R9이 출시되고 가장 많았던 논란은 한국, 해외 할 것 없이 바로 프레임과 엔진 사이에 존재하던 빈 공간이였습니다

과연 한국 도로에서 만나보게 될 R9이 진짜 그런 흉한 구멍을 가지고 있을지 알아보도록 합시다

일본에서 공개된 R9 차량, 라이더 신장 170cm-70kg

일본에서 공개된 R9 차량

영국 유튜버 리뷰를 통해 공개된 유럽형 R9

미국 딜러십에 전시되는 북미형 R9

영국 유튜버 리뷰를 통해 공개된 유럽형 R9의 구멍 상태

네 그 외에도 수 많은 R9 공개 자료 및 영상들을 본다면 공통적으로 북미형 R9에는 텅 빈 공간이

유럽형 모델에는 무언가 채워져 있는 것을 볼 수 있습니다

어떤 커넥터가 꼽혀져 있는 것을 볼 수 있는데 지역을 통해 유추해보기로는 아마 배기가스 배출규제 유로5+ 관련 ECU 장치가 아닐까 싶습니다

즉 한국은 유럽과 같은 배기가스 배출규제 등급을 따르기 때문에 한국에 출시하는 R9에는 텅 빈 구멍이 없을 것으로 예상됩니다

또한 MT-09 Y-AMT 모델의 모습을 통해 R9 역시 설계 상 공간적으로 얌트 시스템을 탑재하기에 충분한 것으로 볼 수 있습니다

커넥터는 프레임 왼쪽 하단에 위치해 있고 얌트 액츄에이터는 오른쪽 부분에 존재

고로 추후에 얌트 모델도 출시되지 않을까 하는 생각이 듭니다(야마하 관계자가 전모델에 적용할 것이라는 발언도 있었음)

여튼 중요한 것은 한국 출시 R9에는 구멍이 채워져 있을 가능성이 크다

그외 기타 R9의 최신 소식들에 대해 궁금한 점이 있다면 블로그 글도 한번 읽어보셔도 좋을 듯 합니다

https://blog.naver.com/ricksdiary/223629392401

야마하 R9 신규 정보와 미들급 바이크 스펙 비교

야마하 R9이 공개된 지 벌써 2주 정도 지났습니다 정식 출시는 유럽과 북미 모두 25년 3월이고 프레스 시...

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출처 : Young-Machine.com, MCN-Motorcyclenews.com, 44Teeth