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싱글벙글 “중경외시 건동한“????
대한민국 명문 사학 중 하나인 한양대..하지만 최근 한양대 재단이 보유한 계열사 중 하나인건설사 한양산업개발이 건설 유동성 위기를 맞았다.무려 부채 비율이 800%..약 4-5천억 규모이다그래서 한양대는 울며 겨자먹기로계열사 중 가장 돈을 잘 벌어오는 캐시카우인한양증권을 매물로 내놓는다 ㅠㅠㅠ한양대는 이들 한양증권 같은 계열사가 갖고 오는 수익으로한양대 학생들이 사용할 시설 개선도 해주고성적우수학생이나 고시 준비하는 학생들에게 장학금도 준다하지만 계열사 중 하나인 한양증권이 매각되면서한양대학교에 투자할 돈은 앞으로 줄어들 예정이다..근데 한양증권을 팔면 과연 5천억 규모의 부채를 해결할 수 있을까?2450억...2450억을 전부 빚 갚는데 써도2500억이 남는다..하지만 한양대의 부채는 한양산업개발만 있는 것이 아니다.현재 전공의 파업으로 한양대병원도 위기다.전공의 파업 이전에도 부채비율이 높았던 한양대병원은파업으로 인해 부채 비율이 더 커질 예정이다.(아직 발표 안함)지금 한양대병원은 현금화 가능한 것을 다 팔아도 빚을 갚지 못한다..한양대 재단의 부실 위기는 아직 존재한다기자들 조차 한양대가 빚을 다 갚을 수 있는지에 대해의문을 품고 있다..즉 한양증권을 판 것은 올해 돌아오는 빚을 갚기 위해급한 불을 끈 것..한양증권을 팔아서 얻은 금액 중 일부는 한양대산업개발의 부채 뿐만 아니라한양대병원의 부채도 갚을 것으로 추측된다.혹시 한양대가 매학기 등록금이나 원서비 갖고 빚을 갚으면 되지 않냐? 라는의문을 품고 있는 사람이 있을지도 모르겠다.현재 법령상 등록금 등으로 벌어들인 수입은 교육회계에 해당하기 때문에따로 반출해서 재단의 채무 상환을 할 수 없다 ㅠㅠ교육회계는 꼭 학교를 위해서 써야하기 때문이다혹시라도 우연이겠지만얼마 전 특목고인 전북외국어고등학교에서 입시 실적을 발표했는데건동한????흠...한양대가 명지대 꼴이 나지 않길 바라며,,속히 한양대 재단의 유동성 위기 사태가 빨리 해결됐으면 하는 바람이다.한양대 화이팅!!
작성자 : ㅇㅇ고정닉
서울시, 지상철도 전 구간 지하화 계획 발표
https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/421400 - dc official App- [단독] 서울·경기·부산 등 철도 지하화 선도사업 '도전장'https://naver.me/GI3ZqXZT [단독]"지상철, 지하로 옮긴다"…서울·경기·부산 등 선도사업 '도전장'지상 철도를 지하로 옮겨 상부공간을 고밀·개발하는 '철도지하화 통합개발 사업'이 본격화한다. 주무 부처인 국토교통부는 이번주 선도사업 신청 접수를 마치고, 대상지 선정 작업에 본격 착수한다. 국토부는 오는 25일 오naver.me- 서울 지상철도 68km 지하화…'제2의 연트럴파크' 만든다서울 서남권에서 동북권을 잇는 약 68㎞ 지상철도 구간 곳곳에 '제2의 연트럴파크'가 조성된다.지상철도 전 구간을 지하화해 대규모 녹지공원을 만들고, 영등포역이나 신촌 기차역 등 역사는 문화·상업시설로 개발해 신(新) 경제거점으로 키운다.서울시는 이런 내용을 골자로 하는 '철도지하화 통합개발 계획'을 23일 공개했다.현재 서울 시내를 가로지르는 철도 지상구간은 6개 노선(약 71.6㎞)으로 15개 자치구에 걸쳐있다.한때 철도는 도시 성장을 견인하는 핵심 기반 시설로 서울역, 영등포역과 같이 주요 역사가 위치한 지역은 서울 대표 중심지로 성장해왔다.하지만 소음과 진동 문제, 중심지와 생활권 단절, 주변지역 노후화 등의 부작용 탓에 도시발전의 걸림돌로 전락했다고 시는 지하화 추진 배경을 설명했다.시는 시내 지상철도 구간의 94%인 67.6㎞에 달하는 선로를 지하화해 연트럴파크와 같은 대규모 녹지를 조성할 계획이다. 면적은 122만㎡에 달하며 역사는 39개다.연트럴파크는 효창공원앞역∼가좌역 약 6.3㎞ 구간에 조성된 공원으로, 경의선철도 지하화 이후 조성됐다. 노선별 지하화 추진 구간은 서빙고역을 중심으로 크게 경부선 일대(34.7㎞)와 경원선 일대(32.9㎞)로 나뉜다.세부적으로 경부선은 서울역∼석수역, 경인선은 구로역∼오류동역, 경의선은 가좌역∼서울역 구간이다. 효창공원역∼서빙고역을 잇는 경원선 일부 노선도 위치상의 이유로 경부선 일대 구간에 포함됐다.또 경원선(서빙고역∼도봉산역), 중앙선(청량리역∼양원역), 경춘선(망우역∼신내역)도 지하화를 추진한다.철도를 지하화하는 대신 선로 부지는 녹지로 조성한다는 구상이다.시는 지하화 사업비를 총 25조6천억원으로 추산했다. 경부선 일대 15조원, 경원선 일대 10조6천억원이다.면적 71.5만㎡에 달하는 역사는 매각을 전제로 업무·상업·문화시설로 개발하며 이를 토대로 사업비를 조달한다. 예컨대 영등포역이나 신촌 기차역의 기존 역사를 없애고 대형 고층 빌딩을 짓는 식이다.향후 국토교통부 선도사업으로 선정돼 이 계획을 추진하게 될 경우, 사업성을 확보하기 위해 용도지역 상향도 함께 검토하기로 했다.역사 상부공간 개발 이익은 31조원에 달할 것으로 시는 예상했다. 개발이익만으로도 사업을 추진할 수 있다는 것이다.철도 지하화는 오세훈 서울시장 선거 공약 중 하나였고 지난해 2월 시가 발표한 2040 서울도시기본계획에도 들어가 있다.지하화 요구가 커지던 가운데 지난 1월 철도 지하화 및 철도 용지 통합개발 특별법이 제정되면서 논의에 탄력이 붙었다.국토부는 철도 지하화 사업 추진을 위해 오는 25일까지 지자체의 제안을 받고 있는데, 시는 선도사업지 선정을 위해 이번 계획을 국토부에 제안할 계획이다.선도사업으로 선정되면 2027년부터 사업 시행이 가능할 전망이다.오 시장은 "서울은 그 어느 지역보다 철도 지하화에 대한 시민 염원이 크고, 지하화에 따른 변화와 발전으로 도시경쟁력이 크게 높아질 수 있는 도시"라며 "시민 생활을 개선하고 서울의 도시 경쟁력을 업그레이드할 수 있도록 국토부와 협의해 철도 지하화를 추진해 나가겠다"고 말했다.https://n.news.naver.com/article/001/0015000632?cds=news_edit 서울 지상철도 68km 지하화…'제2의 연트럴파크' 만든다서울시, 철도 지하화 계획 발표…6개 노선 39개 역사 대상 녹지공간·역사부지로 복합개발…영등포·신촌기차역 등 매각 추진 서울 서남권에서 동북권을 잇는 약 68㎞ 지상철도 구간 곳곳에 '제2의 연트럴파크'가 조성된다n.news.naver.com
작성자 : 프로입털러고정닉
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