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이수만이 추구해오던 록.txt
https://www.youtube.com/watch?v=8EZr0ocolNk이수만은 다들 잘 알듯이 프로듀서로 널리 알려지기 이전, 70년대부터 가수 겸 방송인으로 여러 활동을 했었다. 그리고 이수만의 시작은 록과 함께했다.서울대 농대 캠퍼스 밴드 샌드페블즈 멤버로도 활동했었던, 그의 첫 데뷔는 1971년, 중앙대 작곡과에 재학 중이던 백순진과 함께 결성한 포크 록 듀오 ‘4월과 5월’로 막을 올렸다.활동 도중 건강 이슈로 듀오 활동을 접은 이수만은 솔로 포크 가수로 활동하며 꽤나 인기를 끌어 모았다.80년대가 될 무렵, 이수만은 음악적 변화를 꾀하고 이를 실행에 옮긴다.Side - Ahttps://www.youtube.com/watch?v=PnSUMDQ8jwESide - Bhttps://www.youtube.com/watch?v=g1J6NFTX0Ac유튜브에 있는 <이수만과 365일> Full Album1979년 이수만은 밴드 365일과 함께 한 앨범 <이수만과 365일>을 야심차게 발표한다. 장르는 그의 전통적인 포크 스타일에서 크게 벗어난 하드 록, 사이키델릭 록을 다루고 있으며, 이는 당시 활동하던 산울림의 영향으로 보인다. 이수만은 직접 이 음악이 오랫동안 그가 진심으로 추구했던 스타일이었다고 말한다. 앨범의 라이너 노트에서 “오랫동안 하고 싶었던 음악들을 이제야 선보인다”라고 전하며 자신의 음악적 방향성을 뚜렷하게 드러냈다. 그리고 이는 즉 강렬한 록 사운드임을 분명히 말한다.하지만 자신감 뿐이었을까, 결국 대중의 호응을 얻지 못하며 과감한 시도는 단 한 장의 앨범으로 마무리되고 말았다. 그 후 그는 방송 진행과 가수 활동을 겸하며 활동하던 도중 갑작스럽게 미국으로 유학을 떠난다.그렇다. 그의 의지로 엿볼 수 있듯이 그는 록 음악을 사랑했고, 정말로 그것을 하고 싶어했다.그리고 이 열정은 그가 한국으로 돌아와 설립한 SM에서도 이어졌다.하지만 안타깝게도 그의 록에 대한 애정과는 달리, SM이 기획한 밴드들도 그와 마찬가지로 큰 성공을 거두지 못했다. 회사 설립 초기인 SM기획 시절, 94년에 데뷔한 '메이저'부터 98년에 데뷔한 밴드 '배드 보이즈 서클'까지 있었으나, 별다른 반응을 얻지 못하고 그대로 사라졌다.위의 사진은 이수만이 직접 기획했던 펑크 록 밴드 배드 보이즈 써클의 1집 <금붕어와 전지인형 그리고 별 제조업자>의 커버 사진이다. 귀엽다.물론 그나마 알려진 록 밴드로 2004년에 SM에서 데뷔한 ‘더 트랙스'가 있다. 더 트랙스는 일본의 유명 록 그룹 X-Japan의 요시키가 앨범의 프로듀서로 참여했을 정도로 꽤 전폭 지원을 했던 것을 볼 수 있는데(일본 활동도 했다), 이마저도 실패로 돌아가 무기한 활동 중단에 들어간다.이때부터 그가 정을 떼버린 것인지, 아니면 자신감이 떨어졌던 것인지, 더 이상 록에 도전장을 결코 내밀지 않는다.그러다가..최근 SM엔터테인먼트에서 신인 걸밴드 론칭 소문이 자주 들려오고 있다.사실 이는 사실 몇 년 전부터 제기된 루머에 불과했다. 올해 4분기에 신인 걸그룹 출범이 예정되어 있음에도 불구하고, 걸밴드에 관한 구체적인 정보는 아직까지 발견되지 않았다.그렇지만 SM은 그동안 다양한 스타일의 음악을 선보이며 여러 그룹을 성공적으로 론칭해왔으며, SM의 걸그룹은 특히 음악적으로도 큰 인기를 끌었다. 최근에는 에스파 특유의 ‘쇠맛' 사운드가 큰 주목을 받았다. 그리고 밴드 열풍이 불고 있는 지금, 만약 SM이 록 장르에 다시 제대로 도전장을 내민다면 큰 성공을 이끌 수 있을까?이쯤되니 SM표 강렬한 록사운드가 기대가 되지 않을 수 없다.
작성자 : 스타고정닉
교외선 2022 & 2024 버전 내용이 길어지네 - 2편
?? 임시건널목 (폐쇄)아파트 공사를 위해 임시로 냈던 장흥역 지나서 바로있던 임시건널목지금은 아파트가 들어서고 앞으로 도로를 내면서 폐쇄되었음.의정부 가도 건널목건널목 유지, 경보기 설치, 차단기 미설치공업사도 아직 영업중.일영2 건널목건널목 유지, 경보기 설치, 차단기 미설치일영3 건널목차단기만 설치X)일영북부건널목차단기만 설치X일영역역사 신축X일영역의 빛바랜 명판 - 역 중앙에 딱 세워놓음각종 자재창고를 방불케하는 수많은 자재 및 자갈이 일영역에 보관중.모터카도 2대나 있었고, 자갈차도 여기에 있었음.켜져있는 일영역 신호기 - 교외선 내 켜져있는 신호기는 이곳 뿐이다.자세히 보면 뭔가 이상한 신호기 인데, 보통 적색등은 맨 위에있지 중간에 있지 않다.농원 건널목차단기만 미설치페트라 숯불구이집도 안망했음. 간판은 없어졌지만삼하리 건널목우회로가 바로 옆인데 희한하게 유지되고 있는 건널목2022년에도 경보기와 차단기는 없었음.옆에 우회로가 폭우로 침수되지않는 이상 이 건널목을 사용하는 일은 없을 듯.선유1 건널목차단기만 설치X선유2 건널목차단기만 설치X선유3 건널목차단기만 설치X대자리 건널목차단기만 설치X아직 모든 건널목의 차단기는 설치되지 않았다시운전 하는 모터카(?)선유 1건널목 돌아보고 나오는길에 멀리서 자꾸 경적소리가 나길래 뭔가 했더니모터카 시운전중...조금만 빨리 왔으면 건널목에서 봤을텐데 아쉽물론 건널목 전원도 아직 연결되어 있지 않아서 작동하진 않는다.우리 아직 공사중이에요직동 건널목을 지나면 작은 터널하나를 지나고 본격적인 산악 코스가 시작되는데여기는 펜스를 아직 안침.저거 한 뭉탱이씩 들고 옮기더라.철도거리표도 새로 만든거 같은데 일영역까지는 저렇게 다 뿌려놓음남은 철도거리표는? 다 일영역에 있다. ㅋㅋㅋㅋ일부 건널목에서는 굴삭기로 자갈 재배치 같은 작업을 하는 곳도 있었고군데군데 펜스를 안쳐서 개구멍(?) 을 만들어놨는데, 작업자들 이용하라고 만든거 치고는 개구멍이 너무 큰데도 있고 그래서 뭔지는 잘 모르겠음.벽제역부터 대곡역까지는 다음 시간에녹양역 --> 벽제역까지 도보 이동총 이동거리 23km소요시간 4:24끝
작성자 : 건널목답사중고정닉
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