스포티지 페리 가솔린 vs 하브

차갤러(121.125) 2024.11.05 23:40:00

조회 182 추천 1 댓글 5

하브가는 이유가 여럿 있지만 가장 중점은 연비임.

그럼 이 연비라는 녀석의 가치를 중점으로 뒀을 때 손익분기점을 알고자 함.

왜? 하브가 보통 몇백 적게는 200 많게는 400 이상 차이나니까.

일단 차량 기준을 보자면

트림 시그니처

옵션 원격주차 + 파썬 + 오디오
차량가 차이는 437만원이 난다. 주유비는 1700원기준인데 2000원정도 올라야 12만에서 11만 10만 정도 된다 보면 됨.

복합연비 기준 = 12만키로를 타야 손익분기점이 넘는다. 즉, 손익분기점=하브사서 연비로 꿀빠는구간.

도심연비 기준 = 8만키로를 타야 이하동문

자 그럼 8단자동이냐 6단자동이냐인데

요즘 년 2만 타는 아저씨들 아닌이상 굳이 웃돈 얹어서 하브 갈 이유가 있을까 싶음.

단 위에 언급했듯이 유류비 (L당 단가가 오르면 오를수록 위의 손익분기점은 짧아진다는걸 알자)

*유류비 오르면 하브가 좋다는건데 유류비 오르는게 ㄹㅇ 좋은거임? 고유가시대가? ㅋㅋ

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