로얄엔필드는 350을 사야하는 reason

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뒷빵사고 일마 말투 독기서린거보소 걍 휀다값에 치킨 먹을생각에 30불럿는데 맘에 안들었나보노... 사고는 어저께(토)남 좌회전 신호대기중 뒷차가 꽁. 뒤에 여자친구 텐덤하고 잇엇슴 번호 교환이랑 접촉난곳 사진만 찍고 ㅂㅇ함 철저한 조사 요구에 응하고싶은데 절차가 어떻게 되는지 아는게이 잇노 - dc official App 작성자 : 송송아지

로얄엔필드는 350을 사야하는 reason앱에서 작성

ㅇㅇ(118.235) 2024.05.21 08:07:31

조회 401 추천 4 댓글 8

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먼저클래식이라는 장르와 로엔필이 라는 회사를 이해해야한다

로엔필은 메이드인 인디아의 인도회사고 유럽회사들 하청도

아니고 자기들 손으로맹근 오리지날 인도회사임 이래서 뭔

문제가 발생하느냐

제품 Q.C가 확실히 기존 선진국 제품보다는 떨어짐

이말은 즉 감가상각이 크게 발생한다 -> 비쌀수록 손해가 크다

(ex : 인터셉터 900 / 감가 30프로시 300손해

메테오350 550 / 감가 30프로시 165손해 )

그리고 클래식이라는 장르를 이해해야함

클바 타는 친구들은 1순위가 성능이 아님 성능 따질꺼면

2ABS랑 튜브타이어 달고다니는 이병신 장르 사면 안됨

(앙나인띠나 T120은 좀 예외긴한데 암튼 평균이)

생긴게 이쁘고 공랭식 특유의 토동토동 거리는 그 감성

즐기는 애들이 많음 주행 속도 구간도 시내 60~80

시외로 나가도 80~100언저리로 느긋~하게 다녀야지

엔진 레드존 치고 쥐어짜면서 다니면 질질싸는 애들임

이건 덥팔이든 카레든 마찬가지셔 ㅇㅇ

암튼 육반을 사든 삼반을 사든 속도 쓰는건 80~100언저리다

이말임 그리고 이 속도 구간에선 삼반이나 육반이나

의외로 크게 불편한게 없음 삼반이 시외 나가면

100이상 속도 구간에서 먼가 좀 갈증이 생기는건 사실이긴함

후빨이 좆도 없어서ㅇㅇ

근데 시외 항속 100~120 , 그리고 간간히 그이상 속도

뽑으면서 달릴꺼면 경량화 1도 안된 강철 쇳덩이 바이크

공랭엔진 말고 가벼운 플라스틱 카울걸친 수냉식 바이크

사는게 맞음 ㅇㅇ

뭐 지속적으로 엔필드 점검비의 창렬함과 Q.C 부분에서

괴담들이 바튜매랑 갤에 올라오고 다들 불만이 많은

분위기인건 맞는데 걍 믿고 수리 맞길곳이 있는 짱클바라고

생각함 할틀딱들 뒤지기 전에야 기흥이

망할일은 없을꺼고 ㅇㅇ

엔필드가 수리비 할인할일은 GB350 정수전까진 없을꺼여 ㄹㅇ

고정닉 3

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bike-20240506-130903-001.jpg

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