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日, 30년 내 최악의 산불... 닷새째 활활 타오르는 불길 못잡고 쩔쩔
산 곳곳에서 연기가 쉴새 없이 뿜어져 나오는 모습 헬기까지 동원된 진화 작업에도 불은 꺼질 기미가 보이지 않고 있음 일본 혼슈 북동부인 이와테현 오후나토시에서 지난달 26일 발생한 대형 산불이 아직도 번지는 중 산불은 발생 닷새째인 오늘(2일)도 계속돼 소실 면적이 1,800ha로 늘었다고 교도통신이 보도함 일본 소방 당국에 따르면, 일본 임야 화재로 최근 30여 년 간 최대급이었던 1992년 홋카이도 구시로시 피해 규모를 훌쩍 넘어섰음 피난 지시가 내려진 지역 주민도 1,800여 가구, 4,500여 명으로 늘었음 이번 불로 그동안 1명이 숨지고, 건물 84채가 피해를 입었으며, 주변 지역을 지나는 산리쿠 철도의 일부 구간 운행도 중단됨 현지 소방 당국은 자위대 헬기는 물론, 인근 지자체 인력도 지원받아 진화 작업에 나섰음 다만, 현지에는 건조주의보가 내려지는 등 건조한 날씨에 더해 강풍까지 불어서 산불이 좀처럼 잡히지 않는 상황이라고 함 일본 뉴스 보면 불도 불인데 일단 급하니까 그냥 바닷물까지 퍼다가 뿌리고 있어서 문제라던데 ㅋㅋㅋ 레이와의 쌀값 대소동으로 충분하지 않았던 모양 ㅋ
작성자 : 난징대파티고정닉
155mm FASCAM에 대해 알아보자
FASCAM(Family of Scatterable Mines, 대량살포식 지뢰)은 지뢰를 단시간에 대량으로 살포하기 위한 체계를 의미하는데 엄밀히 이야기하면 155mm 곡사포 뿐만 아니라 항공기나 트럭 등을 이용한 대량 지뢰살포 체계 전반을 의미하지만 이번 글에서는 155mm 곡사포 기반 지뢰살포탄에 대해서만 알아보겠음냉전 시기 미국은 소련의 대규모 기갑부대의 전진을 저지하기 위해 여러 종류의 대응수단을 개발했고 FASCAM도 그 중 하나였음 그런데 엄청난 개발비를 투입해 FASCAM을 완성하자마자 얼마 안 되어 냉전이 끝나버렸음...155mm 곡사포 기반 FASCAM은 두 가지 다른 종류의 체계인 대전차지뢰인 RAAMS(Remote Anti Armor Mine System, 원격살포 대장갑지뢰 체계)와 대인지뢰인 ADAM(Area Denial Artillery Munition, 포병운용 접근거부탄)으로 구성됨 우선 RAAMS부터 알아보자면1. RAAMSRAAMS에는 내부에 M70/M73 대전차지뢰 9발이 내장되며 발사후 자동으로 포탄의 후미가 개방되면서 지뢰가 살포됨 M70/M73 대전차지뢰는 자기감응 센서가 부착돼 있어 차량을 감지할 시 폭발해 차량의 하부를 타격함 폭압과 파편으로 궤도를 끊어내는 것에 그치지 않고 성형작약탄 기술이 적용돼 있어서 전투차량의 차체 중 가장 취약하다는 하부를 RHA 50mm 수준의 관통력으로 뚫어버리는 거임실제로 살포된 RAAMS미국이 이것까지 의도했는지는 모르겠지만 소련/러시아 계열 전차들이 주로 채택한 케로젤 장전장치는 포탑 하부에 탄약을 저장하기 때문에 우크라이나가 발사한 RAAMS에 당해 대폭발이 일어나기도 했음RAAMS는 다시 자폭시간 세팅에 따라 M718 장자폭탄과 M741 단자폭탄으로 나뉨 단자폭은 48시간 단자폭은 4시간 후 자폭처리됨 이는 지뢰를 살포한 지역을 다시 아군 부대가 지나가야 할 경우를 대비하기 위함임2. ADAMADAM은 내부에 치즈 모양의 M67/M72 대인지뢰 6개로 구성된 디스크가 6개 총 36개의 대인지뢰가 내장된 탄임 RAAMS와 마찬가지로 발사 후 포탄 후미가 개방되면서 자동으로 살포됨 ADAM의 목적은 RAAMS를 제거하기 위해 접근하는 적 보병이나 공병을 저지하는 것으로 M86 PDM(Pursuit Deterrent Munition, 추적방해탄) M67/M72 대인지뢰를 보병휴대용으로 개량한 물건이다.살포된 후 용수철과 연결된 6개의 인계철선이 여러 방향에 배치되고 이를 건드리는 순간 내장된 수류탄 크기의 도약지뢰를 발사해 사람 허리 높이 정도에서 폭발시켜 파편을 뿌려 적 보병을 살상시킴ADAM도 RAAMS와 마찬가지로 자폭시간이 세팅돼 있으며 살포 후 48시간 후에 자폭하는 M692 장자폭, 4시간 후 자폭하는 M731 단자폭으로 나뉨실제 살포된 ADAM상황에 따라 다르겠지만 통상적으로 RAAMS와 ADAM은 8:1 정도의 비율로 사격하게 되는데 언뜻 보기에 별도의 지뢰 은닉 과정이 없기 때문에 쉽게 발견해 제거할 수 있을 것 같지만 현실은 그렇지가 않음 차량 내부의 승무원들은 시야가 제한되기 때문에 RAAMS의 위치를 제대로 파악할 수가 없고 이를 제거하려고 보병이나 공병을 보내면 ADAM이 기다리고 있음 RAAMS와 ADAM 모두 지뢰를 제거하기 위해 지뢰를 들어올리거나 건드리면 폭발하는 지뢰제거 거부 기능 또한 적용돼 있기 때문에 전문 공병부대가 아니고서야 지뢰 제거가 말처럼 쉽지가 않음특히 FASCAM은 운용자가 원하는 지점과 시점에 순신간에 지뢰지대 형성이 가능하기 때문에 미리 공병부대를 대기시키는 것도 어려움 걍 딸깍 하면 지뢰지대가 형성되는데 언제 어디에 지뢰지대가 생길 줄 알고 대비하겠노155mm FASCAM에 대한 특허가 만료된지 오래기 때문에 RAAMS는 진작에 국산화가 됐고 KDI(사실상 한화 멀티라고 보면 됨)에서 ADAM도 국산화를 추진한다고 함 그동안 축적된 기술을 적용해 기존 17km에 불과한 155mm FASCAM의 사거리를 대폭 연장하기도 하고 그런대오류지적 환영
작성자 : 디지털논리회로고정닉
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