구동축이 아무리 엔진과 직접 연결이 안돼있다고 하지만
엔진이랑 모다가 직결돼있고 고속주행시에 엔진이 모다 어시스트를 해주게 돼있는 이상

볼트는 전기차가 아니라 걍 직·병렬이 동시에 가능한 하이브리드카임ㅋ

그러나 미쿡의 ZEV규제가 발효되는 내년 가을까지는 이게 무조건 전기차인척 해야함ㅋ
참고로 프리우스 플러그인 하이브리드는 볼트랑 90% 이상 똑같은 구조로 파워트레인이 구성돼있음에도 미국정부가 퇴ㅋ짜ㅋ 그래서 토요타는 지금 전기차 다시 만들고 있음.

GM은 아마 저 규제만 통과하면 볼트에서 전지용량만 확 낮춰서 가격다운한 하이브리드차를 한꺼번에 쏟아낼 예정임.
신형 말리부라든지 크루즈에도 분명히 하이브리드 나올꺼얌ㅋ 물론 가격은 라프디젤보다도 비싸게 스타트하겠지만 하이브리드니까 머ㅋ

과연 한국에 나오려나?
볼트 필요없으니까 라프 하이브리드가 보고싶구만ㅋ

ps. 씨발 아주 자세하게 일본 블로그 글 번역해가면서 썼더니만 쓰지도 않은 단어필터링 걸려서 글 다 날아감 유식대장 개새끼 -_-

지엠대우 이야기 : 라프 하이브리드 2012년에 나올지도 모름. 물론 북미에서ㅋ 한국은 몰ㅋ랑ㅋ