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현기차 알바들은 대응 매뉴얼 같은게 있는거냐?
얼마전 난리났었던 스포티지 하이브리드 자체 발화 사건 차주는 차량에 사제 hud나,전화번호판,거치대등 전혀 설치 한적 없다고 밝힘국과수 감정결과에서 블랙박스 때문도 아니라고 결론남(블박 시공 가라로 해서 불난것도 아니라는말) 화재사건에 대한 댓글반응 일부 발췌 마치 지령이라도 받은것마냥 여러명이 몰려와서 차주탓으로 몰아가는 모습ㄷㄷ"중국제 hud를 달았다" "튜닝을 했다" 등등 근거없는 허무맹랑한 거짓선동으로 현대기아측의 잘못이 아닌 차주잘못으로 교묘하게 여론을 물타기하며 선동함 무섭다. - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
심심해서 23년 정당별 회계보다가 느낀거
민주당은 돈을 많이 번다. 다른 정당들을 다 합친 것 만큼이나.민주당은 민정계 대비 돈을 덜 쓴다. 혹은 민정계가 수입대비 지출이 많다.정책개발비는 두배를 쓰는데 그 여연 등의 싱크탱크는 그 꼬라지고, 경?비 지출이 많다. 무슨 경비일까.중앙당 기준으로 민주당은 이월금+당비+국고보조금이 대부분이다. 이월금은 여태 쌓아왔던 현금 및 22년 대선자금 잔여가 넘어온 것이고, 보조금은 의석 비례로 받는 그거.민정계는 수상할 정도로 중앙당 후원금과 기타수입이 많다. 민주당 중앙당의 후원금이 왜이리 적냐 하는건 뒤에서 설명.보조금 비율이 높고, 차입금(부채)가 있는 눈물의 정의당.막 원내로 진입한 시점인데 탄탄한 당비와 후원회 기부금이 눈에 띄는 진보당. 전반적으로 진보정당들이 당비가 높고 당비 납부 당원 비중도 높은데, 진보당은 정의당보다도 높다. 심지어 기관지 발행으로 수익도 낸다. 괜히 저력 있다는게 아니다.Aㅏ.'그 밖의 수입'도 많고 경비 지출도 많고 '그 밖의 경비' 지출도 많은 수상한 민정계.정의당의 경우는 부채상환으로 보아야 할 것이다.민정계는 역사가 긴 만큼 자산에서 부동산 비중이 높다. 민정계 해산 및 자산몰수 주당들의 주요 근거. 온실 속 도련님들을 차가운 바닥으로 던져 놓으면 재밌지 않겠는가?정의당은 말을 말자민주당은 부동산도 있지만 주로 유동성 위주. 전반적으로 자금 회전이 빠른 정당이라 볼 수 있겠다.중앙당 말고 시도당 자산으로 가면 평범하게 민주당이 많으므로 패스아까 중앙당 후원금 보충용.'중앙당' 후원금은 국힘보다 적지만, 각 의원 후원회의 총합은 민주당이 더 많다.즉, 민정계는 의원 개인이 아닌 당만 보고 돈을 주는 후원자가 많다는 의미다. 이 역시 정당해산을 시켜버려야 한다는 주장들의 근거가 된다.느낀점1. 회계보고만으로도 정의당과 진보당의 희비가 왜 엇갈렸는지를 알 수 있다.2. 민정계와 언론은 찢어버려야 한다. 특히 언론. 언론사 자료만 놓고보면 민주당은 10년동안 망하기만 한 정당이다.3. 12년도의 민주당과 지금의 민주당은 별개의 정당이다. 문재인은 덩치만 있는 노답정당을 최강의 정당으로 만들어냈다.빛.
작성자 : 58.226고정닉
그냥 써보는 전차무용론에 대한 생각
전차의 역할 해당 글의 2탄? 이라고 생각하믄 될 듯요새 전차 무용론을 보다보면 전차가 전선 돌파를 못하니 결국 필요없는거 아니냐에서 더 나아가 공세 자체가 무용하고 전차는 그 공세용 병기니 필요없다까지 나오더라그래서 걍 대강 내 생각이나 적으려고 함일단 전차무용론은 크게 2가지로 구성된다고 봄1. 비싼 고급 장비가 값싼 드론에 터져나가니 무용함2. 전선돌파 장비가 전선돌파를 못하고 손해만 보니 무용함걍 과거의 사례를 쭉 되짚어보면서 결론을 내려고 함우선, 전차가 상대적으로 훨씬 값싼 적 무기에 터져나가는건 2020년대에 드론이나 재블린으로 갑자기 부각된게 아님.전차는 첫 투입 때부터 늘 상대적으로 값싼 무기에 터져나갔고, 많은 수가 터져나갔어.전차가 최초로 투입됐다는 1916년 솜 전투이때는 전차라는 무기가 처음 등장했을 때니 엄청 활약했겠다 싶지만사실 이 첫 데뷔전 떄부터 전차는 고장 등으로 인해 절반은 전투에 제대로 투입도 못됐고 막상 투입한 전차들도 적의 전차 대응책에 당하면서 최초 투입된 솜 전투에선 가능성만 확인시켜줬을 뿐 큰 활약은 하지 못함 솜 전투는 익히 알겠지만 베르됭과 맞먹는 최악의 참호전이었고 이 참호를 뚫으라고 보낸 MK 전차는 불행히도 큰 활약을 하지 못함한편 1917년부턴 프랑스군도 신형 전차인 르노를 실전투입하고 1918년 백일 공세 때 본격적으로 사용되는데 16년 솜 전투 때와 달리 독일군의 참호를 매섭게 돌파하기 시작함독일군도 가만 있지는 않고 탕크게베어를 배치하여 대응함, 이 시기의 전차들은 입사각이 안좋으면 소총의 철갑탄에도 뚫렸기 때문에 이런 대구경 소총에는 취약했고, 이는 현재 2025년 값싼 드론에 터져나가는 전차와 비슷하게, 훨씬 비싼 전차가 그나마 덜 비싼 대전차 소총에 유효한 타격을 입을 수 있었음하지만 1916년 솜 전투 때와 달리 독일군은 전선을 마구 돌파당하기 일쑤였어이는 르노 전차가 현대 전차의 기틀을 잡은 명전차에 수도 많았고 MK 전차도 이전의 경험을 통해 개량을 거듭하여 전차 전력 자체가 향상된 것도 무시 못하지만가장 큰 이유는 연합군의 전선 돌파능력이 이전과 비교도 안되게 훌륭했다가 진짜 이유라고 봄.1916년 솜 전투 때와 달리 1918년의 연합군은 전차, 포병, 항공장비 등을 솜 전투 때와 달리 매우 효율적으로 사용했으며 이는 단순히 전차의 성능과 수량을 떠나 이 모든 요소를 유기적으로 조합해 적재적소에 사용하면서 4년간 못뚫던 독일군의 참호를 미칠듯한 속도로 돌파하게 됨백일 전투의 내용을 보면 당시 연합군이 진행했던 공세는 현재도 꽤나 힘들 법한 고난이도 전술을 많이 펼쳤는데, 적의 가장 약한 지점을 선정하고 거기에 집중해거기에 포격이나 항공기로 폭격을 퍼붓거나해서 최대한 약화 시킨 후 전차 등의 기동장비를 이용해 돌파하고, 보병은 참호를 점령하는 방식이었고 이렇게 방어선이 돌파당하고 그 구멍에 연합군이 몰려들고, 독일군은 이 구멍을 매꾸지 못하고 계속 퇴각해서 다시 방어선을 구축하고가 반복 됨솔직히 백일 전투 당시의 연합군 공세는 지금봐도 엄청나게 세련된 전술이고 현대전에서 공세를 하기 위해선 기본적으로 갖춰야할 기본기라고 생각함두번째는 2차 대전임1차대전기의 전차의 적이 대전차전술 혹은 대전차소총이었다면2차대전부터는 대전차포와 휴대용 대전차 무기가 그 역할을 대신함전차의 장갑이 발전함에 따라 대전차소총으로는 더 이상 적 전차에 효율을 발휘하기 힘들자 각국은 대전차포와 휴대용 대전차 무기 생산에 열을 올림그렇게 해서 등장한게 소련의 ZiS-2 대전차포, 미국의 바주카, 독일의 판져파우스트 등이 있음이 모든 무기는 전차보다 값은 싸면서도 사거리 안에만 있으면 적 전차를 파괴할 수 있는 위력을 갖춘 무기였음 (바주카는 초큼 그렇긴 하지만 일단..)또한 이때부터는 항공기를 통해 전차 머리 위에 폭탄을 떨궈 전차를 파괴하기도 하는 등항공기를 제외하면 이때부터 이미 전차보다 싼 무기로 전차를 잡을 수 있는 수단은 1차대전 때보다도 훨씬 많았어.하지만 전쟁 내내 전차는 전선 돌파의 한 수단으로서 절찬리에 쓰임. 1차 대전 때보다 전차를 저지할 수단은 더 많아졌어도 전선 돌파 시에 전차는 늘 동원됐음물론, 대전차수단이 많아진 만큼 전차 자체는 1차 대전과 비교도 안될 만큼 참 많이 터져나갔으며 성공적인 공세는 전차의 원맨쇼가 아닌 1차대전 때처럼 육군과 공군의 협동, 포병과 보병 등의 적재적소 투입 등이 반드시 같이 이루어졌고 이것들이 안될 땐 돌파에 실패하거나 성공하더라도 피해가 매우 컸음1차대전과 달리 2차대전으로 넘어오면서 전차는 매우 발전했지만 여전히 1차 대전 때 처럼 전차의 성능이 곧 전선 돌파력은 아니었고 전선 돌파란 공세 "전술"을 얼마나 잘 수행하느냐가 관건이었다는 것임세번째는 4차 중동전쟁임이때 전차는 또 다른 대전차수단이자 지금까지도 전차에 효과적인 대응 수단 중 하나인 대전차 미사일에 호되게 당함당한 쪽은 이스라엘군이었고 재미를 본 쪽은 이집트 군이었음이 때 이집트군은 기갑부대로 공세를 오는 이스라엘군을 방어하기 위해 소련제 대전차 미사일인 말륫카를 배치하고 대기하고 있었고 근거리 대전차를 위해 RPG-7를 둘러 겹겹히 배치하여 만반의 준비를 하고 있었고 공군이나(사실 공군은 이때 이집트 방공군에게 엄청난 피해를 입고 있었음) 보병 전력 없이 기갑 병력만 오다가 철저하게 준비한 이집트군에게 제대로 격파당하게 됨이를 통해서 알 수 있는 것은 공군과의 협력도 없고 보병과 포병의 협동없이 전차만 출동하면 적 대전차 전력에 속절없이 당할 수 밖에 없다는 것임. 이걸 볼 때 전차는 있기만 하면 반드시 전선을 뚫어내는게 아닌, 전선을 돌파하기 위한 하나의 장비일 뿐이다가 명확해짐.위의 이야기는 전쟁 초에 한정된 이야기고 이후엔 이스라엘군이 극적으로 반격에 성공하는데 전쟁 초 대전차무기에 처절하게 당했던지라 이후부턴 매복이 의심되는 지역엔 포격을 퍼부어가며 기갑부대가 전진하는 기동전술을 통해 전세를 역전하는데 성공하고 최종적으론 시나이 반도에 이집트군의 공세를 막아낸 후 이집트군을 격퇴하는데 성공함그리고 이때 호되게 데인 이스라엘군은 대전차 미사일을 효과적으로 막아내는 장비이며 현재까지도 절찬리에 이용 중인 폭발 반응 장갑을 개발하여 실전배치를 하게 됨.시간이 많이 흘러 1982년, 이스라엘군은 레바논 내전에서 이 폭발 반응 장갑으로 재미를 많이 보게 되었음욤키푸르 전쟁의 초반부는 러우전쟁의 초반부와 지금을 떠올리게 함우크라이나 침공 초기에 러시아군은 기갑부대를 앞세워 공세를 펼쳤고, 우크라이나군은 대전차미사일으로 그 기갑부대를 저지시킨 것 말이지.실제 이때도 전차무용론이 엄청 떴었다고 함.다음은 걸프전임현대전의 새로운 장을 썼다는 걸프전임사실 이때는 아직 무인기 실전 투입 전이기 때문에 이전과 크게 다를 건 없지만이 전쟁을 언급하는건, 역시나 미군의 역사적인 기동전 때문이지이 전쟁에서 미군은 현대식 돌파의 모범을 보여주었고 전차를 포함한 지상장비들은 항공장비의 지원 등을 받아가며 적 방어선을 순식간에 뚫어버리는 장관을 연출함그런데 사실 난 이 작전 자체는 1차대전 당시 백일 전투나 2차대전 당시 많은 성공적이었던 기동전과 결은 크게 다르진 않다고 봄. 양차대전보다 훨씬 진일보한 장비가 나와 사상자가 놀라울 정도로 적었을 뿐이지.이제 2022년부터 진행 중인 우크라이나 전을 보면사실 내 입장에서 드론은또 다른 효과적인 무기체계의 등장이며, 이 무기는 대전차와 대보병을 잘 소모시킨데 무인이라 사용자도 안전한 획기적인 무기인건 분명하다고 생각함다만 그 뿐임전차 무용론을 생각하면서 위의 내용들을 쭉 보면1차대전때는 대구경 소총탄에 대한 위협, 2차대전때는 대전차포와 대전차로켓에 대한 위협, 냉전기부터 대전차미사일에 대한 위협, 그리고 이젠 드론에 대한 위협.역사적으로 이러한 위협에 전차는 더 튼튼해지거나 별도 장비 부착 등을 통해 여태 있어왔던 위협에 대처해왔기 때문에, 아직은 새롭게 등장한 드론에 대한 대응 방안이 없을 뿐이라고 봄. 그리고 그 대응 방안은 시간이 지나면 등장해서 드론에 대한 대응도 가능해질거고.전술적인 면에서도 분명 짚고 넘어가야 하는건현재 러시아군과 우크라이나군은 걸프전 당시 미군은 고사하고 1, 2차 대전 당시의 연합군이 보여줬던 수준의 공세능력을 갖추고 있나?적나라하게 이야기하자면 난 아니라고 봐.전선 돌파라는 것은 늘 어떤 한 무기체계로만 수행하는게 아닌, 여러 무기 체계와 각 군의 협동으로 수행되었고 전차는 이 돌파를 수행하는 무기 체계 중에 하나일 뿐임.공세에 기본기인 타군과의 유기적인 협동능력과 포병 보병과의 협동능력이 부재하면전차 수량이 얼마나 많건 간에, 드론이 있건 없건 간에2025년 러우전의 참호전같은 상황은 필연이라고 봄. 단지 111년 전인 1차대전 당시와의 차이점은 그때보다 훨씬 진일보한 무기가 존재하는 것일 뿐임.따라서 전차무용론에 대해 내가 해줄 말은 아래의 한 마디임전차는 등장 때부터 늘 많이 터졌고, 훨씬 값싼 장비에도 펑펑 터져왔지만 여전히 전선 돌파를 위한 공세에 필요한 하나의 무기 체계로서 남아있다.
작성자 : 꼬랑내(인식장애자)고정닉
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