있게 모니터라도 하나 가져다두고 CCTV 보여주면 좋겠다 싶었음 시운전은 충돌 방지 시스템이 정상적으로 동작하는지 보려고 항상 두 대로 한다고 설명해주셨거든. 그걸 직접 보여주는 거지 캐스트 분들이 편한 분위기를 만들어주셔서 기념품 언박싱도 하고 정말 솔직하게 아쉬운 점이나 소감을 말할 수 있었음 국내에서도 이런 체험이 가능해져서 상상 이상으로 좋았는데 솔직히 백사이드 투어인데 생각보다 뭐랄까.. 드라켄의 내용이 없던 게 아쉬웠음 공지엔 저렇게 적혀있어서 차량 보관소도 구경할 수 있을 줄 알았다고 말씀드리니까 바로 현장에서 피드백 반영해서 끝나고 추가로 보여주셨음! 아쉽게 촬영은 금지였는데 비클 양쪽 끝에 달린 작은 휠이 정비소 안의 넓은 트랙에서 쓰는 보조 휠이더라. 신기했음 끝나고 사진 촬영 후에 만족도랑 가격에 대해 물어보셨는데 정가로는 타이트하게 딱 맞거나 콘텐츠가 부족하다고 느꼈음총평 캐스트 분들이 정말 친절하고 편하게 해주시고 다들 열정이 넘치는 게 그냥 보일 정도라서 기분은 좋았는데 자꾸만 아쉬운 점은, 투어 자체로 가격에 만족하는 게 아니라 "패키지의 다른 것들을 고려해보면 나쁘진 않네" 하게 되는 거 뭐가 문제일까 계속 생각해보면 아직은 초기라서 갈피를 아예 못 잡은 게 큰 것 같음 지금은 솔직히 이 패키지가 무얼 위해 존재하는지가 의문이야 슬로건대로 드라켄의 안전체계를 잘 보여주는 투어인가? X 드라켄의 백스테이지를 샅샅이 보여주는 투어인가? X 꼭 드라켄 위에서만 진행할 수 있는 내용인가? X 경주월드를 제대로 훝어주는 가이드 투어인가? X 너무 많은 콘텐츠가 걸쳐있는데 시간은 90분밖에 없어서 다 짧게만 다루고 넘어가버리니까 이도저도 아니게 됨 (운영상 시행착오를 겪는 중이라 붕 뜨는 대기시간도 많았고..) 지금은 그냥 드라켄 위에 5분 정도 올라가서 사진 찍는 거 이거 딱 하나가 그나마 확실한 콘텐츠고 다른 부분들은 굳이 투어에서만 보고 들을 수 있다!라는 생각이 전혀 안 들어 그래서 정가 지불하기엔 부실하다는 입장임 인플루언서들 초청 세션도 있었는데 이대로 런칭됐다는 게 솔직히 너무 아쉽고 실망스러워
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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