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(스압) 기아 PV5 패신저, 카고 전시장 실물 후기
패신저 풀옵션 모델 전면(상향등, DRL ON) 후면(미등 ON) 후미등 측면 측후면 휠타이어 처음보는 제품인데 사이즈는 215 65 16이었음 휠은 EV9 19인치휠 디자인만 따와서 사이즈만 줄여놓은듯 실내 헨들 비대칭로고에 2스포크임 계기판 6인치에 네비 17인치로 알고있음 PV5부터 플레오스 인포테이먼트가 추가됬는데 궁금하다면 https://m.dcinside.com/board/car_new1/10804885 현기 신형 인포테이먼트 PIOS(플레오스) 실물 후기 - 자동차 갤러리계기판 정보창이나 기본 UI는 CCNC와 큰 차이 없음 네비 기본 화면 윈도우 작업표시창처럼 앱을 실행하는 방식임 왼쪽 아래에 있는 동그라미 버튼이 홈버튼 역할을 함 경로 검색창 안내창 GPS오류때문에 상세 안내창은 m.dcinside.com확인 ㄱㄱ 시트가 생각보다 위로 올라와있어서 탑승하는데 어려움이 있었음 A필러쪽에 손잡이 있긴하던데 포터타는거마냥 타야함 ㅋㅋ 크래시패드 EPB버튼이 왼쪽에 있는데 불편할거같음 시트 대시보드 넓어서그런지 17인치 화면이 코딱지만해짐 센터콘솔 자잘한 수납함과 무충 확보되있음 밑부분은 서랍처럼 열리더라 뒷문 여는거하고 오토홀드, BSD, 서뷰, 트렁크 열림만 물리버튼으로 되어있음 글로브박스 콘솔자리가 뚫려있어서 이동은 편함 특이하게 문손잡이가 팔걸이에 있음 막대를 당기면 열리는 방식 1열 창문이 다 안열림 ㅋㅋㅋㅋ 도어트림 자동차가 아니고 무슨 항공기 문을 보는거마냥 존나두꺼움 전고가 높아서그런지 전방 시야 하나는 엄청 끝내줌 2열 2열은 1열에 비해서 내려와있는게 특징임 바닥 평탄화는 잘되있는데 1열과 2열 높이차가 너무 거슬림 ㅋㅋ 시트 이 급 차에서는 의외인게 리클라이닝도 됨 ㅋㅋ 창문은 시내버스마냥 쪽창으로 열어야함 이거 바람불면 존나떨리는데 괜찮을지 의문임 2열 에어벤트 쥐좆만해서 바람은 나올지 모르겠네 ㅋㅋ 해드룸은 말할거없고 레그룸도 나쁘지않았음 카니발보단 좁지만 그렇다고해서 못앉을정도는 아님 트렁크 개넓음 자잘한 수납공간도 양쪽 끝에 있고 밑공간도 넓어서 괜찮았음 카고 깡통 전면부는 똑같음 측면은 유리 막혀있는거 빼곤 차이없음 후면 번호판이 좌측으로 가고 스윙도어로 바뀜 열면 이렇게됨 근데 격벽이 너무 앞까지와서 운전석 공간이 상대적으로 좁아보임:; 내부 공간도 큰 물건 집어넣을때 무리없이 적재할 수 있을듯함 목적기반 모빌리티라고해서 카고 모델이 좀 더 상품성이 좋을거라고 생각했는데 패신저 모델도 승용 용도로 사용하기에도 나쁘지 않다는 생각이 들었음 다만 2+3의 5인승 모델밖에 없어서 카니발을 대체하기에는 아쉬운 모델이라 판매량이 나올지는 의문임 어쨌든 카고 모델을 보조금받고 출고하면 3천정도에 뽑을수있으니 자영업하는 입장이라면 충분히 경쟁력있는 모델이라고 생각함 열심히 사진찍어왔으니 개추하고 념글좀 보내주세요 ㅜㅜ
작성자 : 랄라룰루까륵고정닉
계류 은어 루어낚시(아유잉) 조행기
23년 8월에 찍먹해보고 입문하기 시작한 은어 루어낚시생긴지 얼마 안됐고 존나 마이너한 장르라서 설명충 모드로 작성함작년 이맘때는 장마답게 수량이 좋았다거의 매일 비 내리고 소상 초기라서 낱마리에 수량도 많아서 힘들었지만빠른 흐름에 쭉쭉 끌고가니 털리기도 하고 걍 존나 재밌었다작년에는 7월 장마철/8월말 끝물 출조밖에 못가서 아쉬움이 많았었다그리고 기대하던 올해 첫 출조가뭄 때문에 좆됐다이상한점은 작년 6월말에도 지금과 비슷한 상황이였지만5월에 빨리 소상한 개체군은 있었다계류 시작점에 수중보가 하나있는데못해도 여기까지 먼저 소상한 개체들이 매년 보이기는 했으나 올해는 없었다그래서 하류로 점점 내려가면서 포인트를 둘러보았는데작년부터 시작된 수중보 공사가 한창이고기존에 있던 수중보를 정비하면서 둑을 쌓아서 물길을 막아버렸다 이런ㅅㅂ심지어 토사가 계속 유입이 되다보니 바닥이나 수질도 드럽고이쪽 수계는 큰 비가 내리질 않는 이상 개노답으로 판단오후3시 옆동네로 왔다여기도 수량은 처참하다다행히 여기까지는 은어가 소상을 했다20마리 정도 무리은어들이 떠다닌다은어가 크게 나누면 두 분류인데영역 은어=공격성이 좋고 영역싸움에 미친새끼무리 은어=무리 지어서 소상하거나 몰려다니는놈들전자는 공격성도 화끈하고 체급도 좋은 애들이 많다후자는 공격성이 약하거나 없는 경우가 대부분이고 사이즈도 작은편영역 은어가 주 대상어라고 보면 된다무리 은어는 소상 초기일때나 혹은 지금처럼 물이 말랐을때 보이는 편인데 보기에만 좋을뿐 잡기 힘들어서 거르는게 낫다놀림 아재들도 저런건 거르더라ㅋㅋ무리은어도 예외는 있다 흐름에 붙었을때는 꽤나 잘잡힘시작은 바이브or싱킹계열 미노우에 3본 바늘 7호 7cm 길이로 달아서 운용했다흐름이 적당할때는 미노우도 좋지만미노우는 흐름이 너무 빠르면 로드 저항이 심하고 부력 조절용 싱커도 따로 준비해야 해서 번거롭다반대로 흐름이 약하거나 너무 빠르면 바이브나 싱킹계열이 워블링도 잘나오고 립이 없기 때문에 로드 저항도 적은편이다2마리 정도 보이는데 활성도가 그닥인거 같다구름이 잔뜩끼고 날씨가 흐려서 그런가 싶기도하고은어는 해가 쨍쨍한 날씨가 가장 반응이 좋다보통 주간에 낚시하는 대상어들과 다르게 아침 새벽이나 해질녘에는 반응이 떨어지고 한낮에 공격성이 좋다비 내리는 날에도 활성도는 떨어지는편루어도 바꿔서 반응을 올리려고 해봤으나 큰 반응은 없었고건너편에 집도 없는데 개소리만 듣다가 들개새끼 튀어나오고선 넘길래 쫓아냈다 그리고 포인트 이동해본다조금 올라가다가 있을만한 포인트 발견이번에는 바늘을 치라시 바늘 8호로 바꿨다은어 바늘은 무미늘이 메인이다은어의 공격 습성(항문쪽이나 꼬리쪽을 대가리로 훑으면서 내려감)흐름에 밀려가면서 뒤에있는 바늘에 자연스레 등이 걸리는 방식이라서바늘이 매우 얇고 날카로워야함오히려 후킹 동작이 크면 더 안걸리다 보니 미늘훅이 필요없는듯3본바늘=트레블훅처럼 바늘 3개 묶인거4본바늘=바늘 4개 묶인거치라시바늘=싱글훅 2~3개 달린거치라시 바늘로 바꾼 이유는 3본이나 4본 바늘은 바늘이 뭉쳐져 있어서 치라시 바늘보다 무겁다3본,4본 바늘은 지금처럼 수량도 없고 흐름이 느릴때는바닥으로 쉽게 쳐지기 때문에 은어도 잘 안걸리고 밑걸림도 생기기 쉽다그래서 바늘이 유영하기 쉽게 가벼운 치라시 바늘로 바꿨다로드 팁을 스윽 끌고간다예상 적중했다 바늘 바꾸길 잘함ㅅㅅ털릴까봐 진짜 신중하게 랜딩했다무미늘이라서 빠르게 릴링하거나 텐션 풀리면 톡 떨어짐ㅋㅋ18cm밖에 안되지만 작다고 무시 못하는게 은어인거 같다여울에서 좌우로 와리가리 하면서 끌고다님근데 이후에도 한마리 털렸다ㅋㅋ오후 5시쯤 흐름이 있는곳으로 옮겨봤다쟈칼 오토리104mm 3본바늘 7호로 교체미노우를 빨간 원쪽에 흘려보내고바닥에 붙힌 상태로 유지하고흐름 덕분에 자연스러운 워블링이 나와서 스테이를 줬다유영시키길 30~40초쯤 옆에서 달려나와서 툭 끌고간다공격성 좋은 애들은 공격하는데 걸리는 시간이 10~30초쯤이고보통 채비 넣어서 1분동안은 기다리면서 때리러 오나 안오나 반응 살펴봐야함얘도 18cm라서 아쉽지만등걸이라서 힘 좋았다얘들은 머리통 맞으면 질질 끌려오지만 등걸이가 힘 뒤지게 씀바늘 길이를 보통 7cm로 달지만 머리통에 맞거나 공격성이 약할때는 10cm정도 길게 줌바늘을 길게 주는 이유는 등걸이 노리는것도 있고 공격성이 약할때는 루어 뒤에서만 알짱거리기만 함이후에도 포인트 찾아서 계속 이동하다가핸드폰 잃어버려서 왔던길 다시 돌아감....불행중 다행으로 핸드폰은 찾았지만수류에 잠기다보니 침수엔딩...서비스센터 다녀왔는데 메인보드 나감..ㅠ오랜만에 내장 채로 통구이 간다근데 똥은 꼭 짜주자일본애들은 은어 내장 뒤지게 좋아하더라대충 소금쳐서 모양 잡아보고숯불on맥주 까먹으면서 느긋하게 구워줬다사이즈가 작아서 기름이 덜 찼는지 살 맛은 그냥 그랬다대신 핏물을 잘 빼고 구워서 내장이 꽤 괜찮았다쌉싸름하면서 고소한게 별미였다이번 출조는 아침새벽 산천어+오후에는 은어까지 노리는 야심찬 계획이 있었는데계류 앞에두고 친척이랑 별장 작업하느라 새벽 출조도 못가서 미치겠다.........
작성자 : 고정닉이라능고정닉
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