[그 시절 우리는] 전차④ 기동차, 그리고 ‘왕십리 똥파리’

해방이 되었다.일제에 의해 모든 권리를 박탈당한 채 숨죽여 지내야 했던 전차의 승무원들이, 해방공간에서 노동자의 권리를 주창하면서 쟁의를 벌이기도 했는데, 요즘의 지하철 노조가 차량 기지창에서 모임을 갖고 파업 등을 결의하는 것처럼, 당시도 마찬가지였다.“그때 전차의 차고(車庫), 즉

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그렇게 개개의 가정에서 퍼 나른 인분은 우마차에 실려서 예전에 경마장이 있던 신설동 쪽으로 운반되었는데, 그 곳에는 인분을 쏟아 붓는 대형 탱크가 있었다. 바로 그 탱크를 기동차 뒤에 매달고 왕십리나 성수동의 채소밭 쪽으로 실어 날랐던 것이다.

“성수동에 도착해서 기동차에 달린 인분 탱크의 뚜껑을 열면, 인분이 자동으로 땅위의 대형 탱크로 쏟아지게 돼 있어요. 그 자리가 어디냐 하면 성동교, 즉 살곶이 다리 근처지요. 거기다가 딱 부려놓으면 똥 냄새가 이루 말할 수가 없어요.”

기동차가 인분 탱크를 달고 달리는 시간은 주로 밤 시간이었고 낮에는 광나루나 뚝섬으로 놀러 나가는 승객들을 싣고 다녔다. 하지만 전찻길이 같았기 때문인지 아니면 기관차에도 냄새가 배였기 때문인지, 사람이 타는 낮 시간의 객실에도 파리가 들끓었다. 그래서 시내에 사는 아이들은 왕십리 방면에 사는 동무들을 향해서 걸핏하면 “왕십리 똥파리!”라고 놀려댔다.