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야마하 R1 출고 1년 후기 (스압)

틀니라이더갤로그로 이동합니다. 2024.11.08 10:46:10
조회 152 추천 4 댓글 7
														


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처음에는 B모드로 놓고 타봤는데


쿼터-미들 체감보다 더 출력 체감이 심하다고 느낌


미들탔던 것 처럼 감았다가 깜짝 놀랐음


그래서 D모드 (레인모드)로 출력제한 걸어놓으니


미들급에서 좀 더 힘 살짝 좋은 느낌으로 바뀌어서


적응될 때 까지 D모드로만 탔었음


-


D모드로 타고 다니니까 어느순간 속도에 적응하고


음 생각보다 느리네 할 때 C모드 (커스텀, 출력 70%) 로 하니


TCS 개입 다른건 다 모르겠고 스로틀 반응에서 체감이 있음


그래서 더 재밌음


-


그러다가 B모드로 오니까 출력 90%까지 올라옴


걍 D,C 모드랑 아예 다르다고 느껴짐


그냥 출력이 말도 안됌


D모드에서 1단 땡기면 130-140이면


B에선 1단 150~160으로 땡겨짐


속도도 속도인데

토크밴드 터지는게 아예 체감이 달라짐


존나 재밌음


그러다가 B모드에서 출력만 최고로 높히니 최강임


그냥.. 말로는 설명이 안되는데 뇌 녹는 기분임...



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그리고 엔진열은 기대하지마셈


열 배출이 아예 안된다고 보면됌


나도 바이크타면서 뭐 허벅지에


저온화상 입는다는 애들 이해못했는데


시내 주행해보니 바로 알게됌


저온화상입는다 타지마라



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그리고 아크라 슬립온에 대한 이야기도 많은데


아크라 슬립온은 순정과 별 차이 없다


100데시벨 언더임


가변째도 101-2 수준이니까 기대하지마라


그래도 드래스업은 필수라 생각하기에 꼭 해라


만족하고 있다


풀배기는 안되는거 알지?




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결론은 존나 재밌는차라는 것.


R7 4천키로 타고 기변했는데


알원은 거짓말 없이 먹죽할 예정


나중에 기추하는 쪽으로.


너무 재밋다


꼭 타봐 알원!!




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