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이재명 대표 "할 수 있는 것 뭐든 하겠다".news
(기사 후략) 하아.......https://n.news.naver.com/article/018/0005915146 “대표님 제발 좀 도와주세요”…유족 손 꼭 잡은 이재명이재명 더불어민주당 대표가 29일 오후 ‘제주항공 참사’가 발생한 전남 무안국제공항을 찾아 유족들을 위로했다. 그는 슬픔에 찬 유족들에게 “할 수 있는 것을 하겠다”고 했다. 더불어민주당 이재명 대표가 29일 오후 n.news.naver.com- 셔틀버스랑 법률지원은 쩔긴하네진짜 행정해본 사람 티가 남지금 사람들한테 뭐가 필요한지 알고 딱 챙겨주네- dc official App- 와 이재명이 무안가서 유가족이 몇명이 비켜줬다네이게 위로하러 간 거 맞냐?거기다 또 밀쳤노 ㅋㅋ- 오마이뉴스 '제주항공참사' 선동 들어갔다https://n.news.naver.com/mnews/article/047/0002457916 제주항공 참사에 '탄핵 여파' 운운하고, '탑승자 명단'까지 공개한 언론들29일 전라남도 무안군 무안국제공항에서 승객과 승무원 181명을 태운 제주항공 7C2216편 항공기가 동체 착륙 이후 활주로 외벽과 충돌해 대규모 인명피해가 발생하는 참사가 벌어졌다. 예기치 못한 참사에 관심이 쏠리n.news.naver.com이거 너무 화남;얘들은 사고 터진 거 보고도 이런 기싸움, 언어전쟁이나 벌이고 앉았어;;;- 이해식 의원님 페북 - (펌)이재명과 민주당이 한 일 역시 능력의 차이 ㅇㅇ - 일찌감치 찾아온 권한대행한테는 소리지르고.. 이재명에겐 셰셰..시발 사고책임은 인민주당에게 있는데막상 지네 고향 전라도 출신 한덕수 총리는 탄핵시키고경북 안동 출신 찢짜이밍은 방구석에서 SNS로 선동질만 쳐하다가 밤늦게와도수령님 대하듯이 셰셰하는 개벌레 새끼들임- 유가족: 당국이 조류충돌로 몰아가고있다29일 발생한 무안공항 제주항공 여객기 활주로 이탈 사고와 관련 피해자 유가족들이 “당국이 조류충돌 사고로 몰아가고 있다” 고 강하게 불만을 토로했다.유가족들은 이날 오후 공항을 찾은 더불어민주당 이재명 대표에게 공항에 부착된 사고 상황판을 가리키며 조사가 아직 시작도 안됐는데 조류충돌 사고로 단정 짓는 듯한 표현을 쓰고 있다고 하소연했다. 곁에서 이를 지켜보던 김영록 전남지사 또한 “국토부가 마련한 상황판이긴 하지만 오전에 이미 표현상의 문제를 지적한 바 있다”고 말했으며, 함께 있던 강기정 시장도“사고원인에 추정이란 말을 꼭 넣어야 한다”고 거들었다. 실제로 사고원인을 바라보는 국토교통부의 미묘한 시각변화가 감지되고 있는 상황이기도 하다.사고 직후 국토부는 “랜딩기어가 내려지지 않았는지 여부와 그 원인에 대한 조사를 진행 중이다”며 “(저희가) 판단하기에 통상적으론 엔진 고장과 랜딩기어 고장은 관련이 없어 보인다. 엔진과 랜딩기어가 상호 연동돼 고장 나는 경우는 없다”고 밝혔었다.조류충돌 후 엔진고장에 따른 랜딩기어 고장 관계성에 의문을 제기한 것이다.그러나 이날 오후부터 국토부는 "활주로 01번 방향으로 착륙을 시도하다 관제탑에서 조류충돌 주의 경보를 주자 얼마 안 있다가 조종사가 메이데이를 선언했다" 며 조류충돌에 따른 사고 가능성에 힘을 실어가고 있다. 이와 관련 유가족들은 “버드스트라이크에 의한 사고라는 불가피한 측면을 강조해 제주항공 측의 책임을 덜어주기 위한 것이 아니냐”며 강하게 의혹을 제기하고 있다.제주항공사 측도 기자회견에서 이번 사고의 원인과 당시 상황과 관련해 국토부 조사가 우선임을 강조하면서도 기체 결함과 무리한 운항 스케줄 등 가능성에 대해선 적극적으로 부인했다.또한 이틀 전 사고 여객기에 시동 꺼짐 현상이 있었다는 주장에 대해서도 “사실이 아니다”라고 선을 그었고, 사고 당시 공항 계기착륙시설(ILS)이 작동했냐는 질문엔 “작동 여부는 미처 확인 못했지만, 공항이 정상적으로 운용 가능한 상황이었다”고 답했다.이건 또 무슨말이지??????????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc official App- 이재명 현 상황. jpg쒸익 쒸익- 블라인드 베스트글 근황 ㅋㅋㅋㅋ여론 다 넘어가서 대놓고 이재명 언급해도 추천수 180개 찍힘 ㅋㅋㅋㅋ 직장인 커뮤니티는 조작 불가능 하니까 쫄리지 재명아? - dc official App- "행안부 장관 어딨어!"유족 비하 하려는 게 아니라진심으로 이 사태가 행안부 장관이랑 무슨 상관이 있는 거임?행안부 장관이 초능력자라서 동체 착륙하는 그 순간에 안테나 벽 없애줄 수라도 있음?스파이더맨이 거미줄로 기차 세우듯이 날아와서 비행기 세울 수라도 있음?그냥 저기에 공항을 짓고 국제선을 받게 된 모든 과정들이랑공항에서 조수퇴치 제대로 안 하게 되었던 배경이랑기체 문제 보고 돼도 그거 묻을 생각만 하고 잘 묻은 직원 승진시키는 항공사 썩어빠진 조직 문화 등등모든 조선스러운 요소들이 장기간에 걸쳐서 집약된 결과언제 터져도 이상하지 않을 사고가 터진 건데우연히 사고 터진 그 날짜에 무슨 무슨 장관 임기 중이던 사람끌어내려서 멍석말고 사고 시점에 뭐하고 있었냐고 따지는 게사고 책임이나 원인 분석이랑 무슨 상관이 있는 거임 대체이건 그냥 무속신앙 아니냐?문지방 넘어다니면 복 나간다 급인데- [속보] 이대서울병원장 "무안참사 생존자 중환자실 입원"- [단독] 이재명, 새해 첫날 文 회동 일정 순연ㅇㅇ - [속보] 이재명 패배 선언.JPG세월호때랑 왤케 다르노? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - 이재명 "무안참사 특별법 제정해야"
작성자 : 강서밤사대장고정닉
속보) 미국 지원 떴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자 드가야지??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ- 美교통안전위 "사고 조사 지원…제조사 보잉도 참여"전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 원인 조사에 미국이 참여할 전망이다.미 국가교통안전위원회(NTSB)는 29일(현지시간) 이번 참사에 대한 한국 항공 당국의 조사를 돕기 위해 미국 조사팀을 이끌 예정이라고 밝혔다고 로이터 통신이 보도했다.조사팀에는 참사 여객기 제조사인 보잉과 미 연방항공청(FAA)도 포함된다고 NTSB는 전했다.https://n.news.naver.com/article/001/0015131331?sid=104 [제주항공 참사] 美교통안전위 "사고 조사 지원…제조사 보잉도 참여"박성민 특파원 = 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 원인 조사에 미국이 참여할 전망이다. 미 국가교통안전위원회(NTSB)는 29일(현지시간) 이번 참사에 대한 한국 항공 당국의 조사를 돕기 위해 미국n.news.naver.com- 조류충돌 만으로 설명 안된다…‘복합불능’ 상태였나사고의 가장 큰 원인은 비행기의 착륙장치인 랜딩기어가 하강하지 않았다는 데 있다. 랜딩기어가 하강하지 않은 원인이 무엇인지는 아직은 확정적이지 않다. 다만 사고 직전 조류 충돌이 있었다는 사실이 영상과 함께 생존자의 증언으로 확인된 상태다. 구조된 제주항공 여객기 승무원은 “조류 충돌로 추정된다. 한쪽 엔진에서 연기가 난 후 폭발했다”는 목격담을 구조대에 남겼다. 해당 승무원은 목포지역 병원으로 이송됐다.다만 조류 충돌이 랜딩기어가 내려가지 않은 원인이라고 단정짓기는 어렵다. 전문가들은 랜딩기어를 작동시키는 유압장치가 엔진정지로 작동을 멈췄을 가능성이 있다고 본다. 엔진에서 발생한 압력을 유압계로 보내 동력을 확보하기 때문에, 누유 등 상황이 발생하면 정상 작동이 어려울 수 있기 때문이다. 그러나 남은 엔진이 작동할 경우 유압장치는 정상작동이 가능하고, 최악의 경우 두 엔진이 모두 멈췄더라도 랜딩기어를 수동으로 하강 시키는 방법도 있다현 단계에서 사고의 원인이 무엇이었는지를 추정하는 것을 자제 해야한다는 지적도 나온다. 미연방항공청 안전조사관 데이비드 소시는 BBC와의 인터뷰에서 “어떤 선언적인 발표도 해서는 안된다”고 말했고, 스캇해밀턴 항공산업 컨설턴트는 “현시점에서 이 사고의 원인을 알 수 있는 방법은 세상에 없다”고 했다. 현재 시점에서의 모든 추정과 추단은 향후 조사에 영향을 미칠 수 있다는 점을 지적한 것으로 해석된다.구체적인 사고원인 조사는 이제 시작단계다. 사고 원인을 알려줄 주요 단서로 지목되는 ‘블랙박스 해독 작업’엔 한 달 이상이 걸릴 전망이다. 항공철도사고조사위원회(항철위) 등에 따르면 제주항공 7C2216 여객기의 비행자료기록장치(FDR)는 외형이 일부 손상된 채 수거됐다. 항철위 관계자는 “조종실음성기록장치(CVR)는 외형 그대로 수거됐는데 FDR은 일부 분리가 됐다”면서 “FDR 해독은 시간이 오래 걸릴 것 같다. 한 달은 걸리지 않을까 싶다”고 말했다.조사에는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 참여할 것으로 보인다. 참사기종인 보잉 737 800 제조사와 연방항공청(FAA)도 함께올 것으로 알려졌다. 비행자료기록장치(FDR)의 외형 손상이 심각할 경우 NTSB에 분석을 의뢰할 가능성도 있다.- 무안공항-제주항공 사고에 보잉사, 미 국가교통안전위 참전거기에다가 국내선 사고가 아니라 국제선 사고임절대 국내 조사로 흐지부지 사건 못 덮는다 ㅋㅋㅋ한번 진실을 인양 해보자- "블랙박스 일부 손상…해독 최소 한 달, 美에 맡겨야 할 수도"https://m.yna.co.kr/view/AKR20241229058700003 [제주항공 참사] "블랙박스 일부 손상…해독 최소 한 달, 美에 맡겨야 할 수도" | 연합뉴스(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 제주항공 여객기 참사 원인 규명의 첫 단추로 꼽히는 '블랙박스 해독 작업'이 한 달 이상 걸릴 것으로 전망됐다...m.yna.co.kr(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 제주항공 여객기 참사 원인 규명의 첫 단추로 꼽히는 '블랙박스 해독 작업'이 한 달 이상 걸릴 것으로 전망됐다.29일 항공철도사고조사위원회(항철위) 등에 따르면 제주항공 7C2216 여객기의 비행자료기록장치(FDR)는 외형이 일부 손상된 채 수거된 것으로 확인됐다.항철위 관계자는 "조종실음성기록장치(CVR)는 외형 그대로 수거됐는데 FDR은 일부 분리가 됐다"면서 "FDR 해독은 시간이 오래 걸릴 것 같다. 한 달은 걸리지 않을까 싶다"고 말했다.두 장치가 아무 문제 없이 온전할 경우엔 해독 작업이 일주일 안에도 가능한 것으로 전해졌다.이에 따라 전체적인 조사 작업에도 차질이 불가피할 전망이다.항공사고 조사는 수개월에서 수년까지도 걸리는 가운데 초반 단계의 FDR과 CVR 해독 작업이 전체 조사의 방향성을 정하기 때문이다.만약 FDR 훼손 정도가 심하다면 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에 조사를 맡겨야 할 수도 있는데, 이 경우 블랙박스 해독 작업만 6개월 이상 걸릴 전망이다.다른 항철위 관계자는 "국내에서 분석이 어려우면 NTSB로 가져가야 할 것 같다"면서 "NTSB에는 전 세계에서 온 건들이 대기하고 있기 때문에 시간이 걸린다"고 설명했다.FDR과 CVR은 항공사고 원인 규명에 핵심적인 역할을 하는 '항공기의 블랙박스'다.FDR은 항공기의 3차원적인 비행경로와 각 장치의 단위별 작동상태를 디지털, 자기, 수치 등 신호로 녹화·보존한다.FDR 분석을 통해 비행기의 고도·속도·자세, 조종 면의 움직임, 엔진의 추력, 랜딩기어의 작동, 착륙할 때 내려오는 플랩(고양력장치)의 각도 등을 파악할 수 있다.FDR이 비행기의 움직임을 알려주는 장치라면 CVR은 비행기 내부 상황을 알 수 있게 해준다.CVR은 조종실 내 승무원 간의 대화, 관제기관과 승무원 간의 교신내용, 조종실 내 각종 경고음 등을 기록한다.CVR는 엔진이 정지될 때까지 마지막 2시간 동안을 녹음하고 FDR는 마지막 25시간의 비행 자료를 기록한다.FDR과 CVR은 추락 시 충격을 최소화하기 위해 대부분 기체 꼬리 부분에 설치된다.이번 사고에서도 여객기 기체는 형체가 남지 않을 정도로 불에 탄 가운데 꼬리 칸은 그나마 모습을 유지했다.두 장치는 최대 1천100℃의 고온에서 1시간 이상을 버티고 3천400G의 충격을 견딜 수 있도록 설계됐다.bingo@yna.co.kr- 속보) 미국 오늘 저녁 참전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이기 ㅋㅋㅋㅋㅋ
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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